เปิดตัวเมื่อปลายปีที่แล้ว ในที่สุดระบบ ABS สำหรับจักรยานไฟฟ้าก็มาถึงตลาดแล้ว เราทดสอบเครื่อง Bosch
เอบีเอสเปิดอยู่จักรยานไฟฟ้าไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นหนึ่งในนวัตกรรมที่น่าตื่นเต้นที่สุดในอุตสาหกรรมจักรยานในปี 2022 ทั้งสองระบบที่แข่งขันกันจาก Bosch และ Shimano ได้รับการประกาศในช่วงกลางฤดูร้อน และเมื่อจักรยานคันแรกที่ติดตั้งมาถึงร้านค้า เราขอนำเสนอภาพรวมของ ประสิทธิภาพของระบบเยอรมัน แน่นอนว่าเรามีโอกาสได้ลองเอบีเอส เดอ บ๊อชบน Mondraker VAE ที่ติดตั้งไว้สำหรับโอกาสนี้
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของระบบ ABS บนจักรยาน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งความจำเพาะของระบบเมื่อเปรียบเทียบกับระบบที่เทียบเท่าในรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ เราขอเชิญคุณอ่านไฟล์ของเราเกี่ยวกับ ABS ที่เผยแพร่เมื่อไม่กี่ปีก่อนเมื่อเดือนที่แล้ว หากต้องสรุปประเด็น เราจะบอกว่าสำหรับ e-bikes นั้น ABS เป็นระบบเบรกที่ประกอบด้วยการป้องกันไม่ให้ล้อหน้าล็อกจึงป้องกันไม่ให้ล้อหลังยกขึ้น
อ่านเพิ่มเติม:ABS บนจักรยาน มันทำงานอย่างไร?
Bosch ABS: ส่วนประกอบของระบบอัจฉริยะ
แต่ระบบของ Bosch โดยเฉพาะล่ะ? ชาวเยอรมันไม่ใช่ความพยายามครั้งแรกของเขากับระบบ ABS บนจักรยาน เวอร์ชันแรกของระบบได้เห็นแสงสว่างเมื่อไม่กี่ปีก่อน ซึ่งเป็นต้นแบบการทดลองซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาระบบปัจจุบัน ไม่มีกล่องขนาดใหญ่สำหรับวางใต้แฮนด์อีกต่อไป ABS รุ่นใหม่ประกอบด้วยองค์ประกอบที่ค่อนข้างรอบคอบสองประการ กล่องควบคุมขนาดเล็กที่ติดอยู่กับตะเกียบและจานคาร์บอนขนาดเล็กสองแผ่นซึ่งวางทับอยู่บนจานเบรก นี่เป็นเพียงสององค์ประกอบเท่านั้นที่ช่วยให้เราเดาได้ว่า e-bike นั้นติดตั้งระบบเบรกที่ซับซ้อนเช่นนี้
ส่วนที่เหลือก็จำเป็นพอๆ กัน แต่มองเห็นได้น้อยลง สิ่งนี้เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งการสื่อสารระหว่างเซ็นเซอร์และชุดควบคุมจักรยาน แต่ยังรวมถึงอัลกอริธึมที่ช่วยให้สามารถเบรกตามการสูญเสียการยึดเกาะที่สังเกตได้หรือประเภทของการเบรกที่จะดำเนินการ
ในขณะนี้ ที่ Bosch ABS นี้ถูกจำกัดด้วยข้อจำกัดด้านวัสดุสองประการ ใช้งานได้กับเวอร์ชันล่าสุดเท่านั้นระบบอัจฉริยะของบ๊อชดังนั้นจอแสดงผล Kiox ซึ่งสงวนไว้สำหรับจักรยานยนต์ระดับไฮเอนด์ และใช้งานได้กับเบรก Magura เท่านั้น เนื่องจากเป็นการพัฒนาระบบร่วมกับบริษัทเยอรมันอื่นซึ่งมีผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมเป็นพันธมิตร
ในอนาคต ควรถอดเบรกทั้งสองนี้ออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหาก Bosch ต้องการขยายการพัฒนาระบบ ABS แต่สำหรับตอนนี้ถือเป็นข้อจำกัดที่น่าสังเกต
คุณจะทดสอบ ABS ได้อย่างไร?
