นักล่าพายุเฮอริเคนอัดแน่นไปด้วยนาซ่าDC-8 Jetliner เต็มไปด้วยเครื่องมือที่ซับซ้อนมากมายใช้เวลาวันจันทร์ในจุดที่น่าอิจฉาน้อย: บินผ่านสายตาของพายุเฮอร์ริเคนเอิร์ล ซ้ำ ๆ
DC-8 ทำอย่างน้อยหกผ่านหัวใจของพายุในวันนั้น เครื่องบินเครื่องบินลำพังผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ประเภทหนึ่งที่ได้รับการติดตั้งเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์ทางวิทยาศาสตร์เป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดของเครื่องบินของนาซ่าพายุหมุนเขตร้อนฤดูกาลพายุเฮอริเคนนี้
“ คุณรู้สึกว่ามันเป็นหลุมเป็นบ่อ” สกอตต์เบราน์นักวิทยาศาสตร์ภารกิจคนหนึ่งกล่าว“ แต่มันก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้นและเมื่อเราเข้าตา -เห็นดวงตาของเฮอร์ริเคนเอิร์ล-
Braun นักอุตุนิยมวิทยาการวิจัยที่ศูนย์การบินอวกาศ Goddard ของ NASA ใน Greenbelt, Md. บอกกับ Ouramazingplanet ว่าที่ 38,000 ฟุต (11,582 เมตร) เที่ยวบินของวันจันทร์อยู่ไกลเกินเอื้อมลมที่ขรุขระที่สุดของพายุเฮอริเคนเอิร์ล-
แม้ว่าความแข็งแกร่งของมันจะจางหายไป แต่เอิร์ลก็ยังคงเป็นพายุหมวดหมู่ 3 ที่ทรงพลังบรรจุลมที่ยั่งยืนสูงสุดประมาณ 125 ไมล์ต่อชั่วโมง (200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ตามการอัปเดตล่าสุดจากศูนย์เฮอร์ริเคนแห่งชาติ มีการออกคำเตือนและเจ้าหน้าที่ขึ้นและลงชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของสหรัฐอเมริกากำลังจับตาดูพายุอย่างใกล้ชิดซึ่งอาจตีนอร์ ธ แคโรไลน่าในเช้าวันศุกร์-
การจู่โจมทางอากาศของ NASA เกี่ยวกับ Earl และระบบพายุอื่น ๆ เป็นส่วนหนึ่งของภารกิจการกำเนิดและกระบวนการเพิ่มความเข้มข้นอย่างรวดเร็วหรือการทดลองยึดเกาะการศึกษาภาคสนามมีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยให้นักวิทยาศาสตร์เข้าใจกลไกที่อยู่เบื้องหลังการเปลี่ยนแปลงของพายุได้ดีขึ้น การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ (NOAA) และกองทัพอากาศกำลังส่งเครื่องบินผ่านพายุในปีนี้
นักวิทยาศาสตร์จากหน่วยงานของรัฐได้นำข้อมูลรีมเกี่ยวกับพายุเฮอริเคนเอิร์ลตั้งแต่เวลาที่เกิดในน่านน้ำแอตแลนติกเขตร้อนและจะดำเนินการต่อไปเนื่องจากมันค่อยๆตายบนเส้นทางของมันทางเหนือเหนือมหาสมุทรที่เย็นกว่า
DC-8 ของ NASA จะเริ่มขึ้นประมาณเที่ยงในวันพุธสำหรับการเดินทางอีกครั้งในการตกแต่งภายในของพายุคราวนี้เพื่อมุ่งเน้นไปที่กลไกที่ทำให้ระบบพายุอ่อนแอลง Braun กล่าว
และในวันพรุ่งนี้วันพฤหัสบดี DC-8 จะมี บริษัท มากมายในพายุเฮอริเคนเอิร์ล
Global Hawk ซึ่งเป็นเสียงพึมพำที่ไม่มีคนขับกำลังจะออกเดินทางเวลา 21.00 น. ในเวลา 21.00 น. ของท้องถิ่นในคืนนี้จากฐานในแคลิฟอร์เนียและจะบินไปตามชายแดนสหรัฐใต้มาถึงเฮอร์ริเคนเอิร์ลในเช้าวันพรุ่งนี้ เครื่องบินจะใช้เวลาแปดหรือเก้าชั่วโมงในพายุก่อนที่จะกลับบ้าน
นอกจากนี้เครื่องบิน WB-57 ของ NASA จะดำเนินการบินครั้งแรกของภารกิจที่มีตราสารด้วยเครื่องมือใหม่เอี่ยมที่สามารถสแกนลมของพายุได้สูงถึง 25 ไมล์ (40 กม.)เครื่องมือล่าพายุเฮอริเคนในปัจจุบันการวัดนั้นลมใต้เครื่องบินโดยตรงเท่านั้น
เครื่องบินของนาซ่าจะเข้าร่วมโดย NOAA และอาจเป็นเครื่องบินกองทัพอากาศบางแห่งซึ่งมีความหมายอย่างน้อยห้าและอาจมากกว่านั้นเครื่องบินอาจบินพายุเฮอริเคนเอิร์ลในวันพรุ่งนี้
Braun กล่าวว่าวัฏจักรชีวิตของพายุเฮอริเคนเอิร์ลอาจกลายเป็นเอกสารที่ได้รับการบันทึกไว้อย่างละเอียดที่สุดในประวัติศาสตร์ “ นั่นเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นมาก” เขากล่าว
นักวิทยาศาสตร์หน่วยงานยังคอยจับตาดูสภาพอากาศที่ยังคงอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติก หากระบบยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องมันอาจให้เวลาการสังเกตที่มีค่ามากขึ้นสำหรับภารกิจการยึดเกาะ และหากระบบสภาพอากาศที่ห่างไกลเพิ่มขึ้นเป็นพายุเขตร้อนเจ้าหน้าที่มีชื่อที่เลือกแล้ว: แกสตัน
- แกลเลอรี่ภาพ: ในสายตาของพายุ - นักล่าเฮอร์ริเคนของนาซ่า
- ประวัติความเป็นมาของการทำลายล้าง - 8 พายุเฮอริเคนที่ยิ่งใหญ่
- เทคเฮอร์ริเคนล่าสัตว์: ประวัติโดยย่อ
บทความนี้จัดทำโดยOuramazingPlanetไซต์น้องสาวของ Livescience
