ไม่กี่วันก่อนที่จะมีการประกาศอย่างเป็นทางการ 01net.com ได้ทดลองจักรยานเสือหมอบคันแรกจากแบรนด์เบลเยียม นี่คือความประทับใจแรกของเราขณะรอการทดสอบตัวเต็ม
ด้วยสิ่งนี้นิวครอสคาวบอยต้องการที่จะก้าวออกไป เปิดตัวและวางตลาดตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม (3,500 ยูโรสำหรับการสั่งจองล่วงหน้า และ 4,000 ยูโรหลังจากนั้น) จักรยานไฟฟ้าสำหรับทุกถนนคันใหม่นี้ถูกนำเสนอต่อเราในการพรีวิวเพื่อทดลองขี่ครั้งแรกก่อนการทดสอบเต็มรูปแบบ สิ่งที่โดดเด่นเป็นอันดับแรกคือการออกแบบ มันดูเหมือนกครุยเซอร์ภายใต้สเตียรอยด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีไหล่กว้างของส้อมแบบกลับหัว ปลอกสำหรับเดินทางขนาด 40 มม. ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของระบบ จึงรักษาความสวยงามโดยรวมไว้

รูปทรงเรขาคณิตของเฟรมนั้นงดงามมาก และพื้นผิวที่ไร้รอยต่อที่มองเห็นได้ก็ไร้ที่ติเหมือนเช่นเคย มีสีฝุ่นสามสี (ไวต่อรอยขีดข่วนน้อยกว่า) ได้แก่ ลาวา (สีเทาเข้ม), เห็ด (อบอุ่น, สีเทาเอิร์ธโทน) และมอส (สีเขียว) หากล้อมีขนาดเล็กกว่าอีกสามรุ่นในช่วง – 26 นิ้ว แทนที่จะเป็น 27.5 – อย่างไรก็ตาม ล้อจะติดตั้งยางขนาดกว้าง 60 มม. (แทนที่จะเป็น 47 มม.)

ชั้นวางสัมภาระและแบตเตอรี่ Maousse
ที่ด้านหลัง เราสังเกตเห็นว่าไฟถูกย้ายจากแบตเตอรี่ใต้อานไปที่บังโคลน ประการแรกจะช่วยให้สามารถเพิ่มพื้นที่ว่างเพื่อความจุที่มากขึ้น (540 Wh แทนที่จะเป็น 360) แต่ยังบรรทุกชั้นวางสัมภาระได้มากเท่าที่คุณต้องการโดยไม่บดบังแสง อะลูมิเนียมหล่อชิ้นนี้ในบล็อกเดียวที่จัดส่งเป็นมาตรฐานได้รับการอนุมัติให้มีน้ำหนักตามกฎหมาย 27 กก. แต่สามารถรองรับได้มากกว่ามากตามที่ผู้ผลิตระบุไว้ รับน้ำหนักได้รวม 140 กก.

ด้วยอุปกรณ์ทั้งหมดนี้ เราแทบรอไม่ไหวที่จะเหยียบไม้กางเขนนี้ซึ่งยังคงมีน้ำหนัก 27 กก.! ความแตกต่างที่ดีเมื่อเทียบกับเรือลาดตระเวน 19 กิโลกรัม ตำแหน่งการขับขี่ในแนวตั้งนั้นคล้ายคลึงกับตำแหน่งหลังมาก ด้วยคุณลักษณะเฉพาะเหล่านี้ ไม้กางเขนจะสูญเสียบุคลิกที่ขี้เล่นและมีชีวิตชีวาซึ่งเป็นเครื่องหมายการค้าของผู้ผลิตชาวเบลเยี่ยมไปหรือไม่? ที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่งของเรา ไม่ใช่เลย!

