ยกเลิกในปี 2567 เทสลาโมเดล Q ซึ่งควรจะเข้าถึงได้มากที่สุดจากโมเดลของแบรนด์ในที่สุดก็ควรได้รับการปล่อยตัวในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 ระหว่างแพลตฟอร์มที่ใช้ร่วมกันกับ CyberCab น้ำหนักลดลง 30 % เมื่อเทียบกับรุ่น 3 และความเป็นอิสระที่ประมาณ 500 กิโลเมตร เว้นแต่ว่ารุ่น Q จะเป็นเพียงภาพลวงตา?
เทสลาที่ 25,000 ยูโรมาถึงในปี 2568 ได้หรือไม่? ในขณะที่ผู้ผลิตอเมริกันไม่เห็น CyberCab มาถึงก่อนปี 2026 และในขณะที่นางแบบเพิ่งเสนอการพักผ่อนโครงการของรุ่น Q เข้าถึงได้มากกว่ารุ่น 3 อยู่ภายใต้ข่าวลือใหม่ตั้งแต่วันที่ 10 ธันวาคม สื่อจีนGlobalChinaevและนักข่าว Becky Peterson แห่งวารสารวอลล์สตรีทกล่าวถึงการมีอยู่ของรายงานอย่างเป็นทางการส่งไปยังธนาคารดอยซ์แบงก์เกี่ยวกับการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าถึงได้มากขึ้นที่เทสลาระหว่างปี 2568
วัตถุประสงค์ดังกล่าวอาจทำให้ประหลาดใจในขณะที่เจ้านายของ Tesla Elon Musk ได้วิพากษ์วิจารณ์การพัฒนารูปแบบ Q และระบุว่ามุ่งเน้นไปที่การเปิดตัวรถอิสระหุ่นยนต์ที่มีชื่อเสียงเรียกว่า "CyberCab" แทนที่จะเห็นการโกหกมันจำเป็นที่จะต้องเห็นความต้องการความยืดหยุ่นในขณะที่เทสลาพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ช่วงปัจจุบันไม่เพียงพอที่จะรักษาปริมาณการขายที่ตรงตามวัตถุประสงค์และความคาดหวังของนักลงทุน "ถูกขัดจังหวะในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2567 เพื่อสนับสนุน CyberCab" โครงการของ Tesla Model Q จะกลับมาอีกครั้ง
โมเดล Q เมื่อเผชิญกับความเร่งด่วนของยอดขายที่ลดลง
เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์เทสลาบันทึกการลดลงประจำปีโดยการเผยแพร่ผลของปี 2567 จากหนึ่งปีไปอีกหนึ่งปีปริมาณลดลง 1.1 %และจุดเริ่มต้นของปี 2568 ประกาศการออกกำลังกายที่แย่ยิ่งขึ้น ในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์การลงทะเบียนอยู่ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงฟรี: -45 % ในระดับรวมของยุโรปและสูงถึง -70 % ในยุโรป ผู้ขับขี่รถยนต์ฝรั่งเศสก็มองออกไปเช่นกันลดลง 60 %ในเดือนมกราคมและ 44.4 % ในเดือนกุมภาพันธ์ ในตลาดที่ภักดีที่สุดเช่นเดียวกับในนอร์เวย์แนวโน้มก็เหมือนกันกับการลดลง 45.3 %
ผลลัพธ์มีความคล้ายคลึงกันในสวีเดนเดนมาร์กและสเปน มีเพียงสหราชอาณาจักรเท่านั้นที่ให้เทสลาโน้ตเล็ก ๆ ในสีเขียวโดยเพิ่มขึ้น 7.7 % ของยอดขายในเดือนกุมภาพันธ์หลังจากเช็ดลดลง 18 % ในเดือนแรกของปี แม้จะมีการเปลี่ยนจากรุ่นหนึ่งไปอีกรุ่นหนึ่งจากรุ่น Y การลดลงของการลงทะเบียนของผู้ผลิตจะเป็นผลของปัญหาที่ลึกกว่าในขณะที่ยอดขายรุ่น 3(ส่งออกจากเซี่ยงไฮ้สำหรับยุโรป) อยู่ที่เสากระโดงครึ่งเสา การแข่งขันมีความน่าสนใจมากขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงกล่าวอีกนัยหนึ่งระหว่าง 20 ถึง 30,000 ยูโรในวันนี้
ราคาเท่าไหร่สำหรับ Tesla Model Q?
