หน่วยงานกำกับดูแลการโฆษณาของอังกฤษได้บล็อกแคมเปญโฆษณาสองรายการจากโตโยต้าและฮุนได ปัญหา: การกล่าวอ้างที่ทำให้เข้าใจผิดเกี่ยวกับประสิทธิภาพการชาร์จ
การโกหกไม่ใช่เรื่องดี และแม้กระทั่งสาเหตุของการลงโทษในบริเตนใหญ่เมื่อข้อความที่ทำให้เข้าใจผิดเกี่ยวข้องกับการโฆษณา เหยื่อรายล่าสุดคือผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดัง 2 ราย ได้แก่ ฮุนได และโตโยต้า ถูกตัดสิทธิ์จากแคมเปญโฆษณาเนื่องจากการกล่าวอ้างที่ทำให้เข้าใจผิด เป็นผู้พิทักษ์ที่จริงจังมากซึ่งยืนยันเรื่องนี้ โดยอธิบายว่าผู้ผลิตทั้งสองรายในเอเชียได้รับคำสั่งให้หยุดการเผยแพร่โฆษณาบางรายการโดย Advertising Standards Agency (ASA) สิ่งที่ผู้ผลิตทั้งสองถูกกล่าวหาคือการพูดเกินจริงในความสามารถในการชาร์จของยานพาหนะไฟฟ้าของตน และได้แถลงข้อความที่ทำให้เข้าใจผิดเกี่ยวกับความพร้อมของเทอร์มินัล
แคมเปญโฆษณาของโตโยต้าชื่อ "Make electric easy" อ้างว่าสามารถชาร์จ SUV เช่น bZ4X ให้แบตเตอรี่สูงถึง 80% ได้ในเวลาไม่ถึง 30 นาที และ "ง่ายต่อการค้นหาจุดชาร์จในที่สาธารณะ" สิ่งที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์ต่อฮุนไดนั้นค่อนข้างคล้ายกัน ยกเว้นว่าโฆษณาที่มีนักฟุตบอลเชลซีบน Piccadilly Circus จะต้องทำให้ผู้ผลิตเกาหลีต้องเสียค่าใช้จ่าย “ไม่กี่เซ็นต์” ขึ้นไป ในแคมเปญนี้ Hyundai อ้างว่า Ioniq 5 สามารถชาร์จได้ตั้งแต่ 10% ถึง 80% ใน 18 นาทีบนเครื่องขนาด 350 kW
โกหกหรือมองโลกในแง่ดี?
สิ่งที่ผู้ผลิตถูกกล่าวหาโดยเฉพาะไม่ได้โกหกเกี่ยวกับความสามารถของยานพาหนะมากนัก แต่เป็นการตกแต่งความเป็นจริง แท้จริงแล้ว ASA ประเมินว่าประสิทธิภาพที่ประกาศโดยผู้ผลิตทั้งสองรายจะเกิดขึ้นได้ภายใต้สภาวะการชาร์จที่เหมาะสมเท่านั้น (อุณหภูมิของแบตเตอรี่ที่ดี อุณหภูมิภายนอกที่ไม่รุนแรง แบตเตอรี่ใหม่ และอุปกรณ์ชาร์จที่ทรงพลังเพียงพอ) ในส่วนของความง่ายในการค้นหาที่ชาร์จแบบเร็ว (DC) ทั่วสหราชอาณาจักร ผู้ใช้ที่รายงานปัญหานี้ไปยัง ASA ได้มีการโต้แย้งอย่างมาก
The Guardian รายงานว่าในความพยายามที่จะปกป้องตัวเอง ผู้ผลิตอาศัยตัวเลขที่เป็นทางการพอสมควรเพื่อสนับสนุนคำกล่าวของพวกเขา ดังนั้น สำหรับ Toyota ที่ใช้ข้อมูลจากบริการ Zap Map จะมีเครื่องชาร์จไม่ต่ำกว่า 419,150 kW (กำลังไฟเดียวกับที่กล่าวไว้ในโฆษณา) ใน 134 แห่งทั่วประเทศ สำหรับฮุนไดนั้น มีเครื่องชาร์จ 37 เครื่องที่สามารถให้พลังงาน 350 กิโลวัตต์ได้อย่างแน่นอน ผู้ผลิตทั้งสองจึงเชื่อว่าพวกเขาไม่ได้ทำให้สาธารณชนเข้าใจผิด ซึ่ง ASA ถือว่าไม่สามารถยอมรับได้
หน่วยงานกำกับดูแลสรุปจุดยืนของตนดังนี้: "เราสรุปได้ว่าโฆษณาละเว้นข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับปัจจัยที่อาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อเวลาในการชาร์จที่โฆษณาและข้อจำกัดด้านความพร้อมใช้งาน (ของสถานีชาร์จเร็ว) การกล่าวอ้างไม่ได้รับการพิสูจน์และทำให้เข้าใจผิด” ทั้งสองแคมเปญจึงถูกระงับ
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
แหล่งที่มา : เดอะการ์เดียน