ดุจคาวบอยพร้อมความสะดวกสบายที่เพิ่มเข้ามา
อย่างไรก็ตาม จักรยานคันนี้ใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกับรุ่นก่อนทุกประการ และหากชั่งน้ำหนักเพิ่มอีก 8 กิโลกรัม เราก็อาจกลัวสิ่งที่เลวร้ายที่สุดได้ แต่ตั้งแต่การหมุนแป้นควอเตอร์แรก จักรยานจะออกตัวอย่างแรง โดยมีลักษณะเฉพาะคือการเตะไปที่บั้นท้ายเล็กน้อย เหมาะสำหรับการกระโดดก่อนใครจากไฟที่เปลี่ยนเป็นสีเขียว หลุมแรกบนถนน ยางขนาดใหญ่ ตะเกียบแบบแขวน และหลักอานช่วยทำหน้าที่กันสะเทือนได้เป็นอย่างดี ความสะดวกสบายนั้นเหนือกว่ารุ่นอื่นๆ ในกลุ่มนี้อย่างแน่นอน

เมื่อลงไปที่ริมฝั่งแม่น้ำแซน ทางลาดจะเต็มไปด้วยซากกระแทกความเร็วแบบเก่า เป็นอีกครั้งที่ไม้กางเขนกรองจุดบกพร่องเหล่านี้ได้ดีและเข้มแข็ง การเบรกให้ดีครั้งแรก ตะเกียบจะดิ่งลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ระยะยุบตัวที่สมเหตุสมผลที่ 40 มม. จะจำกัดปรากฏการณ์ซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อพฤติกรรมของรถสองล้อมากเกินไป

การแข่งขันสดเพื่อเล่นเกมนอกบ้าน
เมื่อถึงท่าเรือแล้ว ก็ถึงเวลาเปลี่ยนโมเดลเฟรมปิดของเราเป็นโมเดลที่มีเฟรมเปิด แม้จะมีรูปทรงเรขาคณิตนี้ แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจพบความแตกต่างด้านพฤติกรรมที่ชัดเจนระหว่างการเดินทางระยะสั้นนี้ ในส่วนนี้ของเส้นทางที่ไม่มีการจราจรติดขัด Live Challenge จะเปิดใช้งานบนหน้าจอสมาร์ทโฟน นี่เป็นหนึ่งในฟีเจอร์ใหม่ของแอปพลิเคชั่น Cowboy สำหรับ This Cross: ความท้าทายที่ปรากฏขึ้นเป็นครั้งคราวในสนาม ทำให้คุณสามารถวัดผลตัวเองกับสมาชิกคนอื่น ๆ ในชุมชนได้

ที่นั่นคุณต้องเหยียบให้แรงที่สุดเท่าที่จะทำได้เป็นเวลาหนึ่งนาที เราปฏิบัติตามและเรายินดีที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 30 กม./ชม. แม้ว่าเครื่องยนต์และน้ำหนักของรถจะมากก็ตาม เราร้อนแรงแต่เราก็สนุกได้ชั่วขณะหนึ่ง
อัลกอริธึมจะชดเชยเครื่องยนต์ขนาดเล็ก
ได้เวลากลับขึ้นทางลาดเพื่อกลับสู่ถนนชาวปารีส The Cross ปีนขึ้นเขาได้อย่างง่ายดายแม้จะมีเครื่องยนต์และน้ำหนักที่จำกัดเพียง 45 นิวตันเมตรก็ตาม Cowboy อธิบายให้เราฟังว่าเขาได้ทำงานอย่างแม่นยำกับอัลกอริธึมใหม่เฉพาะสำหรับโมเดลนี้ หากยังคงกังวลใจเมื่อสตาร์ทเครื่อง ลักษณะการทำงานที่เหลือจะนุ่มนวลขึ้นและนุ่มนวลขึ้น และเหมาะสมกับน้ำหนักของเครื่องมากขึ้นอีกครั้ง

เมื่อย้อนกลับไปในสภาพการจราจร เราพบว่าตัวเองลื่นไถลไปมาระหว่างรถหรือตามเส้นได้ง่าย ด้วยการเลือกล้อขนาด 26 นิ้วแทนที่จะเป็นล้อขนาด 27.5 นิ้วตามปกติ เราจึงมีความคล่องตัวมากขึ้นว่าน้ำหนักอาจทำให้ Cross สูญเสียไปได้อย่างไร: จักรยานจะตอบสนองต่อนิ้วและตา

กลับมาที่จุดเริ่มต้น เราเสียใจที่ต้องละทิ้งมันหลังจากการทดสอบนี้ซึ่งดูเหมือนน้อยเกินไป สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Cross แม้จะมีคุณลักษณะใหม่ของแบรนด์ แต่ก็ยังถือกำเนิดและยังคงรักษา DNA ของคาวบอยเอาไว้ หวังว่าการทดสอบที่ครอบคลุมครั้งต่อไปของเราจะยืนยันเรื่องนี้ในระหว่างการทดสอบระยะยาว
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-