ข่าวล่าสุดคือควรลดโบนัสระบบนิเวศลงครึ่งหนึ่ง จาก 4,000 ยูโรในปี 2567 การลดลงอาจดำเนินต่อไป และควรมีการเสริมสร้างกฎเกณฑ์ในการขอรับความช่วยเหลือในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า
ในเดือนพฤศจิกายน รัฐควรให้คำตอบสุดท้ายสำหรับคำถามดังกล่าว ซึ่งทั้งอุตสาหกรรมเกรงกลัว ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า โบนัสระบบนิเวศอาจลดลงครึ่งหนึ่งในขณะที่งบประมาณที่รัฐบาลจัดสรรจะเพิ่มจาก 1.5 พันล้านเหลือเพียง 700 ล้านยูโร
จนถึงขณะนี้ เรากำลังนับการลดหย่อนลงเล็กน้อยด้วยงบประมาณหนึ่งพันล้านยูโร แต่ซองจดหมายอาจจะเล็กกว่านี้ก็ได้ อาจลดลงครึ่งหนึ่งเป็น 4,000 ยูโรสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ หรือ 7,000 ยูโรสำหรับครัวเรือนที่มีรายได้ภาษีอ้างอิงต่อหุ้นน้อยกว่าหรือเท่ากับ 15,400 ยูโร
น้อยกว่า 4,000 ยูโรสำหรับโบนัสระบบนิเวศในปี 2568?
ในหนึ่งปี ความช่วยเหลือในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้ลดลง และหลักเกณฑ์ในการได้รับก็มีความเข้มแข็งมากขึ้น ก่อนเริ่มต้นปี 2024 ลูกค้าใหม่สามารถวางใจได้กับการลดราคา 5,000 ยูโร และสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับรถทุกรุ่นรวมกัน ไม่ว่าจะผลิตในยุโรปหรือที่อื่น ๆ
ด้วยการมาถึงของเกณฑ์ใหม่ปี 2024 ฝรั่งเศสได้สงวนสิทธิ์สำหรับโบนัสเชิงนิเวศน์สำหรับรุ่นที่ผลิตในยุโรปเท่านั้น สำหรับคำถามเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซคาร์บอนเมื่อนำเข้ารถยนต์ไปยังทวีปอื่น หากต้องการรับโบนัส คุณต้องนับด้วยในราคาซื้อน้อยกว่า 47,000 ยูโร-
ด้วยการลดงบประมาณจาก 1.5 พันล้านเป็น 700 ล้านยูโร รัฐจึงสามารถเล่นในจุดที่แตกต่างกันได้ ไม่ว่าจะเป็นจำนวนเงินสูงสุดของราคารถยนต์ จำนวนเงินช่วยเหลือ (น้อยกว่า 4,000 ยูโร) หรือโบนัสพิเศษ 7,000 ยูโร สำหรับครัวเรือนที่มีฐานะปานกลางที่สุด
ในทางภูมิศาสตร์ เป็นที่น่าสงสัยว่าฝรั่งเศสจะพยายามลดพื้นที่การผลิตที่มีสิทธิ์ได้รับโบนัสทางนิเวศวิทยาเพิ่มเติมอีก อันที่จริง หากรัฐลดการเข้าถึงดินแดนของฝรั่งเศส ยานพาหนะหลายคัน รวมถึงรถสามสีก็จะไม่มีสิทธิ์อีกต่อไป ตัวอย่างเช่น Citroën ซึ่งมีข้อเสนอใหม่ ë-C3 จาก 23,300 ยูโร(ไม่รวมโบนัส) ใช้โรงงานในประเทศสโลวาเกีย
อ่านเพิ่มเติม:หลังจากที่คิดค่าบริการยานพาหนะไฟฟ้า ตอบโต้ปักกิ่ง
ความสำคัญของโบนัสระบบนิเวศสำหรับผู้สร้าง
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ แม้ว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะเหลือเพียงครึ่งเสา แต่การเข้าถึงโบนัสทางนิเวศน์ก็กลายเป็นเกณฑ์สำคัญสำหรับลูกค้า และบางรุ่นก็ประสบปัญหานี้ นี่เป็นกรณีของ Dacia Spring แม้ว่าจะเข้าถึงได้ง่ายมาก แต่ก็รวมถึงของด้วยมินิ เอซแมน ใหม่จากวอลโว่ EX30 (แม้จะสมรรถนะดีมากก็ตาม)
ที่ Ford เมื่อไม่กี่วันก่อน โฆษกบอกเราว่าในช่วงสามปีแรกของการทำตลาด Mustang Mach-E การเข้าถึงโบนัสด้านสิ่งแวดล้อมช่วยให้รถเติบโตได้ หากมีการจัดส่งเพียง 800 เล่มในช่วงสองปีแรก การมีสิทธิ์ได้รับโบนัสระบบนิเวศในช่วงปีที่สามทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นมากกว่า 3,000 ชุด
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
