ถึงเวลาค้นพบรถยนต์ไฟฟ้า 100% คันที่สามของ Audi ตอนนี้เป็นคำถามสำหรับผู้ผลิตที่จะต้องวางตำแหน่งตัวเองในกลุ่มรถซีดานเพื่อแข่งขันกับรุ่น S ด้วยรุ่นที่น่าประทับใจและมีอะไรอยู่ใต้ฝากระโปรงอย่างเห็นได้ชัด
นี่เป็นหนึ่งในการประกาศที่คาดหวังมากที่สุดของงานแสดงรถยนต์ซึ่งกำลังเกิดขึ้น (และจนถึงวันที่ 9 ธันวาคม) ในลอสแองเจลิส: แนวคิด Audi e-tron GT หลังจากสองรุ่นแรกของรถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่มีการเอสยูวี อี-ตรอนและแนวคิด e-Tron Sportback (วางแผนสำหรับปี 2019) ผู้ผลิตกำลังนำเสนอรถเก๋ง GT และเราอาจบอกคุณได้เช่นกันว่ามีความมุ่งมั่นที่จะต่อสู้กับผู้ล่อลวงผู้ยิ่งใหญ่ในกลุ่มนี้อย่าง Tesla Model S
พละกำลัง 434 กิโลวัตต์ ขับเคลื่อนได้อิสระ 400 กม
บนกระดาษ e-tron GT Concept ไม่ว่าในกรณีใดก็ให้หนทางในการแข่งขันกับชาวแคลิฟอร์เนียที่สวยงามพร้อมข้อโต้แย้งที่ชัดเจน เริ่มด้วยขุมพลังประกาศที่ 590 แรงม้า กระจายไปสองเครื่องยนต์ มอเตอร์ตัวหนึ่งอยู่ที่เพลาหน้า และอีกตัวหนึ่งที่ด้านหลัง โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ "Quattro electric"
ดังนั้นการควบคุมและความรู้สึกจึงควรอยู่ที่อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.5 วินาที ตามข้อมูลของ Audi สำหรับชาวเยอรมันที่ต้องการสนุกสนานบนถนนสายยาวด้วยความเร็วไม่จำกัด Audi ระบุว่ารถซีดานไฟฟ้าจะเร่งความเร็วได้ถึง 200 กม./ชม. ในเวลาประมาณ 12 วินาที แต่ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 240 กม./ชม.
ข้อจำกัดในการรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 90 กิโลวัตต์ชั่วโมง แม้ว่า Audi จะกล่าวถึงการมีอยู่ของระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่ก็ตาม ซึ่งมีอิสระในการขับขี่ได้ 400 กม. ตามรอบการอนุมัติของ WLTP ดังนั้นประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในมุมมอง ซึ่งเห็นได้ชัดว่าผลักดันให้ Audi เสนอเบรกเซรามิกบนรถ ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือ... ตัวเลือกที่มีราคาแพงมาก
800 โวลต์และเทคโนโลยีการชาร์จแบบเหนี่ยวนำ
Tesla มี "ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์" ซึ่งเราทราบถึงประสิทธิภาพที่น่าเกรงขาม Audi ต้องการทำให้ดีกว่านี้... อย่างน้อยก็บนกระดาษอีกครั้ง e-tron GT ผสานรวมซ็อกเก็ต Combo CSS ซึ่งเข้ากันได้กับเครือข่ายการชาร์จ 800 โวลต์… ซึ่งไม่มีอยู่จริง เทคโนโลยีที่ยืมมาจากลูกพี่ลูกน้องคนแรกปอร์เช่ ไทคานน์และจะช่วยให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ 80% ใน 20 นาทีเมื่อมีเครือข่ายอยู่ เพียงพอที่จะฟื้นฟูการขับขี่อัตโนมัติ (WLTP) ได้ 320 กม.
เช่นเดียวกับ BMW ที่เสนอทางเลือกให้กับ BMW 530E อยู่แล้ว (ค้นหาวิดีโอทดสอบเทคโนโลยี BMW ของเรา)ระบบการชาร์จแบบเหนี่ยวนำ แนวคิด e-tron GT จะสามารถรวมการชาร์จแบบไร้สายของ Audi เป็นตัวเลือกซึ่งมีกำลังไฟ 11 กิโลวัตต์ซึ่งจะทำให้รถสามารถเติมเชื้อเพลิงข้ามคืนได้โดยไม่ต้องเชื่อมต่อสายเคเบิลเส้นเดียว
สุดท้ายนี้ การตกแต่งภายในของ e-tron GT Concept ควรมีทั้งเทคโนโลยี ประณีต และล้ำสมัยเล็กน้อย เช่นเดียวกับ e-tron SUV (ซึ่งเรานำเสนอให้คุณเห็นในวิดีโอ) พร้อมสัมผัสแห่งความสปอร์ตและอื่นๆ อีกมากมาย
การผลิตแนวคิด Audi e-tron GT ควรเริ่มภายในปี 2020 และตัวอย่างแรกสามารถส่งมอบได้ในปี 2021 อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตไม่ได้ให้การระบุราคาใดๆ
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