ตามประมาณการล่าสุดราคาของรุ่น Q จะอยู่ที่ประมาณ 30,000 ยูโร- จะมีสองรุ่นโดยมีแบตเตอรี่สองก้อนที่แตกต่างกัน ราคาที่เหมาะสมกว่าจะต้องผ่านอุปกรณ์ลดลงและแชสซีที่เบาและง่ายขึ้นในการผลิต
คาดว่าจะอยู่ที่ 25,000 ยูโรเทสลาโมเดล Q คาดว่าในวันนี้ในราคาประมาณ 30,000 ยูโรซึ่งจะให้ส่วนลด 9,900 ยูโรเมื่อเทียบกับการขับเคลื่อนรุ่น 3 รุ่นที่ถูกที่สุดในช่วงวันนี้ (แต่ไม่มีสิทธิ์ได้รับโบนัสนิเวศวิทยา) ระหว่าง 25,000 ถึง 30,000 ยูโรมีกลยุทธ์ที่แตกต่างกันอย่างดีเนื่องจากคู่แข่งหลายรายกำลังกำหนดเป้าหมาย 20,000 ยูโรในวันนี้เช่นCitroën-C3, Fiat Grande Panda, Dacia Spring, Hyundai Intens ในอนาคต Renault Twingo ที่กล่าวว่าโมเดลเหล่านี้ทั้งหมดไม่ได้มีความเป็นอิสระเพียงพอที่จะพิสูจน์ว่ามีความหลากหลายมันอยู่เหนือรถยนต์ในเมืองเล็ก ๆ ทั้งหมดที่สร้างขึ้นสำหรับเมือง เทสลาสามารถใช้ประโยชน์จากสูญญากาศประมาณ 28,000 / 32,000 ยูโรเพื่อเปิดตัวรุ่นที่มีอิสระมากกว่า 400 กิโลเมตร
Tesla Model Q จะเปิดตัวเมื่อใด
การเปิดตัวรุ่น Q กลายเป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะยืดแถบ ตามข่าวลือล่าสุดการนำเสนอของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อตีพิมพ์ผลทางการเงินในไตรมาสแรกของปี 2568 (ตามนักวิเคราะห์ของธนาคารแห่งอเมริกา) และการตลาดสามารถเกิดขึ้นได้ในช่วงครึ่งแรก (ตามGlobalChinaevและวารสารวอลล์สตรีทอาศัยรายงานที่ส่งไปยัง Deutsche Bank ดาวน์สตรีมจากการประชุมวันอิสระเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2567
ในระหว่างการประชุมการประชุมของผลการศึกษาไตรมาสที่สี่เทสลายืนยันทฤษฎีนี้ผ่าน Vaibhav Taneja ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารและผู้อำนวยการฝ่ายการเงิน ผู้ชายประกาศว่าเป็น“ ในการแข่งขันเสมอเพื่อเปิดตัวโมเดลที่มีราคาไม่แพงมากขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปี-- การออกนอกบ้านในช่วงครึ่งแรกจะไม่เคยได้ยินสำหรับเทสลาในแง่ของความเร็วของกำหนดเวลา ผู้ผลิตอเมริกันเป็นที่รู้จักกันดีว่าใช้เวลาหลายเดือนหรือหลายปีในการล่าช้าระหว่างการประกาศรุ่นใหม่และการแนะนำในช่วง เพื่อให้ประสบความสำเร็จทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มที่จะใช้โมเดล Q
Model Q, ลูกพี่ลูกน้องของ CyberCab หรือ Model Y?
ตัวเลือกสองตัวเลือกเกิดขึ้นสำหรับเราเกี่ยวกับแพลตฟอร์มทางเทคนิคของ Future Tesla Model Q. ในมือข้างหนึ่งแทร็กที่มีเหตุผลมากที่วิศวกรใช้แพลตฟอร์มขึ้นมาไซเบอร์คาบในอนาคตคาดว่าสำหรับปี 2569 เพื่อลดต้นทุนการพัฒนา แต่ถ้าการรวมแพลตฟอร์มแน่นอนว่าเทสลายังสามารถเลือกรุ่น Y ใหม่ร่วมกับรุ่น 3 ด้วยการพักผ่อน SUV ได้ปรับปรุงวิธีการผลิตและการประกอบและทุกอย่างได้รับการปรับให้เหมาะสม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวอาจเป็นเรื่องยากที่จะเสนอมิติที่สั้นลงในรุ่น Q และลดจำนวนอุปกรณ์บนเครื่องเพื่อลดราคา
เทGlobalChinaevรุ่น Q จะใช้ "บนแพลตฟอร์มใหม่ของผู้ผลิต" กล่าวอีกนัยหนึ่งของ CyberCab เพียงพอที่จะเสนอให้เขามีขนาดกะทัดรัดโดยมีความยาวต่ำกว่า 4 เมตรเล็กน้อย ความคิดจะเหนือสิ่งอื่นใดเพื่อสร้างรถเล็ก 15 % ให้กับน้ำหนักลดลง 30 %ต้องเผชิญกับรุ่น 3 มันจะส่งผลอย่างไรในสไตล์? ในจุดนี้ความเสี่ยงน้อยลง: CyberCab และรุ่นใหม่ใช้สไตล์ที่ค่อนข้างใกล้ชิด บรรทัดของโมเดล Q ควรอยู่ระหว่างทั้งสองเว้นแต่จะเป็นสำเนาตาม CyberCab
