ลาสเวกัส - เจ็ทผู้โดยสารนวนิยายสามารถนำไปสู่ท้องฟ้าในอีกห้าปีข้างหน้าซึ่งมีรูปร่างที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากการบินในปัจจุบัน
เครื่องบินใช้การออกแบบ "ปีกผสม" ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ 50%ตัวแทน Jetzero และ Siemens กล่าวเมื่อวันพุธ (8 มกราคม) ในงานแถลงข่าวที่จัดขึ้นที่ CES 2025 ในลาสเวกัส
แนวคิดของเครื่องบินปีกผสมซึ่งปีกผสมเข้ากับร่างกายอย่างราบรื่นมีอายุมากกว่า 100 ปีได้รับการอธิบายครั้งแรกโดยนักบินรัสเซียNicolas Woevodskyแต่มักเกี่ยวข้องกับเครื่องบินทหาร
ที่เกี่ยวข้อง:
เครื่องบินไอพ่นผู้โดยสารได้นำร่างกายที่ยาวและมีปีกยาวที่ไม่มีปีกที่ไม่ผสมผสานกันในระนาบแบนเดียว นี่เป็นเพราะการเปลี่ยนไปใช้การออกแบบเครื่องบินใหม่ถือว่ามีความเสี่ยงในเชิงพาณิชย์ ในทางตรงกันข้ามเครื่องบินปีกแบบผสมสามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและเงียบลงได้ขอบคุณอัตราส่วนการยกไปที่สูงขึ้นและการรวมระบบขับเคลื่อนที่มีเสียงดังขึ้นดีขึ้น-
เครื่องบินใหม่ตามการออกแบบอายุ 100 ปี
ตัวแทน Jetzero กล่าวว่าการออกแบบปีกแบบผสมของพวกเขาต้องการลำตัวที่สั้นกว่าและกว้างขึ้นซึ่งผสมผสานกันเช่นปีกเพื่อยกระดับเพื่อลดพื้นที่ผิวที่จำเป็นและสร้างระนาบที่เบากว่าด้วยการลากน้อยลง ขนาดของเครื่องยนต์ลดลงด้วยน้ำหนักและการลากที่ลดลงซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารมากขึ้นสามารถพอดีกับเครื่องบินที่ค่อนข้างเล็ก
เครื่องบินใหม่จะเข้ากันได้ 100% กับเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนรวมถึงความสามารถในการรองรับเชื้อเพลิงไฮโดรเจน-โดยมีเป้าหมายระยะยาวที่จะบินด้วยการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ มันจะมีผู้โดยสาร 250 คนและมีระยะทาง 5,750 ไมล์ (9,250 กิโลเมตร)
ที่ CES ตัวแทน Jetzero ประกาศการเป็นหุ้นส่วนการผลิตกับซีเมนส์เพื่อช่วยให้ตระหนักถึงเครื่องบินภายในปี 2573 ซึ่งพวกเขายอมรับว่าเป็นระยะเวลาอันสั้นมาก บริษัท หวังว่าพวกเขาจะได้พบกับไทม์ไลน์ที่ทะเยอทะยานนี้ด้วยความสามารถในการจับคู่แบบดิจิตอลซึ่งเกี่ยวข้องกับการสร้างแบบจำลองดิจิตอลที่แน่นอนของการออกแบบที่เสนอ Digital Twin ยังรวมเอาปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่จะช่วยหาวิธีในการปรับปรุงการออกแบบ - หรือว่าส่วนใดส่วนหนึ่งอาจถูกแทนที่ด้วยสิ่งที่เหมาะสมที่สุดเช่น
"ทวินดิจิตอลนี้เป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันเชิงกลยุทธ์สำหรับเราที่จะสามารถ - ในตอนท้าย - ในใจ - สร้างการจำลองได้อย่างมีประสิทธิภาพ"Tom O'Learyผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Jetzero กล่าวบนเวที
แม้ว่า Jetzero มีเป้าหมายที่จะเริ่มทดสอบเครื่องบินภายในปี 2570 แต่โรงงานที่จะสร้างมันยังไม่มีอยู่จริง ในเดือนพฤศจิกายน บริษัท ประกาศว่าได้ลงนามในข้อตกลงกับซัพพลายเออร์เพื่อสร้างส่วนประกอบสำหรับระบบควบคุมการบินบนเครื่องบินต้นแบบในอนาคต
วิศวกร Jetzero กำลังทำงานกับไฟล์เครื่องบินสำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯ-
