หลังจากที่ได้ทำการทดสอบเครื่องบินประมาณ 10 ลำบนเครือข่ายของตนแล้ว ขณะนี้ทางกลุ่มกำลังวางแผนที่จะกลายเป็นผู้เล่นในอุตสาหกรรมในตลาดในด้านการบำรุงรักษาและความปลอดภัย
30,000 กิโลเมตรคือขนาดมหึมาของเครือข่ายทางรถไฟที่จัดการโดย SNCF โดรนจึงกลายเป็นโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพและประหยัดในการบำรุงรักษาและติดตามอย่างรวดเร็ว เมื่อสิ้นสุดการทดลองระยะแรกซึ่งเริ่มขึ้นในปี 2556 SNCF เพิ่งสาธิตต้นแบบที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการในสัปดาห์นี้ เป็นผลมาจากความร่วมมือกับพันธมิตรอุตสาหกรรม มหาวิทยาลัย หรือสถาบันต่างๆ เช่น Onera และแม้แต่ General Directorate of Civil Aviation
นาโนโดรนสำหรับการจัดการภาวะวิกฤติ
เครื่องบินที่พัฒนามีความหลากหลายอย่างมาก ตัวอย่างเช่น มีนาโนโดรนสำหรับเฝ้าระวังในเวลากลางวันของ Black Hornet ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 18 กรัม และบินได้อิสระเพียงสิบนาที ใช้สำหรับการจัดการภาวะวิกฤติ เช่น การบุกรุกบนถนน
เครื่องบิน Delair Tech (ดูด้านบน) มีขนาดแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงด้วยน้ำหนัก 13 กก. และความทนทานนานสองชั่วโมง ใช้เพื่อตรวจสอบกำแพงหินจำนวนมากทั้งกลางวันและกลางคืนที่อาจทำให้เกิดแผ่นดินถล่มบนรางรถไฟ
แต่เรายังสังเกตเห็น Falcon 8 (ดูด้านบน) ที่ติดตั้งกล้อง HD และเซ็นเซอร์ความร้อนและสามารถตรวจสอบอุปกรณ์เพื่อการบำรุงรักษาได้
ปัจจุบันฝูงบินโดรนของ SNCF มีเครื่องจักรประมาณ 10 เครื่อง แต่คาดว่าจะมีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างมากในปีต่อๆ ไป ภายใน ทีมงานจำนวน 15 คนทุ่มเทให้กับเรื่องนี้ โดยนำนักวิจัย วิศวกร และนักบินระยะไกลมารวมตัวกัน
นี่ไม่ใช่การลงทุนเพียงเล็กน้อยสำหรับกลุ่มที่ได้ทุ่มเงิน 10 ล้านยูโรในระยะเวลา 3 ปีในเรื่องนี้ แต่เรื่องร้ายแรงเพิ่งเริ่มต้นเท่านั้น อย่างเป็นทางการ SNCF พิจารณาว่าได้บรรลุแล้ว« การสุกแก่ »-
แนวคิดในตอนนี้คือการก้าวไปสู่ความเป็นอุตสาหกรรม ด้วยความหวังที่จะเป็นผู้เล่นหลักในตลาดโดรน BtoB ในด้านการบำรุงรักษาและความปลอดภัย หมวกใบใหม่สำหรับบริษัท
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