เราทดสอบ ABS ได้อย่างไร? เรายอมรับมันด้วยวิธีเชิงประจักษ์ และไม่จำเป็นต้องเป็นวิทยาศาสตร์เสมอไป การควบคุมของเราโดยพื้นฐานแล้วประกอบด้วยการทำสิ่งที่ค่อนข้างน่ารังเกียจบนจักรยานยนต์ นั่นคือ การเบรกโดยใช้ล้อหน้าเท่านั้น ไม่ว่าสถานการณ์ระหว่างการทดสอบจะเป็นอย่างไร แน่นอนว่า จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนบ้าง แต่จริงๆ แล้วมีวัตถุประสงค์เพื่อดูว่าการเบรกหน้าที่ไม่ธรรมดาสามารถชดเชยได้ด้วย ABS ที่คาดว่าจะมีประสิทธิภาพได้อย่างไร
“โชค” ของเราในระหว่างการเทคโอเวอร์ครั้งนี้ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสามารถได้รับประโยชน์จากสภาพอากาศที่ค่อนข้างเลวร้าย เราสามารถทดลองกับระบบ ABS ของ Bosch ท่ามกลางสายฝนและบนพื้นเปียก แต่ยังบนหิมะและน้ำแข็งสดด้วย นอกจากนี้เรายังได้เพิ่มจำนวนพื้นผิวระหว่างถนน ทางเดิน และแม้แต่หินกรวดที่ลื่นอีกด้วย
Bosch ABS มีมูลค่าเท่าไร?
บทเรียนแรกจากการทดสอบของเราคือระบบของ Bosch มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษ แม้จะลงเนินด้วยความเร็ว 30 กม./ชม. บนพื้นผิวลื่น คุณก็จะไม่สูญเสียการควบคุมด้วยการเหยียบเบรกหน้าด้วยมือ ในจุดนี้สัญญาจะยังคงอยู่ ล้อไม่เคยล็อค และการเบรกแบบไมโครที่ดำเนินการโดยระบบทำให้เราหยุดรถได้เสมอโดยไม่เกิดอุบัติเหตุ แม้แต่ความพยายามของเราบนทางเท้าน้ำแข็งยังช่วยให้เราสังเกตเห็นความแตกต่างที่ชัดเจนในการเบรกด้วยระบบดิสก์ไฮดรอลิกแบบเดิม
ต่อไป เป็นเรื่องที่น่าสนใจทีเดียวที่จะได้เห็นว่า Bosch ได้บูรณาการ ABS เข้ากับระบบนิเวศของตนอย่างไร แน่นอนว่าคอนโทรลเลอร์อนุญาตให้คุณปิดการใช้งานระบบเบรกได้ (แม้ว่าตัวเลือกนี้จะไม่ได้ใช้งานจริงก็ตาม) แต่ยังช่วยให้มีสถิติการเบรกของคุณผ่านจอแสดงผลด้วย (โดยหลักคือระยะและเวลาเบรก) สุดท้ายนี้ ให้เราชี้ให้เห็นว่า ABS ทำงานที่ความเร็วเกิน 6 กม./ชม. เท่านั้น ซึ่งทำให้ไม่สามารถล็อกล้อหน้าได้เมื่ออยู่กับที่หรือที่ความเร็วต่ำมาก เช่น ในการเปลี่ยนตำแหน่ง เป็นต้น
ในที่สุดระบบของ Bosch ก็สร้างความประทับใจให้กับเราจริงๆ ด้วยประสิทธิผล แต่ยังรวมถึงความสามารถในการถูกลืมด้วย แน่นอนว่าจุดสำคัญของ ABS ไม่ใช่การเบรกเฉพาะล้อหน้าเท่านั้น จุดประสงค์คือเพื่อชดเชยการเบรกที่ละเอียดอ่อนหรือช่วยเหลือนักปั่นจักรยานในสถานการณ์ฉุกเฉิน