ตัวเลือกแบตเตอรี่สองตัวและสูงสุด 500 กม. สำหรับรุ่น Q
จุดที่ดึงดูดความสนใจของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวข้องกับความสว่างที่ประกาศของรุ่น Q. ด้วยการลดน้ำหนักเช่นนั้นความเป็นอิสระอาจเป็นเลิศหาก Tesla เสนอแบตเตอรี่คล้ายกับสิ่งที่เราพบในช่วงที่เหลือของช่วง ในจุดนี้สองคำตอบ: ในอีกด้านหนึ่งข่าวลือประกาศตัวเลือกแบตเตอรี่สองก้อน53 และ 75 kWh- อย่างไรก็ตามเทสลาจะละทิ้งเคมี NMC (Nickel Manganese Cobalt) สำหรับ LFP (ลิเธียม Iron) ที่มีราคาถูกกว่า แต่ยังมีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่า
แบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดจะสอดคล้องกับรุ่น 4 ล้อไดรฟ์ไม่ใช่รุ่นขับเคลื่อนและความเป็นอิสระของมันสามารถเข้าใกล้DES 500 km- รุ่นนี้จะมีประสิทธิภาพมากที่สุดด้วย 0 ถึง 100 km/h ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ภายใน 5 วินาที ชาร์จแบตเตอรี่สูงถึง 80 % ควรใช้เวลาระหว่าง 20 ถึง 25 นาทีด้วยความเข้ากันได้ของรุ่น Q กับเทอร์มินัลของประเภท Supercharger V3 ข่าวลือล่าสุดเกี่ยวกับชิ้นส่วนไฟฟ้ารุ่น Q สามารถเปิดการเติมเงินสองทิศทาง V2L และไปจากระบบ 12 โวลต์ไปยังระบบ 48 โวลต์
กำลังการผลิต: สูงถึง 500,000 รุ่น Q ต่อปี?
ในฐานะที่เป็นรุ่นที่มีปริมาณมากมันไม่น่าแปลกใจที่จะเห็น Tesla Viser ขนาดใหญ่ด้วยรุ่น Q และเปิดตัวการผลิตในโรงงานหลายแห่ง ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาความคิดที่จะเห็นโครงการของ Gigafactory ที่ปรากฏในเท็กซัสได้รับแรงผลักดันโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการค้นหาการผลิตโมเดล Q แต่สถานการณ์ทางการเมืองได้เปลี่ยนไปกับการบริหารของทรัมป์ แบบจำลอง Q อาจพอใจกับโรงงานเทสลาในแคลิฟอร์เนีย (ฟรีมอนต์) หรือเท็กซัส (ออสติน) นอกเหนือจากเซี่ยงไฮ้เพื่อการตลาดในประเทศจีน
มันยังคงที่จะเห็นสิ่งที่มันจะเป็นในเบอร์ลินเยอรมนีที่การผลิตของโมเดล Q ไม่สามารถแทรกแซงได้อย่างแน่นอนโดยไม่เพิ่มความสามารถของเว็บไซต์การผลิต ปัจจุบันโรงงานเทสลายุโรปผลิตเฉพาะรุ่น Y รุ่นที่ 3 ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้และรุ่น S ในฟรีมอนต์ในสหรัฐอเมริกา
ในด้านของวัตถุประสงค์การขายการเปิดตัวรุ่น Q จะได้รับการพิสูจน์ในกรณีของปริมาณมากของลำดับ 10,000 หน่วยที่ผลิตต่อสัปดาห์และ500,000 ต่อปี- ด้วยราคาที่ต่ำกว่าอัตรากำไรขั้นต้นที่ทำในการขายแต่ละครั้งจะต่ำกว่าส่วนที่เหลือของโมเดลเทสลาและแบรนด์จะต้องขายมากขึ้นเพื่อชดเชยการลงทุนในกำลังการผลิต ตรงกันข้ามการแข่งขันจะมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ นอกเหนือจากเชฟโรเลตโบลต์และปลาโลมา BYD, ฟอร์ด, จี๊ปและฮอนด้าจะเสนอรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นของตัวเองในราคาน้อยกว่า 25,000 ยูโรในอีกสามปีข้างหน้า โฟล์คสวาเกนจะอยู่ที่นั่นด้วยรุ่นอนุกรมของรหัสแนวคิด ทุกๆ 1นำเสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้
🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-
