| ในระยะสั้น |
|
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฝรั่งเศสทวีความมุ่งมั่นในการต่อสู้เพื่อdecarbonization อุตสาหกรรมในยุโรป การเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นหลังจากการนำเสนอของสนธิสัญญาสำหรับอุตสาหกรรมของตนเองโดยคณะกรรมาธิการยุโรป แม้ว่าข้อตกลงนี้จะได้รับการยกย่องในขั้นต้นว่าเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญ แต่ก็มีการวิจารณ์อย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งจาก Marc Ferracci รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมของฝรั่งเศส ตามที่เขาพูดมาตรการที่เสนอโดยกรุงบรัสเซลส์นั้นขี้อายเกินกว่าที่จะตอบสนองได้อย่างมีประสิทธิภาพต่อความท้าทายด้านภูมิอากาศและอุตสาหกรรมในปัจจุบัน การประลองดูเหมือนว่าจะเป็นรูปเป็นร่างระหว่างปารีสและบรัสเซลส์ประเทศฝรั่งเศสเรียกร้องให้มีการกระทำที่รุนแรงและทะเยอทะยานมากขึ้น บริบทนี้เน้นถึงความซับซ้อนของปัญหาที่เชื่อมโยงกับการเปลี่ยนแปลงทางนิเวศวิทยาจากภาคอุตสาหกรรมยุโรป
ข้อ จำกัด ของสนธิสัญญาสำหรับอุตสาหกรรมที่สะอาด
สนธิสัญญาสำหรับอุตสาหกรรมของตัวเองซึ่งได้รับการแนะนำโดยคณะกรรมาธิการยุโรปมีวัตถุประสงค์เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง 90 % ภายในปี 2583 เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ที่ทะเยอทะยานนี้มีการประกาศการลงทุน 100 พันล้านยูโร อย่างไรก็ตามผลรวมนี้แม้ว่าจะมีจำนวนมาก แต่ก็มีการรับรู้โดยไม่เพียงพอที่จะชดเชยการขาดการลงทุนในอุตสาหกรรมยุโรปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าการวิจัยและพัฒนายุโรปได้รับเงินทุนครึ่งหนึ่งเท่าที่อเมริกัน นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายในการผลิตในยุโรปเพิ่มขึ้น 20 % เมื่อเทียบกับจีนตั้งแต่ปี 2565 ทำให้การแข่งขันระหว่างประเทศยากขึ้นสำหรับผู้ผลิตในยุโรป
นอกจากนี้โครงการผู้ใช้แบตเตอรี่จำนวนมากถูกระงับซึ่งแสดงให้เห็นถึงความต้องการเร่งด่วนสำหรับ "ช็อตที่น่าเชื่อถือ" เพื่อฟื้นฟูอุตสาหกรรม สิ่งจูงใจในปัจจุบันแม้ว่าในเชิงบวกจะถือว่าเรียบง่ายเกินไปที่จะย้อนกลับแนวโน้มนี้ ฝรั่งเศสผ่านเสียงของ Marc Ferracci ดังนั้นจึงเรียกร้องให้เสริมมาตรการเหล่านี้เพื่อหลีกเลี่ยงการทำให้เป็นอันตรายต่ออุตสาหกรรมสำหรับยุโรป
ภาษีคาร์บอนที่พรมแดน: อาวุธสองเท่า
หนึ่งในเครื่องมือสำคัญในการปกป้องอุตสาหกรรมในยุโรปคือภาษีคาร์บอนที่พรมแดน- หลักการของมันคือการเก็บภาษีนำเข้าผลิตภัณฑ์จากประเทศที่ออกCO₂อย่างยิ่งเพื่อหลีกเลี่ยงการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม อย่างไรก็ตามแอปพลิเคชันปัจจุบันมีข้อบกพร่องหลายประการ ประการแรกมันขึ้นอยู่กับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของโรงงานไม่ใช่ประเทศที่อนุญาตให้ประเทศต่างๆเช่นจีนสร้างเว็บไซต์“ สีเขียว” เพื่อส่งออกไปยังยุโรปโดยไม่มีความพยายามโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ
