เครื่องบินดาวเทียมและปริมาณข้อมูล - สิ่งเหล่านี้เป็นแกนกลางของนาซ่าการสำรวจทางอากาศในปี 2560 ของ Arctic Ice Cover ซึ่งเพิ่งสิ้นสุดลง
ในวันที่ 12 พฤษภาคมปฏิบัติการของหน่วยงาน Icebridge ได้ดำเนินการเที่ยวบินวิทยาศาสตร์ขั้นสุดท้ายเหนือภาคใต้ตอนใต้ของกรีนแลนด์เพื่อติดตามวงโคจรในอนาคตของน้ำแข็งของนาซ่าเมฆและระดับความสูงของดินแดนดาวเทียม 2 (ICESAT-2) ซึ่งมีกำหนดจะเปิดตัวในปี 2561-หนึ่งในเป้าหมายหลักของ Operation Icebridgeคือการสนับสนุน ICESAT-2 และช่วยเติมช่องว่างในการรวบรวมข้อมูล อย่างไรก็ตามภารกิจทางอากาศเพียงอย่างเดียวมีความเข้าใจทางวิทยาศาสตร์ขั้นสูงเกี่ยวกับทะเลอาร์กติกและน้ำแข็งบนบกตั้งแต่โปรแกรมเปิดตัวเมื่อเก้าปีที่แล้ว -ในภาพ: ธารน้ำแข็งอันงดงามของกรีนแลนด์-
Operation Icebridge ได้ให้ข้อมูลที่มีค่าเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่มีผลต่อน้ำแข็งขั้วโลก เหนือสิ่งอื่นใดเที่ยวบินช่วยให้นักวิทยาศาสตร์รวบรวมแผนที่แรกเพื่อแสดงการละลายที่ด้านล่างของแผ่นน้ำแข็งขนาดใหญ่กรีนแลนด์และปรับปรุงรูปแบบการสะสมหิมะสำหรับกรีนแลนด์เจ้าหน้าที่หน่วยงานกล่าวในแถลงการณ์-
จากข้อมูลของนาซ่าแคมเปญฤดูใบไม้ผลิปี 2560 เป็นภารกิจการรวบรวมข้อมูลที่ "ทะเยอทะยานที่สุด" เหนือกรีนแลนด์
“ นี่เป็นปีที่ดีที่สุดของเราอย่างง่ายดายสำหรับการสำรวจน้ำแข็งทะเล” นาธานเคิร์ตซ์นักวิทยาศาสตร์โครงการของ Icebridge และนักวิจัยน้ำแข็งทะเลที่ศูนย์การบินอวกาศ Goddard ของนาซ่ากล่าวในแถลงการณ์- "ในทางภูมิศาสตร์เราครอบคลุมพื้นที่ที่กว้างขึ้นกว่าเดิมและเครื่องมือใหม่ที่เรานำไปใช้ในระหว่างแคมเปญนี้ทำให้เรามีความหนาแน่นและการวัดที่แม่นยำยิ่งขึ้น"
ในปีนี้เที่ยวบินวิทยาศาสตร์ขยายช่วงของพวกเขาเพื่อรวมการสำรวจครึ่งหนึ่งของอาร์กติกอาร์กติกเป็นครั้งแรก จากการสำรวจทางอากาศเหล่านี้นักวิทยาศาสตร์พบว่าชั้นของหิมะปกคลุมน้ำแข็งทะเลในฝั่งเอเชียนั้นบางกว่าแบบจำลองที่คาดการณ์ไว้ การวัดใหม่เหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าข้อมูลจาก ICESAT-2 นั้นถูกต้องตาม Kurtz และช่วยให้นักวิทยาศาสตร์เข้าใจวิธีการที่ดีขึ้นปกน้ำแข็งทะเลอาร์กติกกำลังเปลี่ยนแปลง
แคมเปญ Icebridge ยังดำเนินการเที่ยวบินตอบสนองอย่างรวดเร็วหลังจากนักวิจัยเห็นรอยแตกในธารน้ำแข็ง Petermann ซึ่งเป็นหนึ่งในธารน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดและเปลี่ยนแปลงเร็วที่สุดของกรีนแลนด์ อันภาพแตกใหม่ถูกถ่ายภาพใกล้กลางชั้นวางน้ำแข็งของปีเตอร์มันน์กลาเซียร์ - ปลายลอยของธารน้ำแข็ง - และปรากฏค่อนข้างใกล้เคียงกับรอยแตกที่ใหญ่กว่าที่รู้จักกันซึ่งแพร่กระจายไปยังศูนย์กลางของน้ำแข็ง
โดยรวมแล้วแคมเปญ Spring Icebridge รวม 39 เที่ยวบิน 8 ชั่วโมงในช่วง 10 สัปดาห์โดยมี 13 การเดินทางที่มุ่งเน้นไปที่น้ำแข็งในทะเลและอีก 26 แห่งมุ่งเน้นไปที่น้ำแข็งบนบก ฤดูร้อนนี้สองแคมเปญ Icebridge เพิ่มเติมจะวัดว่าทะเลอาร์กติกและน้ำแข็งได้รับผลกระทบจากฤดูการละลายอย่างไร
บทความต้นฉบับเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์สด-
