พอร์ตออฟซีแอตเทิลผลักดันการรับรู้ใบหน้าเนื่องจาก TSA วางแผนขั้นตอนต่อไปสำหรับนักบินไบโอเมตริกซ์

การเปิดตัวทางออกไบโอเมตริกซ์ศุลกากรและการป้องกันชายแดนของสหรัฐอเมริกา (CBP's) ทางออกไบโอเมตริกซ์ที่สนามบินนานาชาติ Seattle-Tacoma ได้หยุดลงหลังจากที่คณะกรรมาธิการพอร์ตซีแอตเทิลอนุมัติการชำระหนี้ จำกัด เกี่ยวกับการใช้การจดจำใบหน้าSeattle Timesรายงาน

การเคลื่อนไหวครั้งนี้ทำให้ Sea-Tac เป็นสนามบินแห่งแรกของประเทศที่จะกลับไปที่ทางออกไบโอเมตริกซ์ตามรายงาน

การเลื่อนการชำระหนี้ซึ่งใช้กับการรวบรวมชีวภาพสาธารณะในบริเวณท่าเรือรอการยอมรับนโยบายที่จับต้องได้และบังคับใช้โดยคณะกรรมาธิการได้ตกลงกันว่าจะมีมติเป็นเอกฉันท์จากสมาชิกห้าคน สิ่งอำนวยความสะดวกใหม่สำหรับการประมวลผลนักเดินทางระหว่างประเทศคาดว่าจะเปิดในเดือนกรกฎาคมปี 2020 และจะอยู่ภายใต้เขตอำนาจศาลของรัฐบาลกลางแทนที่จะเป็นหน่วยงานท่าเรือ

เทคโนโลยีไบโอเมตริกซ์ที่ใช้งานอยู่แล้วเช่นบริการที่ชัดเจนที่ดำเนินงานที่สาย TSA นั้นไม่ได้รับผลกระทบ

ซีแอตเทิลไทมส์รายงานว่าคณะกรรมาธิการบางคนกล่าวว่าพวกเขาเปิดรับความเป็นไปได้ที่ความตึงเครียดระหว่างประสิทธิภาพและความสะดวกสบายของการตรวจสอบไบโอเมตริกซ์และเสรีภาพของพลเมืองที่เกี่ยวข้องกับพวกเขาไม่สามารถแก้ไขได้

คาดว่าจะมีการรับรู้ใบหน้าในไม่ช้าเที่ยวบินเดลต้าแอร์ไลน์ขึ้นเครื่องแต่คณะกรรมการท่าเรือดำเนินการกคู่ของการศึกษาซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อแจ้งการเคลื่อนไหวเกี่ยวกับการป้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าการรับรู้ใบหน้าในบริเวณท่าเรือนั้นเป็นไปโดยสมัครใจส่วนตัวเป็นธรรมเป็นธรรมโปร่งใสถูกต้องตามกฎหมายจริยธรรมและเป็นธรรม

ขณะนี้คณะทำงานใหม่ได้ยืนขึ้นประกอบด้วยพนักงานท่าเรือสายการบินสายการล่องเรือ บริษัท เทคโนโลยีและตัวแทนชุมชนและมอบหมายให้พัฒนาหลักการที่คณะกรรมาธิการนำมาใช้ในนโยบายสำหรับไบโอเมตริกซ์ภายในสิ้นเดือนมีนาคม คณะกรรมาธิการจะลงคะแนนตามคำแนะนำของคณะทำงานภายในปลายเดือนมิถุนายนตามรายงาน

CBP ได้บอกพอร์ตซีแอตเทิลในจดหมายมากกว่าหน่วยงานที่เห็นด้วยกับหลักการและจะติดตามพวกเขาในการใช้เทคโนโลยีโลกสนามบินเขียน เดลต้าตอบด้วยคำแถลงว่ากล้องจดจำใบหน้าของมัน“ พบหรือเกินกว่าหลักการชี้นำในการเคลื่อนไหวที่ท่าเรือซีแอตเทิลนำมาใช้ในวันนี้”

ผู้บัญชาการ Ryan Calkins กล่าวว่าการทำงานอย่างหนักในการควบคุมการรับรู้ใบหน้านั้นอยู่ข้างหน้าเพราะเทคโนโลยี“ ไม่ได้เป็นสิ่งที่ไม่ได้รับการรับรองหรือไม่ดีที่ไม่ได้รับการรับรอง

TSA วางแผนขั้นตอนต่อไป

ขณะเดียวกันก็วางแผนที่จะทดลองใช้การรับรู้ใบหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยป้องกันทุกวัน-

ภายใต้ขั้นตอนปัจจุบันข้อกำหนดและความสามารถที่ปรึกษาอาวุโสของ TSA Melissa Conley กล่าวว่าเจ้าหน้าที่ TSA ต้องตรวจสอบความถูกต้องของเอกสารประจำตัวด้วยตนเองซึ่งผู้โดยสารตรงกับ IDS ตรวจสอบสถานะการตรวจสอบของพวกเขามีการจองเที่ยวบินแล้วแก้ไขความผิดปกติ เอเจนซี่ได้กำหนดชุดของการปรับปรุงที่เพิ่มขึ้นเพื่อทำให้ส่วนต่าง ๆ ของกระบวนการอัตโนมัติ

ที่ระยะแรกของโครงการนำร่องไบโอเมตริกซ์ของ TSA เป็นข้อพิสูจน์แนวคิดที่สนามบินนานาชาติ McCarran ในลาสเวกัสซึ่งเพิ่งเสร็จสิ้น ตัวตรวจสอบเอกสารการเดินทางใช้อุปกรณ์เทคโนโลยีการรับรองความถูกต้อง (CAT) และกล้องเพื่อเปรียบเทียบนักเดินทางกับเอกสารของเขาหรือเธอด้วยการจดจำใบหน้าที่จัดทำโดยidemia- GUI ของระบบความเข้าใจผู้โดยสารเกี่ยวกับเทคโนโลยีและประสิทธิภาพได้รับการประเมินในระหว่างการทดลอง 30 วัน

ระยะที่สองของแมวที่มีกล้อง (CAT-C) มีการวางแผนสำหรับไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ 2563 ด้วยกล้องที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้นโมดูลาร์นอกชั้นวาง, ง่ายต่อการเข้าใจ GUI และการกำหนดค่าขั้นสุดท้ายสำหรับการจับคู่ 1 ถึง 1 ระยะที่สามซึ่งวางแผนไว้สำหรับไตรมาสแรกของปี 2564 จะรวมฟังก์ชั่นตรวจสอบเอกสารการเดินทางอัตโนมัติเข้ากับ e-gates บริการตนเองที่ใช้โดยนักเดินทาง

TSA จะใช้ประโยชน์จากระบบการตรวจสอบนักเดินทางของ CBP แม้ว่าจะต้องทำงานกับแกลเลอรี่ขนาดใหญ่เนื่องจาก TSA ไม่สามารถแยกนักเดินทางที่จุดตรวจสอบโดยเที่ยวบินเฉพาะ