เครื่องบินอวกาศ X-37B ที่เป็นความลับสูงของกองทัพสหรัฐฯเพิ่งจะลึกลับน้อยลงเล็กน้อย
ในการแสดงที่หายากของการเปิดกว้างเกี่ยวกับการดำเนินงานของเครื่องบินอวกาศโบอิ้งและกองทัพอวกาศของสหรัฐออกแถลงการณ์เมื่อเดือนที่แล้วอธิบายว่า X-37B จะเริ่มต้นชุดของ "Aerobraking" เพื่อเริ่มลดวงโคจรและกำจัดฮาร์ดแวร์ที่ไม่จำเป็นอย่างปลอดภัยโลก-
สัปดาห์นี้ Boeing Spaceปล่อยวิดีโอรายละเอียดว่าขั้นตอนการบินจะทำงานอย่างไรและทำไม X-37B จึงทำงานได้อย่างไร ในวิดีโอตัวแทนโบอิ้งกล่าวว่าการซ้อมรบจะช่วยให้โบอิ้งเปลี่ยนระดับความสูงของ X-37B และ "กำจัดส่วนประกอบโมดูลบริการอย่างปลอดภัยตามมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับซากอวกาศบรรเทา "
โดยทั่วไปเมื่อดาวเทียมเปลี่ยนวงโคจรพวกเขาจะทำการเผาไหม้อย่างน้อยหนึ่งครั้งโดยใช้เครื่องขับเคลื่อนออนบอร์ด อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ต้องใช้จรวดซึ่งหมายความว่าดาวเทียมแต่ละดวงสามารถทำการเผาไหม้จำนวน จำกัด ก่อนที่จะต้องเติมเชื้อเพลิงหรือนำออกมาจากวงโคจร ในทางกลับกัน Aerobraking ใช้แรงเสียดทานบรรยากาศของโลกเพื่อช่วยนำทางยานอวกาศไปยังวงโคจรใหม่
“ เมื่อเรา Aerobrake เราใช้การลากในบรรยากาศเพื่อก้าวลงไปอย่างมีประสิทธิภาพหนึ่งครั้งในเวลานั้นจนกว่าเราจะไปถึงระบอบการปกครองที่เราต้องการที่จะอยู่” จอห์นอีลีนักวิศวกรโบอิ้งกล่าวในวิดีโอของ บริษัท อธิบายการบินของ X-37B "เมื่อเราทำสิ่งนี้เราจะประหยัดจรวดจำนวนมหาศาลและนั่นเป็นเหตุผลว่าทำไม Aerobraking จึงมีความสำคัญ"
ที่เกี่ยวข้อง:ระนาบอวกาศ X-37B สุดยอดสุดยอดจะดำเนินการ 'การซ้อมรบที่ไม่เคยเห็นมาก่อน' บนเชื้อสายของมันสู่โลก
วิดีโอของโบอิ้งเกี่ยวกับการซ้อมรบ Aerobraking แสดงให้เห็นว่า X-37B เหมือนเครื่องบินเปลี่ยนทัศนคติหรือทิศทางที่มันเผชิญกับทิศทางการโคจรของมันเพื่อให้ "ท้องแบน" ของมันชี้ไปข้างหน้า
ในภาพเคลื่อนไหวที่กว้างขึ้นด้านล่างของระนาบอวกาศส่องแสงสีส้มจากความร้อนที่เกิดขึ้นเมื่อพบการลาก (ชนิดของแรงเสียดทาน) ที่เกิดจากบรรยากาศของโลกซึ่งทำให้ช้าลง
ความเป็นผู้นำของ US Space Force ยกย่องทีม X-37B สำหรับการพยายามจัดทำนวนิยายเช่นนี้ "การซ้อมรบครั้งแรกจาก X-37B เป็นเหตุการณ์สำคัญที่สำคัญอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับกองกำลังอวกาศของสหรัฐอเมริกาในขณะที่เราพยายามที่จะขยายความสามารถและความสามารถในการแสดงในโดเมนที่ท้าทายนี้" หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการอวกาศของสหรัฐฯคำแถลงเดือนที่แล้ว "ความสำเร็จเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความทุ่มเทและความเพียรของทีม"
ภารกิจล่าสุดของ X-37B หรือที่รู้จักกันในชื่อ OTV-7 (สำหรับ "Orbital Test Vehicle-7") เห็นการเปิดตัวเครื่องบินอวกาศบนยอด ASpaceXFalcon Heavy Rocket เป็นครั้งแรกซึ่งวางระนาบอวกาศไว้บนวงโคจรรูปวงรี (หรือรูปไข่) สูงที่ระดับความสูงที่ไม่รู้จัก
เช่นเดียวกับเที่ยวบิน X-37B อื่น ๆ ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับ OTV-7 นอกเหนือจากนั้นเที่ยวบินกำลังทดสอบผลกระทบของรังสีอวกาศและเทคโนโลยี "การรับรู้อวกาศโดเมน" สันนิษฐานว่าหมายถึงเทคโนโลยีใหม่ที่จะช่วยให้กองทัพอวกาศสหรัฐจับตาดูการจราจรของการโคจรและยานอวกาศอื่น ๆ กำลังทำอยู่ในวงโคจรของโลก
“ ภารกิจ X-37B ได้พัฒนาความสามารถด้านอวกาศของประเทศของเราอย่างต่อเนื่องโดยการทดสอบเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่ลดความเสี่ยงและแจ้งสถาปัตยกรรมอวกาศในอนาคตของเรา Mission Seven ไม่แตกต่างกัน” Holly Murphy ผู้อำนวยการโครงการกลุ่มระบบทดลองของ Boeing กล่าวในวิดีโอ
โพสต์ครั้งแรกเมื่อSpace.com-