ในความเป็นจริง เราลืมการมีอยู่ของมันได้ง่ายมาก เช่นเดียวกับในรถยนต์ เพียงแค่รู้ว่ามันทำงานอยู่และสามารถเข้าไปแทรกแซงได้หากจำเป็น หากเราต้องเปลี่ยนนิสัยเพื่อดูประสิทธิภาพ ในสถานการณ์ "คลาสสิก" ที่ทำให้เราประหลาดใจมากที่สุด อันที่จริง ในระหว่างการทดสอบสองสัปดาห์นี้ เราต้องจัดการกับสถานการณ์ฉุกเฉิน ซึ่งเป็นกรณีปกติของการปั่นจักรยาน ประตูซึ่งเปิดจากเราไม่กี่เมตรเมื่อเราไปถึงด้วยความเร็วเต็มพิกัด (บนเลนจักรยาน ให้เราชี้ให้เห็น) ในกรณีนี้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะต้องเลือกใช้เบรกหน้าและตัดสินคุณภาพของมัน เรากระแทกเบรกอย่างสะท้อนกลับ เพราะสถานการณ์เรียกร้อง Mondraker ของเราหยุดห่างจากประตูที่เปิดเพียงครึ่งเดียวไม่กี่เซนติเมตร และระบบเบรกของเราก็น่าจะมีส่วนเกี่ยวข้องด้วย เห็นได้ชัดว่าเป็นไปไม่ได้และไม่เป็นที่พึงปรารถนาในการสร้างสถานการณ์นี้ซ้ำเหมือนกับ VAE ปกติของเรา ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่เราจะบอกคุณได้ว่าระบบของ Bosch มีประสิทธิภาพมากกว่าอุปกรณ์แบบเดิมๆ ของเรามากเพียงใด อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เราไม่สามารถปฏิเสธได้ก็คือ ABS มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษ ซึ่งในที่สุดก็ทำให้เราเชื่อในความเกี่ยวข้องของมัน
จัดการกับคำตัดสิน
คุณสามารถดึงบทเรียนต่างๆ จากการทดสอบ Bosch ABS ของเราได้ ประการแรกคือเป็นกระบวนการที่มีประสิทธิภาพซึ่งบรรลุภารกิจตามที่ตั้งใจไว้ แน่นอนว่านี่เป็นพื้นฐาน แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำ ประการที่สองคือตรงกันข้ามกับการวิพากษ์วิจารณ์ที่อาจได้รับ (และเช่นเดียวกับที่มาพร้อมกับการเปิดตัว ABS ในรถยนต์และรถจักรยานยนต์) ไม่ใช่อุปกรณ์ที่สงวนไว้สำหรับผู้เริ่มต้น คุณสามารถเป็นนักปั่นจักรยานมากประสบการณ์ได้ โดยวิ่งได้หลายพันกิโลเมตรต่อปี และยังต้องเผชิญกับการเบรกฉุกเฉินอีกด้วย ในกรณีนี้ ABS พิสูจน์ได้ว่ามีคุณค่าเพียงเพราะความสามารถในการช่วยเหลือผู้ขับขี่ สำหรับเวลาที่เหลือ มันเป็นเพียงพันธมิตรที่มีคุณค่าซึ่งทำงานอยู่เบื้องหลังและโปร่งใสต่อนักปั่นจักรยานโดยสิ้นเชิง ในทางกลับกัน การรู้ว่าเขาอยู่ที่นั่นและพร้อมที่จะลงมือกระทำก็เป็นแหล่งความสงบที่น่ายินดี
เมื่อเราพูดไปแล้ว มันก็คุ้มค่าที่จะมองในแง่ลบมากขึ้น นั่นก็คือราคาของมัน ซึ่งถือว่าสูงเป็นพิเศษเนื่องจากค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของระบบ ABS อยู่ที่ประมาณ 500 ยูโรจากราคาสุดท้ายของ VAE นี่เป็นเรื่องสำคัญและราคาที่ห้ามปรามดังกล่าวจะทำให้การยอมรับช้าลงอย่างไม่ต้องสงสัย ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องที่น่าเสียดายมากกว่า เนื่องจากในความเห็นของเรา มันเป็นระบบที่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะในการลดจำนวนอุบัติเหตุจากการปั่นจักรยาน
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
