การระเบิดในเหมืองเวสต์เวอร์จิเนียเมื่อวันจันทร์ที่มีรายงานว่ามีผู้เสียชีวิตอย่างน้อยหกคนและทิ้งไว้หลายคนโดยไม่ได้รับการเตือนเป็นเครื่องเตือนใจว่างานนั้นอันตรายแค่ไหน
แต่ตามสถิติของสหรัฐอเมริกาการตกปลาการบันทึกและการบินเป็นอาชีพที่อันตรายที่สุดสามประการ
"ในปี 2008 อาชีพที่มีอัตราการบาดเจ็บสาหัสสูงสุดคือชาวประมงและงานตกปลาที่เกี่ยวข้องที่ 128.9 งานตัดไม้ที่ 115.7 และนักบินเครื่องบินและวิศวกรเที่ยวบินที่ 72.4" สตีฟเพ็กคูล่านักเศรษฐศาสตร์สถิติแรงงานของสหรัฐอเมริกากล่าวกับความลึกลับของชีวิต
BLS วัดอัตราการเสียชีวิตตามพนักงานเต็มเวลา 100,000 คน (FTE) ตัวอย่างเช่นอัตราการเสียชีวิตของคนงานเหล็กโครงสร้างและเหล็กกล้าในปี 2551 คือ 46.4 และจำนวนผู้เสียชีวิตคือ 36 คนขับรถบรรทุกจำนวนมากเสียชีวิตในปี 2551 มากกว่าคนงานเหล็ก แต่มีคนขับรถบรรทุกจำนวนมากอยู่ที่นั่นดังนั้นอัตราการเสียชีวิตของพวกเขาจึงไม่น่ากลัวมาก: 22.8
อัตราการเสียชีวิตของคนงานโดยเฉลี่ยคือ 3.6
จำนวนทั้งหมดของการบาดเจ็บจากการทำงานที่ร้ายแรงในสหรัฐอเมริกาลดลงอย่างมีนัยสำคัญเป็น 5,071 ในปี 2551 (ปีล่าสุดที่มีข้อมูลที่สมบูรณ์) ลดลงจาก 5,657 ในปี 2550 ตามการสำรวจสำมะโนประชากรของการบาดเจ็บจากการทำงาน (CFOI) การเสียชีวิตจากการทำงานในปี 2551 นั้นเป็นผลรวมเบื้องต้นที่เล็กที่สุดต่อปีนับตั้งแต่โปรแกรมการสำรวจสำมะโนประชากรเริ่มขึ้นครั้งแรกในปี 1992 และแต่ละหมวดหมู่อันดับสามก็ลดลงในช่วงเวลานั้นเช่นกัน การขนส่งรถบรรทุกมีผู้เสียชีวิตลดลง 20 % ในปี 2551 เมื่อเทียบกับปีก่อน
น่าเสียดายที่ตัวเลขสำหรับสองในสามของอัตราการเสียชีวิตที่สูงที่สุดได้เพิ่มขึ้นในตัวเลขล่าสุด จำนวนการบาดเจ็บจากการทำงานในที่ทำงานของการตกปลาและการตัดไม้เพิ่มขึ้น 6 % ในปี 2551 หลังจากลดลงในปี 2550
ถ่านหินผู้เสียชีวิตจากเหมืองในปี 2009 ลดลงสู่ระดับต่ำสุดตลอดเวลาเป็นปีที่สองติดต่อกันตามรายงานที่เผยแพร่ในเดือนมกราคม เหมืองถ่านหินบันทึกการเสียชีวิตจากการขุด 18 ครั้งและเหมืองโลหะ/ไม่ใช่โลหะบันทึกการเสียชีวิตจากการขุด 16 ครั้งรวมถึงการเสียชีวิตจากการขุดทั้งหมด 34 ครั้งทั่วประเทศและลดลงอย่างมีนัยสำคัญจากการเสียชีวิตทั้งหมด 53 รายจากการบริหารความปลอดภัยและสุขภาพของเหมือง หน่วยงานให้เครดิตการบังคับใช้กฎหมายความปลอดภัยของเหมืองที่เข้มงวดมากขึ้น
- ปรากฏการณ์ธรรมชาติที่อันตรายที่สุดคืออะไร?
- 10 ระเบิดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา
- การบินปลอดภัยกว่าการขับขี่หรือไม่?
