นักข่าวชาวอเมริกันสามารถทดสอบรถมินิแวนรุ่นล่าสุดแบบไร้คนขับได้อย่างแท้จริงจากบริษัทในเครือของ Alphabet การทดลองนี้ดูก้าวหน้ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้โดยสารกับเครื่องจักร
ครั้งหนึ่ง Waymo ได้ตัดสินใจที่จะสื่อสารเกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับของตน บริษัทในเครือของ Alphabet ได้เชิญนักข่าวชาวอเมริกันหลายสิบคนให้ปีนขึ้นไปบนรถมินิแวนไฮบริดรุ่น Chrysler Pacific บนฐานทัพอากาศทหารที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นที่ทดสอบ เป้าหมายของการดำเนินการ: โน้มน้าวผู้ชมว่าเทคโนโลยีของพวกเขาใกล้จะพร้อมแล้ว“เรากำลังบรรลุเป้าหมาย”John Krafcik ซีอีโอของ Waymo กล่าวตามรายงาน วงในธุรกิจ-
อีกเพียงขั้นตอนเดียวก่อนที่จะทำการค้า
ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติถึงระดับ 4 แล้ว ซึ่งหมายความว่ารถยนต์สามารถขับขี่ได้โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากผู้ขับขี่ โดยจะต้องถูกจำกัดอยู่ในพื้นที่จำกัดหรืออยู่ภายใต้เงื่อนไขเฉพาะ แต่เพื่อที่จะนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ รถของ Waymo จะต้องยกระดับขึ้นไปอีกเป็นระดับ 5 จากนั้นจะสามารถไปได้ทุกที่ที่มียานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเดินทางอยู่แล้ว ยังคงต้องทดสอบระบบครั้งแล้วครั้งเล่าในทุกสภาพอากาศ บนถนนทุกประเภท และต้องเผชิญกับสถานการณ์และอุปสรรคที่ไม่คาดฝันให้ได้มากที่สุด
หากบริษัทปฏิเสธที่จะพูดคุยเกี่ยวกับวันเปิดตัว บริษัทได้เพิ่มความร่วมมือในปีที่ผ่านมากับผู้ผลิตอย่าง Fiat-Chrysler หรือบริการอย่าง Lyft และ Avis นอกจากนี้ยังมีการใช้งานที่หลากหลาย โดยพิจารณานำเสนอระบบให้กับผู้ขนส่งตลอดจนชุมชนหรือประชาชนทั่วไป แนวคิดคือการจัดส่งสินค้าทางรถบรรทุก การโดยสารร่วม บริการตนเองเพื่อเชื่อมต่อการขนส่งสาธารณะไปยังบ้านของผู้ใช้ หรือแม้แต่เพียงเพื่อรวมระบบเข้ากับยานพาหนะส่วนบุคคล แต่บริษัทยังคงไม่ชัดเจนเกี่ยวกับลำดับความสำคัญของตน
ไม่มีใครครอบครองที่นั่งด้านหน้าของรถ
อย่างไรก็ตาม เรารู้มากขึ้นเกี่ยวกับประสบการณ์ของผู้โดยสารที่สามารถรับได้บน Waymo ในปัจจุบัน“ด้วยระดับ 4 คุณจะจินตนาการถึงรถที่ว่างเปล่าคันหนึ่งขับเข้ามาหาคุณ เปิดประตูให้คุณเพื่อให้คุณกระโดดขึ้นไปที่เบาะหลัง และพาคุณไปทุกที่ที่คุณต้องการ ผ่อนคลายและมีความสุข และอาจเชื่อมต่อ Wi-Fi ได้ », บรรยายถึง จอห์น คราฟซิค ไปที่ไซต์ หมิ่น-
