Hyundai Interster: การตอบสนองที่ดังกึกก้อง (และราคาไม่แพง) ต่อ Renault 5 แบบไฟฟ้า

ฮุนได ซึ่งเป็นผู้เล่นหลักในด้านยานยนต์ไฟฟ้า ในที่สุดก็เข้ามาจัดการกับตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในเมือง หลังจากผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่โดดเด่นที่สุดรุ่นหนึ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยโคนาและคู่ครองของครอบครัวไอออนิก 5ขณะนี้แบรนด์เกาหลีกำลังเปลี่ยนไปสู่ตลาดใหม่ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีขนาดกะทัดรัดแต่ยังมีราคาที่ถูกกว่าอีกด้วย

น่าแปลกที่รถยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคตของ Hyundai จะไม่ใช่ Ioniq สิ่งนี้จะเรียกว่าอินสเตอร์ สำหรับผู้ติดตามที่มีข้อมูลมากที่สุด ในความเป็นจริงแล้ว Casper รุ่นไฟฟ้า 100% ที่สงวนไว้สำหรับตลาดเกาหลีตั้งแต่ปี 2021 ด้วยการออกแบบที่ไม่ปกติ ขนาดที่ลดลง และเอกสารทางเทคนิคที่จริงจัง ตอนนี้ Inster นำเสนอตัวเองว่าเป็นหนึ่งในคู่แข่งที่สำคัญที่สุดของ Renault 5 แบบไฟฟ้าและซีตรอง ë-C3-

การออกแบบที่ไม่ธรรมดาและเป็นมิตร

ด้วยไฟหน้าทรงกลมขนาดใหญ่ บังโคลนที่กว้างขึ้น หลังคาเรียบ และรูปลักษณ์แบบ SUV ขนาดเล็ก Inster จะไม่ปล่อยให้ใครเฉยเมยอย่างไม่ต้องสงสัย เช่นเดียวกับบ่อยครั้งกับรถยนต์ Hyundai มีความแตกแยกน้อยกว่า Ioniq 5 เหมือนกัน รถในเมืองขนาดเล็กมีขนาดกะทัดรัดมาก (ยาว 3.82 ม.) ซึ่งน้อยกว่า R5 E-Tech ถึง 10 ซม.

ภายในภาพถ่ายที่เปิดเผยโดย Hyundai เป็นเรื่องยากมากที่จะสงสัยว่าระบบไฟฟ้าจะเข้ามา โปรดระวัง บ่อยครั้งมากที่ผู้ผลิตจะเผยแพร่รูปภาพของเวอร์ชันที่แพงที่สุดซึ่งมีอุปกรณ์ที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม Inster สามารถอวดได้ว่ามีอุปกรณ์ดิจิตอลและหน้าจอกลางขนาด 10 นิ้ว ซึ่งคนอื่นๆ พอใจกับที่วางสมาร์ทโฟน
ส่วนที่เหลือ ดูเหมือนว่าการตกแต่งภายในจะได้รับการดูแลอย่างดี และยังให้ความรู้สึกถึงความเป็นอยู่อาศัย ซึ่งฐานล้อ 2.58 มีแนวโน้มที่จะยืนยันได้

ความเป็นอิสระสูงสุดในบรรดารถซิตี้คาร์ไฟฟ้า

เอกสารทางเทคนิคของ Interster ไม่ได้ถูกทิ้งไว้ แน่นอนว่าอย่าคาดหวังว่าจะมีแพลตฟอร์ม 800 V และพลังการชาร์จที่ยอดเยี่ยม จำเป็นต้องมีการประนีประนอมในที่นี้ และด้วยเหตุผลที่ดี รถจึงมุ่งเน้นไปที่การใช้งานในเมือง อย่างไรก็ตาม สองรุ่นจะมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 42 kWh หรือ 49 kWh ซึ่งจะทำให้สามารถเดินทางได้ระหว่าง 300 ถึง 355 กม. ซึ่งทำให้รถในประเภทนี้มีระบบอัตโนมัติที่ดีที่สุดบนกระดาษ
ในด้านการชาร์จ ใช้งานได้จริงโดยไม่ต้องมีฟ้าร้อง: 11 กิโลวัตต์ใน AC และสูงถึง 120 กิโลวัตต์ในการชาร์จอย่างรวดเร็ว

แบตเตอรี่ทั้งสองรุ่นแต่ละรุ่นจะเชื่อมโยงกับเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างเรียบง่าย: 97 แรงม้าในรุ่นเริ่มต้นและ 115 แรงม้าในรุ่นท็อป ข่าวดีล่าสุด: Hyundai ไม่ได้ตั้งใจที่จะรอก่อนที่จะเปิดตัวการทำตลาดของ Inster ในภูมิภาคของเรา น่าจะมาต้นปี 2568 ด้วยราคาที่ดุดันมาก ในด้านของ Hyundai เรากำลังพูดถึงราคาประมาณ 22,000 ยูโร ซึ่งจะแข่งขันโดยตรงกับ ë-C3 และ Dacia Spring และดังนั้นจึงต่ำกว่า Renault 5 ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดที่ 25,000 ยูโรมาก

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-

แหล่งที่มา : ฮุนได