นำเสนอเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา แต่ยังห่างไกลจากการตลาด LD 920 E อาจเป็นตัวแทนของจักรยานไฟฟ้าที่ทะเยอทะยานที่สุดใน Decathlon จนถึงปัจจุบัน ในตัวอย่างเราสามารถลองได้!
เปิดตัวในระหว่างการเปิดเผยเหตุการณ์ Decathlon ซึ่งเน้นโครงการในอนาคตของแบรนด์LD 920 E.ทำสาดใหญ่ จักรยาน Urban Electric (VAE) (VAE) ติดตั้งมอเตอร์ใหม่ทั้งหมดที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง วัตถุประสงค์ของมัน: เพื่อลบการเปลี่ยนจากเกียร์และอำนวยความสะดวกในการฝึกฝนของ VAE ในขณะนี้ LD 920 E ยังไม่ได้ทำการตลาดและDécathlonควรเสนอขายในปีหน้าเท่านั้น อย่างไรก็ตามเราสามารถลองสัตว์ร้ายได้! ในช่วงบ่ายของการทดสอบในถนนลีลแบรนด์บอกเราว่าหนึ่งในต้นแบบของมันคือ3ᵉของการพัฒนาที่มีสี่ จักรยานรุ่นที่ไม่ได้กำหนดขั้นตอนนี้ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์) ทำให้เรามีภาพรวมครั้งแรกของการโต้แย้งหลัก: เครื่องยนต์ของมัน
Pierre Thieulin-Pardo-01net.com- Côtedansทดสอบวิดีโอนี้ในวิดีโอดังนั้นเราจึงกลับมาที่สิ่งที่ทำให้ LD 920 E, e2drives ที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องนำเสนอเป็นครั้งแรกบนจักรยานไฟฟ้าของแบรนด์และนั่น Décathlonจะผลิตในฝรั่งเศสในโรงงานลีล อย่างไรก็ตามสิ่งที่เราไม่สามารถทดสอบได้คือส่วน "แสดง" กล่าวอีกนัยหนึ่งคือหน้าจอรวมที่อยู่ตรงกลางของแฮนด์บาร์ซึ่งจะช่วยให้คุณมีข้อมูลการขับขี่ แต่เป็นไฟล์แสดงคลาสสิกและคำสั่งชั่วคราวที่อนุญาตให้เราเล่นในการตั้งค่าเครื่องยนต์ต่างๆ
ค้นหาจังหวะที่เหมาะสมหรือปล่อยให้ตัวเองถูกพาไป
การทำงานของหลังเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้มันแปลกประหลาด คอนกรีตสัญญาของการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ซึ่งดูหมิ่นทางเกียร์คือการให้ความช่วยเหลือที่ดีที่สุดในเวลาจริงสำหรับนักปั่นจักรยาน ทันทีที่เขาขึ้นไปบน LD 920 E นักบินก็ไม่มีเหตุผลที่จะต้องกังวลเกี่ยวกับการค้นหารายงานที่ถูกต้องจักรยานทำเพื่อเขา ในทางกลับกันสิ่งที่จักรยานเชิญคุณให้ทำคือเลือกจังหวะการถีบของมัน แน่นอนต้องขอบคุณคำสั่งเล็ก ๆ ที่วางอยู่ทางด้านซ้ายของที่แขวนและที่รวมเอาไว้จอยสติ๊กเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแปลงข้อมูลนี้ ในขณะนี้Décathlonอนุญาตให้คุณเลือกระหว่าง 40 และ 80 รอบต่อนาที แต่ผู้ผลิตฝรั่งเศสให้ความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มช่วงความถี่นี้ก่อนที่จะออกจากจักรยาน สิ่งที่เปลี่ยนแปลงคือความต้านทานของคันเหยียบเมื่อรองรับ ที่ 40 รอบต่อนาทีที่ต้นขาและลูกวัวถูกถาม ที่ 80 รอบต่อนาทีเราขึ้นรูปเหมือนหนูแฮมสเตอร์ในพวงมาลัยของเขา ความสนใจในการเสนอทางเลือกดังกล่าว? ยึดติดกับการฝึกฝนและความต้องการของแต่ละคนและปรับแต่งพฤติกรรมเครื่องยนต์ในการเดินทางที่เป็นเนินเขาบางประเภท
