รัฐสมาชิกและ MEP ได้บรรลุข้อตกลงที่ประกาศไว้แล้ว โดยห้ามขายรถยนต์เบนซินหรือดีเซลใหม่ตั้งแต่ปี 2578
มาตรการนี้แทบไม่มีข้อสงสัยอีกต่อไป แต่คราวนี้ เป็นทางการแล้ว แอล'สหภาพยุโรปจะห้ามการขายรถยนต์ระบายความร้อนใหม่ในยุโรปตั้งแต่ปี 2578 เป็นต้นไป- การตัดสินใจนี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน รวมถึงรุ่น LPG และรถไฮบริด MEPs และประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปสามารถบรรลุข้อตกลงขั้นสุดท้ายได้ MEP Pascal Canfin ประธานคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมในรัฐสภายุโรป และอยู่ในระดับแนวหน้าของโครงการ ซึ่งยืนยันการมีอยู่ของข้อตกลงบน Twitter ความคิดเห็นที่ได้รับการสนับสนุนในการสัมภาษณ์ให้กับเพื่อนร่วมงานของเราจากเสียงสะท้อน- MEP อธิบายว่า: “เราเพิ่งเสร็จสิ้นการเจรจาเรื่องมาตรฐาน CO2 สำหรับรถยนต์ การตัดสินใจด้านสภาพภูมิอากาศในอดีตของสหภาพยุโรปซึ่งยืนยันวัตถุประสงค์ของยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ 100% ในปี 2578 และระยะกลางในปี 2568 และ 2573-
ฉันกลับเข้ามา@LesEchosเกี่ยวกับการตัดสินใจที่ได้รับการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเมื่อคืนนี้เพื่อเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ 100% ภายในปี 2578 ถือเป็นการปฏิวัติและเรากำลังวางเครื่องมือทางสังคมและอุตสาหกรรมเพื่อทำให้ประสบความสำเร็จ@เรเนซองส์https://t.co/W0x5a3m6sg
— ปาสคาล แคนฟิน (@pcanfin)28 ตุลาคม 2022
การบังคับเดินขบวนสู่ไฟฟ้า?
สหภาพยุโรปจึงเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าภายในระยะเวลาอันสั้นมาก ในความเป็นจริง ผู้ผลิตมีเวลาเกือบสิบปีในการพัฒนาแคตตาล็อกหรือเสี่ยงที่จะพบว่าตัวเองตกอยู่ในความยากลำบากอย่างยิ่ง แน่นอนว่าพวกเขาส่วนใหญ่ได้เริ่มต้นการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานแล้ว แต่การเปลี่ยนแปลงนี้จะละเอียดอ่อนกว่าสำหรับบางคน เช่น Dacia เป็นต้น หัวหน้าของผู้ผลิต Denis Le Vot อธิบายเมื่อไม่กี่วันก่อนถึงความยากลำบากของแบรนด์โรมาเนียในการพิจารณาแซนเดโรไฟฟ้า 100%ในระยะกลาง
การห้ามนี้เกี่ยวข้องกับการขายรถยนต์ใหม่เท่านั้น รถระบายความร้อนที่จดทะเบียนก่อนปี 2578 จึงสามารถขับต่อไปได้ ในทางกลับกัน หากชะตากรรมของรถยนต์ไฮบริดได้รับการตัดสินแล้ว รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ก็ยังคงไม่แน่นอน ดังนั้นเราจึงต้องรอข้อความสุดท้ายเพื่อดูชะตากรรมที่สงวนไว้สำหรับอย่างหลัง แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์ที่รวมเชื้อเพลิงสังเคราะห์ด้วย (ไฟล์ที่ได้รับการปกป้องอย่างเข้มแข็งโดยเยอรมนี) หรือแม้แต่ระดับเสรีภาพที่จะสงวนไว้สำหรับยานพาหนะของ หรูหรา ซึ่งจดทะเบียนน้อยกว่า 10,000 สำเนา และอ้างว่าได้รับประโยชน์จากการแก้ไข "เฟอร์รารี"
ไม่ว่าในกรณีใด การเปลี่ยนไปใช้ไฟฟ้าหรือไฮโดรเจนทั้งหมดดูเหมือนจะได้รับการยืนยันอย่างดีและแท้จริง ไม่ว่าพวกเขาจะเตรียมการมานานหลายปีหรือประสบความล้มเหลว ผู้ผลิตจะต้องปฏิบัติตาม
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
แหล่งที่มา : ทวิตเตอร์