ความประหลาดใจครั้งแรกบนรถ ไม่มีใครนั่งอยู่ที่เบาะหน้าของรถ ในขณะที่การสาธิตระบบอัตโนมัติมักจะทำโดยมีผู้โดยสารที่พร้อมจะเข้าไปแทรกแซงหลังพวงมาลัยและมีวิศวกรอยู่ข้างๆ สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงความมั่นใจของ Waymo ในเทคโนโลยีของตน
คุณจึงนั่งที่ท้ายรถ ติดหน้าจอสองอันไว้ที่ด้านหลังของเบาะหน้า ปุ่มสี่ปุ่มสามารถเข้าถึงได้ง่ายที่ด้านบนของห้องโดยสาร อันแรกทางขวาสีน้ำเงินเริ่มขับ ประการที่สองสีดำช่วยให้คุณหยุดได้ ถัดมาเป็นปุ่มล็อคประตูอีกปุ่มหนึ่งและปุ่มโทรฉุกเฉินสุดท้าย เรื่องทั้งหมดได้รับการคิดอย่างรอบคอบแล้ว
ให้ผู้โดยสารสบายใจ
“คุณต้องรู้ว่าจะแสดงอะไรและจะแสดงอย่างไร”แสดงความคิดเห็นต่อหมิ่นRyan Powell หัวหน้าทีมประสบการณ์ผู้ใช้ แน่นอนว่าแนวคิดคือเลือกข้อมูลและสรุปเพื่อไม่ให้ผู้โดยสารตกใจกับรายละเอียดมากเกินไป ความท้าทายจึงประกอบด้วยการสร้างขึ้นใหม่ด้วยเครื่องจักร ซึ่งเป็นประสบการณ์ของความไว้วางใจซึ่งกันและกันที่มีอยู่แล้วระหว่างผู้ขับขี่และผู้โดยสาร และอย่างหลังนั้นมีพื้นฐานมาจากการสื่อสารที่ไม่ใช่คำพูด
ดังนั้น แทนที่จะนำเสนอมุมมองที่สมจริงและอาจชวนให้วิตกกังวลของกล้องออนบอร์ด หน้าจอจะแสดงรถในสภาพแวดล้อมเสมือนจริง เรียบง่าย และน่าพึงพอใจ โดยที่รถคันอื่นและนักปั่นจักรยานพบเจอนั้นแสดงด้วยสี่เหลี่ยมสีน้ำเงิน การขนส่งฉุกเฉินจะเน้นด้วยสีแดง ในขณะที่คนเดินถนนปรากฏผ่านรัศมีสีขาวที่น่ากลัว ข้อความจะแสดงเป็นระยะๆ เพื่อระบุเวลาที่มาถึง ชื่อถนน หรือแม้แต่รายงานสถานที่ก่อสร้างระหว่างทาง มุมมองที่แสดงบนหน้าจอยังจำลองวิธีที่คนขับมองไปรอบๆ เมื่อข้ามทางแยกหรือรวมกับการจราจร ทุกอย่างดูเหมือนอยู่ภายใต้การควบคุม
Waymo ยังใส่ใจต่อคำติชมจากนักบิดยุคแรกในฟีนิกซ์ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาการเปิดโครงการสู่ประชาชนทั่วไปแปดเดือนก่อนเทคครันช์ตัวอย่างเช่น รายงานว่าผู้โดยสารให้รายละเอียดเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับสถานที่รับ หรือว่าพวกเขาเคลื่อนตัวไปข้างหน้าเพื่อพบกับยานพาหนะเมื่อเขาเห็นว่ามันเข้ามาใกล้ ซึ่งทำให้งานของเขาซับซ้อนมาก Waymo กำลังทดสอบวิธีการจดจำบุคคลเพื่อให้รถสามารถหยุดและพาพวกเขาขึ้นรถได้ก่อนที่จะมาถึง
การดูแลปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้โดยสารกับเครื่องจักรถือเป็นกลไกใหม่ของ Waymo ในการกำหนดรถยนต์อัตโนมัติให้กับประชาชนทั่วไป
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
