ทางออกใหม่ที่เป็นไปได้สำหรับคิวยาวที่สถานีชาร์จจะถูกทดสอบในไม่ช้าและมันเกี่ยวข้องกับการตั้งค่า "คิวเสมือนจริง" ที่จะช่วยให้เจ้าของมากขึ้นสามารถลงทะเบียนสำหรับจุดที่อยู่ในสายเพื่อรอการชาร์จยานพาหนะของพวกเขา
ผู้ขับขี่มากขึ้นเรื่อย ๆ กำลังใช้รถยนต์พลังงานสะอาดเป็นทางเลือกของพวกเขา แต่สิ่งนี้นำเสนอปัญหาเนื่องจากความต้องการสำหรับสถานีชาร์จพุ่งสูงขึ้น แม้จะมีสถานีที่มีอยู่มากมาย แต่ดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่เพียงพอ
รายงานก่อนหน้านี้เกี่ยวกับฟอรัมและโซเชียลมีเดียแสดงให้เห็นว่าหลายคนกำลังต่อสู้กับจุดในสถานีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถยนต์เข้าแถวเพื่อโอกาสในการเรียกเก็บเงินจาก EV หลายคนเคยหันไปตัดแถว
เทสลาจะทดสอบ 'คิวเสมือนจริง' บนสถานีซูเปอร์ชาร์จเจอร์
เทสลาได้เกิดทางออกที่เป็นไปได้ซึ่งจะช่วยให้เจ้าของมีดิ้นรนในการพยายามเรียกเก็บเงินจาก EVs ที่สถานีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ตามประกาศล่าสุดโดยการเรียกเก็บเงินของเทสลา บริษัท จะนำนักบินเข้าคิวเสมือนจริงในไม่ช้าเริ่มต้นไตรมาสที่ 2 2025 และจะมีอยู่ในเว็บไซต์ที่เลือก
แนวคิดล่าสุดจาก Tesla กำลังมองหาการปรับปรุงระบบปัจจุบันที่ผู้ขับขี่ Tesla EV ต้องเข้าคิวทางร่างกายโดยใช้รถยนต์ของพวกเขาและรอคอกชาร์จเพื่อเปิดขึ้น โดยปกติแล้วสถานการณ์ในคอกเครื่องชาร์จเหล่านี้จะมาถึงก่อนการให้บริการก่อนซึ่งบางครั้งได้รับการโกงโดยผู้ขับขี่ที่ใจร้อน
มันถูกเปิดเผยโดย บริษัท ว่าพวกเขามองหาการปรับปรุงประสบการณ์ของลูกค้าในช่วงเวลารอ แต่เทสลายังไม่ได้เปิดเผยว่าพวกเขาจะใช้คิวเสมือนจริงใหม่นี้อย่างไรและหากไม่ใช่เทสลา EV เช่นฟอร์ด, จีเอ็มและอื่น ๆ .
ไดรเวอร์ Tesla EV ต่อสู้กับจุดชาร์จ Supercharger
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีรายงานจากผู้ขับขี่ฟอรัมเทสลารายละเอียดกำปั้นต่อสู้ที่เกิดขึ้นในสถานีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ในฐานะผู้ขับขี่ทะเลาะกัน
อย่างไรก็ตามมันไปไกลเท่าที่ผู้ขับขี่หันไปใช้วิธีการที่มีความรุนแรงมากขึ้นด้วยการต่อสู้ครั้งเดียวที่นำไปสู่กการยิงตายที่สถานีชาร์จเทสลา
เทสลาและแผนการขยายตัวของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์
การเติบโตของการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาและส่วนที่เหลือของโลกได้กลายเป็นปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งและในขณะที่สิ่งนี้หมายถึงยอดขายมากขึ้นสำหรับ บริษัท เช่นเทสลามีแรงกดดันมากขึ้นในการเพิ่มสถานีชาร์จมากขึ้น
ย้อนหลังไปถึงเร็วเท่าปี 2021 เทสลาซูเปอร์ชาร์จเจอร์มีเจ้าของ EV จำนวนมากเข้าคิวบนถนนเพื่อรอการเรียกเก็บเงิน
ที่ถูกกล่าวว่ามัสค์อ้างว่าเขามีวิธีแก้ปัญหาอยู่แล้วเพื่อบรรเทาคิวที่ยาวนานและการต่อสู้ในชีวิตประจำวันของเจ้าของ EV ที่พึ่งพาสถานีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ เมื่อปีที่แล้วเทสลาประกาศว่ามีการเพิ่มทั้งหมดทั่วโลกโดยมีสถานีทั้งหมดไปถึงกว่า 250,000 แห่งทั่วโลก
อย่างไรก็ตามเทสลาจำเป็นต้องเพิ่มมากขึ้นในฐานะที่ไม่ใช่เทสลา EV ที่ใช้มาตรฐานการชาร์จในอเมริกาเหนือ (NACS) ได้รับสิทธิ์ในการเรียกเก็บเงินจากสถานีซูเปอร์ชาร์จเจอร์เพิ่มปริมาณมากขึ้น คำตอบอาจเป็นคิวเสมือนจริงเหล่านี้ที่เทสลากำลังจะทดสอบ