ประการที่สองภาษีเกี่ยวข้องกับวัตถุดิบเช่นเหล็กและซีเมนต์การละเลยผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ช่องว่างนี้ลงโทษผู้ผลิตในยุโรปซึ่งด้อยโอกาสในตลาดโลก ในที่สุดไม่มีการวางแผนโควต้าCO₂ฟรีสำหรับผู้ส่งออกในยุโรปซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ของพวกเขามีการแข่งขันน้อยลงในระดับสากล คะแนนความเสียดทานเหล่านี้กระตุ้นให้ฝรั่งเศสร้องขอการปฏิรูปภาษีนี้ทันทีในขณะที่บรัสเซลส์ชอบที่จะขับไล่การปรับเปลี่ยนเหล่านี้เป็นปี 2569 ซึ่งเป็นกำหนดเวลาที่ถือว่าไม่สามารถยอมรับได้โดยปารีส
ภาคเหล็กในยุโรปตกอยู่ในอันตราย
ที่ภาคเหล็กในยุโรปได้รับผลกระทบโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากความอ่อนแอของมาตรการยุโรปในปัจจุบัน น้ำท่วมของตลาดยุโรปด้วยการอุดหนุนเหล็กจีนทำให้ผู้ผลิตในท้องถิ่นอ่อนแอลง เมื่อเผชิญกับภัยคุกคามนี้ Marc Ferracci ได้รวบรวมรัฐมนตรียุโรปหลายคนในปารีสเพื่อขอร้องให้มีแผนฉุกเฉินที่มีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมเหล็ก ในบรรดามาตรการที่แนะนำโควต้าการนำเข้าที่เข้มงวดซึ่งถือว่าได้รับอนุญาตเช่นกันตั้งแต่การปฏิรูปปี 2559 เป็นสิ่งสำคัญในการปกป้องผู้ผลิตในยุโรป
ในขณะเดียวกันก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะช่วยเร่งความช่วยเหลือสาธารณะให้กับการแยกเหล็กเพื่อให้ผู้ผลิตสามารถปรับปรุงการติดตั้งได้ให้ทันสมัย หากไม่มีการแทรกแซงอย่างรวดเร็วของยุโรปไม่เพียง แต่เสี่ยงต่อการเร่งรัด แต่ยังรวมถึงการเปลี่ยนแปลงพลังงาน อุตสาหกรรมเหล็กเป็นเสาหลักของอุตสาหกรรมยุโรปต้องการการสนับสนุนเสริมเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดเซาะของความสามารถในการผลิตและความรู้
เหตุฉุกเฉินทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม
เผชิญกับความท้าทายเหล่านี้ฝรั่งเศสยืนยันในความเร่งด่วนของการแสดงโดยไม่ชักช้า สำหรับ Marc Ferracci ปัญหาทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมกำลังเร่งรีบเกินกว่าที่จะล่าช้าได้ ความคาดหวังของปี 2569 ในการปฏิรูปภาษีคาร์บอนที่เขตแดนนั้นถือว่าเป็นการผัดวันประกันพรุ่งที่อันตรายซึ่งอาจทำให้ยุโรปเสียค่าใช้จ่าย มีความจำเป็นที่จะต้องเสริมสร้างมาตรการและความคุ้มครองแรงจูงใจในขณะนี้เพื่อรับประกันความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยุโรปในฉากระหว่างประเทศ
การเปลี่ยนแปลงทางนิเวศวิทยาแม้ว่าจำเป็นต้องไม่ต้องทำในค่าใช้จ่ายของงานและความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของทวีป ความเร่งด่วนจึงเป็นสองเท่า: เป็นคำถามของการออมอุตสาหกรรมในขณะที่มั่นใจว่ามีการ decarbonation ที่มีประสิทธิภาพ การทำงานร่วมกันระหว่างประเทศสมาชิกบรัสเซลส์และนักแสดงอุตสาหกรรมจะมีความสำคัญในการนำทางในช่วงเวลาการเปลี่ยนแปลงนี้
ในขณะที่ยุโรปเป็นทางแยกที่สำคัญสำหรับอนาคตอุตสาหกรรมคำถามยังคงอยู่: วิธีการกระทบยอดความทะเยอทะยานทางนิเวศวิทยาและความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเสียสละซึ่งกันและกัน?
คุณชอบไหม4.6/5 (23)