ในส่วนของเราเราประหลาดใจอย่างแท้จริงกับพฤติกรรมของเครื่องยนต์ E2Drives นี้ เรามีโอกาสทดสอบการส่งสัญญาณอัตโนมัติหรือระบบที่ตั้งค่าเป็นเซ็นเซอร์ความถี่ตามที่เสนอซ้ำแล้วซ้ำอีกคาวบอยหรือน่าเบื่อ- แต่ด้วย LD 920 E เรามาถึงรอยที่สูงขึ้นในแง่ของประสิทธิภาพ ในอีกด้านหนึ่งเนื่องจากคู่ถาวร 65 นาโนเมตรเป็นการตอบสนองที่ปรับให้เข้ากับเส้นทางทุกประเภท แต่ในทางกลับกันทั้งหมดเพราะอัลกอริทึมที่อยู่เบื้องหลังระบบทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมและช่วยให้คุณเล่นกับจักรยานโดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับพารามิเตอร์ความเร็ว เช่นเดียวกับรถยนต์อัตโนมัติทุกอย่างโปร่งใส ... และในที่สุดก็เป็นธรรมชาติ นักปั่นจักรยานที่ต้องการมากที่สุดจะสามารถเล่นในอัตราของอัตราหากจำเป็น แต่สำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่เมื่อพบจังหวะที่เหมาะสม (และบันทึก) มันจะเพียงพอที่จะปีนขึ้นไปบนจักรยานของคุณและออกไป
จุดสิ้นสุดของความเร็วบนจักรยานไฟฟ้า?
ไม่ว่าจะเป็นภูมิประเทศที่ราบเรียบหรือด้วยความเร็วต่ำหรือสูงการตอบสนองของเครื่องยนต์ดูเหมือนจะเกี่ยวข้องหรือปรับตัวเสมอ แม้จะมีข้อเรียกร้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์ที่วางไว้ใน crankset ไม่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงใด ๆ จากนักปั่นจักรยานและปรับให้เข้ากับจังหวะการเหยียบของเขา สำหรับการบริโภคมันยังดูควบคุม Décathlonมองเห็นความเป็นอิสระระหว่าง 70 ถึง 150 กม. ขึ้นอยู่กับประเภทของการใช้งานระดับความช่วยเหลือที่มีประสิทธิภาพและพารามิเตอร์ปกติอื่น ๆ (ประเภทของที่ดินนักปั่นจักรยานสภาพอากาศความดันลมยาง ฯลฯ ) เพลงบัลลาดลีลของเราช่วยให้เราคิดว่าการประมาณการนี้ไม่ได้เกินความจริง
การติดต่อครั้งแรกของเรากับเครื่องยนต์ Decathlon ในอนาคตนั้นยิ่งกว่าความมั่นใจมันน่าตื่นเต้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะต้องมีการทดสอบ LD 920 E จริงสองเท่านี้เมื่อ VAE วางตลาดเพื่อยืนยันการแสดงผลเหล่านี้ ในขณะนี้เราสามารถทักทายผู้บริหารของแบรนด์เท่านั้น อันที่จริงการใช้เครื่องยนต์ E2Drives ไม่ควรเป็น«หนึ่งช็อต»สำหรับ Decathlon เครื่องยนต์ที่พัฒนาโดยการเริ่มต้นเบลเยียมไม่ได้มีไว้สำหรับจักรยานคันเดียว แบรนด์กีฬาเหนือมีแผนการที่ทะเยอทะยานมากสำหรับเอ็นจิ้นนี้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความสามารถในการผลิต Décathlonต้องการรวมมอเตอร์นี้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในช่วงไฟฟ้าส่วนใหญ่ นี่หมายความว่าจักรยานไฟฟ้าความเร็วจะหายไปอีกแล้วหรือไม่? ไม่มากสิ่งเหล่านี้ยังคงมีความสำคัญต่อการปฏิบัติบางอย่างเช่นการปั่นจักรยานเสือภูเขา แต่ในเมืองและสำหรับการใช้งานในเมืองบทความเกี่ยวกับ LD 920 E สามารถโน้มน้าวใจคุณได้อย่างง่ายดายว่าพวกเขาผลัดใบ จักรยานไฟฟ้าที่ไม่มีความเร็ว Decathlon จะเกิดขึ้นในช่วงกลางปี 2013 การค้า ราคาควรอยู่ที่ประมาณ 3,000 ยูโร
🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-
