ผู้สืบทอดอย่างไม่เป็นทางการของ Concorde นั้นใกล้ชิดกับความเป็นจริงอย่างหนึ่งหลังจากบูมความเร็วเหนือเสียงเป็นเที่ยวบินทดสอบที่ประสบความสำเร็จครั้งที่ 11 ของเครื่องบินสาธิต XB-1 Supersonic
ในวันที่ 10 มกราคม XB-1 เสร็จสิ้นเที่ยวบินที่ยั่งยืนที่ 728 ไมล์ต่อชั่วโมง (1,172 กม./ชม.)-เทียบเท่ากับมัค 0.95 ซึ่งเป็นเพียงอายของ-
การทดสอบดำเนินการที่ความสูง 29,481 ฟุต (8,986 เมตร); ในขณะที่เครื่องบินบินด้วยความเร็วนี้ในการทดสอบครั้งที่ 10 การทดสอบนั้นอยู่ที่ระดับความสูงที่สูงกว่ามากดังนั้นจึงมีความดันอากาศที่ต่ำกว่า
ด้วยการบินเร็วมากในการทดสอบล่าสุด XB-1 ประสบความสำเร็จในการบันทึก 383 นอตเทียบเท่ากับความเร็วสูง-บ่งบอกถึงความดันอากาศที่มีพลวัตสูงอย่างไม่น่าเชื่อ เครื่องบินจะไม่เคยสัมผัสกับสภาพที่รุนแรงเช่นนี้อีกแม้ว่าในที่สุดมันจะทำลายกำแพงเสียงเนื่องจากเที่ยวบินในบริการจะเกิดขึ้นที่ระดับความสูงที่สูงขึ้นซึ่งอากาศจะบางกว่าตัวแทน บริษัท กล่าวใน Aคำแถลง-
การวางเครื่องบินภายใต้ความเครียดนี้ด้วยความเร็ว transonic ต่ำกว่าความเร็วของเสียงแสดงให้เห็นถึงคุณภาพที่แข็งแกร่งของเฟรมอากาศและพิสูจน์ว่ามันจะยังคงควบคุมได้ด้วยความเร็วที่สูงขึ้น
ก่อนหน้านี้ บริษัท ได้ระบุไว้ว่าจะมีจุดมุ่งหมายที่จะตีและเกินความเร็ว Mach 1 ในต้นปี 2025 ขึ้นอยู่กับความต้องการเที่ยวบินทดสอบครั้งที่ 12 บริษัท กำลังติดตามเป้าหมายนี้
ที่เกี่ยวข้อง:
Boom Supersonic เริ่มทดสอบเที่ยวบินด้วย XB-1 ในเดือนมีนาคม 2567 เที่ยวบินที่ตามมาได้ตรวจสอบความมั่นคงของมันด้วยและไม่มีมันและทดสอบความเครียดเฟรมของเครื่องบินโดยใช้อุปกรณ์ที่จำลองพลังงานที่อาจเกิดจากการไหลเวียนของอากาศที่ความเร็วสูงในขณะเดียวกันก็ผลักมันไปยัง-
"ช่วงครึ่งหลังของแคมเปญทดสอบของเรานั้นเกี่ยวกับการขยายซองจดหมายของ XB-1 เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระดับความสูงความเร็วอากาศและหมายเลขมัคจนกว่าเราจะทำให้เสียงดังขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้"Nick Sherykaหัวหน้าวิศวกรทดสอบการบินสำหรับ XB-1 ที่ Boom Supersonic กล่าวในกวิดีโอส่งเสริมการขาย-
"แต่ทำไมไม่เพียงแค่ไปทางความเร็วสูงในเที่ยวบินถัดไป? สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่า XB-1 ไม่ใช่เสียงพึมพำ; มีนักบินมนุษย์อยู่ในห้องนักบินนั้นด้วยเครื่องบินอิสระไม่มีความเสี่ยงต่อชีวิตมนุษย์นี่คือวิธีที่มีการวนซ้ำอย่างรวดเร็ว แต่คุณและครอบครัวของคุณจะไม่ก้าวเข้าสู่สายการบินโดรนในเร็ว ๆ นี้ "เขากล่าวเสริม
ชอบมากแค่ไหนวางรากฐานสำหรับขนาดใหญ่ขึ้น, XB-1 มีจุดประสงค์เพื่อเป็นแพลตฟอร์มการทดสอบที่บูมโซนโซนิคสามารถใช้เพื่อช่วยพัฒนา Boom Overture, Aบริษัท หวังว่าจะเริ่มให้บริการในปี 2030
หากเปิดตัวสำเร็จการทาบทามบูมอาจมีผู้โดยสาร 64 ถึง 80 คนในการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งจะใช้เวลาเพียง 3 ชั่วโมง 30 นาทีระหว่างลอนดอนและนวร์ก
