มีจักรยานขนส่งสินค้าใหม่ที่หนวดและเราทดสอบแน่นอน! วันจันทร์ที่ 20 (2025) ปรับปรุงจุดอ่อนที่หายากของรุ่นก่อนเพื่อผลลัพธ์ที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ
ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะพัฒนาหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในตลาด (เล็ก) หนวดรู้ดีและด้วยเหตุผลที่ดี: แบรนด์ Vosges Bicycle ใช้เวลาก่อนที่จะเปิดตัวจักรยานขนส่งสินค้าไฟฟ้าคันแรก มันเป็นในปี 2022 และการมาถึงของวันจันทร์ที่ 20 ทำให้เกิดความรู้สึกทันที Longtail ที่ค่อนข้างกะทัดรัด (ในเวลาที่ไม่ได้มีอยู่ในระยะสั้น) ขึ้นอยู่กับจักรยานสัญลักษณ์ที่เป็นสัญลักษณ์ของแบรนด์ เขากลายเป็นหนึ่งในคา่งที่เราโปรดปรานและคำแนะนำการจัดซื้อเป็นประจำในคู่มือของเราเกี่ยวกับจักรยานขนส่งสินค้าที่ดีที่สุด
สามปีต่อมาหนวดทำให้งานของเขากลับไปที่หนังสือและเปิดตัวจักรยานขนส่งสินค้ารุ่นใหม่ของเขา สมบูรณ์ยิ่งขึ้นมีอุปกรณ์ที่ดีกว่าและแก้ไขข้อบกพร่องเล็กน้อยเขาเป็นแชมป์ในอนาคตของสินค้าไฟฟ้าหรือไม่? เพื่อค้นหาเราได้รับวันจันทร์ใหม่ 20 นี้เพื่อเดินเล่นในกรุงปารีส ถ้าเห็นได้ชัดว่ามันสั้นเล็กน้อยที่จะสร้างความคิดเห็นขั้นสุดท้ายมันก็เพียงพอแล้วสำหรับความเห็นแรกเกี่ยวกับจักรยานก่อนการทดสอบที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
การจัดการนี้จะไม่สมบูรณ์หากเราละเว้นรายละเอียดซึ่งจะสำคัญในภายหลัง: ผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้ยังเป็นเจ้าของที่มีความสุขของวันจันทร์ที่ 20 เป็นเวลากว่าหนึ่งปี หลังจากกลิ้งไปประมาณ 2,000 กม. กับสินค้า Mustache Cargo เวอร์ชันแรกจุดเปรียบเทียบจะเป็นปกติและบันทึกไว้
Lire:เราขับรถ 2,000 กม. ใน 1 ปีและสำหรับเราวันจันทร์ที่ 20 หนวดยังคงเป็นจักรยานไฟฟ้าที่ดีที่สุด
การออกแบบ: สองจุดสำคัญที่วิวัฒนาการ
รูปลักษณ์ที่ฟุ้งซ่านเล็กน้อยอาจสรุปได้อย่างไม่ต้องสงสัยว่าการออกแบบนั้นเกือบจะเหมือนกันระหว่างกวันจันทร์ 2565และเวอร์ชันใหม่ของปีนี้ ข้อผิดพลาด ! หากภาพเงาทั่วไปเหมือนกันอย่างมีนัยสำคัญสองจุดสำคัญจะทำเครื่องหมายการพัฒนาที่สำคัญในตัวเลือกการออกแบบของผู้ผลิต Vosges
ครั้งแรกและไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นความกังวลที่มองเห็นได้มากที่สุดเกี่ยวกับท่อในแนวทแยง มีเพียงหนึ่งเดียวเมื่อพวกเขาสองสามปีก่อนหน้านี้ ในเวลานั้นคำอธิบายของหนวดไม่น่าเชื่อถือ: รักษาระดับความแข็งแกร่งซึ่งขาดส่วนที่ดีของคาร์โกเชสและทำให้พฤติกรรมของพวกเขาน่าเบื่อ สามปีต่อมาการโต้แย้งไม่เปลี่ยนแปลง แต่หนวดสามารถเสนอระดับความแข็งแกร่งที่สูงขึ้นในขณะที่ลบหนึ่งในสองลำต้น ไม่มีความสงสัยที่ไร้ประโยชน์ที่นี่: ระดับการขับขี่เราไม่ได้รู้สึกถึงความล้มเหลวในจุดนี้พฤติกรรมการขี่จักรยานแบบไดนามิกนั้นดีขึ้นแม้ในการปรับปรุงแม้ว่าการเปลี่ยนไปใช้หลอดง่าย ๆ ไม่ใช่เหตุผลเดียว
องค์ประกอบอื่น ๆ ของคำอธิบายมาจากการเปลี่ยนแปลงที่น่าสังเกตครั้งที่สอง: การเพิ่มส้อมที่ถูกระงับไว้ที่ด้านหน้า อีกครั้งนี่เป็นความต้องการที่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ จากผู้ใช้รุ่นแรกของวันจันทร์ที่ 20 แต่ไม่สามารถพอใจได้ในเวลาที่ออกแบบ อันที่จริงหนวดอธิบายว่าในปี 2565 ล้อ 20 นิ้วที่ติดตั้งล้อแคบโดยเฉพาะอย่างยิ่งมันไม่พบโมเดลส้อมตามมาตรฐานคุณภาพ สำหรับเวอร์ชันใหม่นี้เขาสามารถพึ่งพางานของ Suntour ซึ่งในที่สุดก็เสนอมิติส้อมสำหรับจักรยาน Cargos ผลที่ได้คือความคาดหวังและแม้ว่าการเดินทางยังคงลดลง แต่ก็ไม่เพียง แต่เพิ่มความสะดวกสบาย แต่ยังควบคุมเวอร์ชันใหม่ของวันจันทร์ที่ 20 นี้ในมุมมองของเราหนึ่งในการพัฒนาที่สำคัญในการขนส่งสินค้าไฟฟ้าของหนวดและหนึ่งในจุดที่เป็นผู้อาวุโสที่สุด หลังอาจโอ้อวดว่ามีการขับรถที่ค่อนข้างมีพลวัตสำหรับคาร์โกเทอร์อย่างน้อยก็ค่อนข้างใกล้เคียงกับ VAE ในเมือง ณ จุดนี้ใหม่วันจันทร์ 20 สินค้าไปไกลกว่านี้ในขณะที่ให้ความสะดวกสบายและการกรองความขรุขระของถนนที่ดีขึ้น
การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่จำเป็น
หนวดอาจหยุดอยู่ที่นั่นได้อย่างไม่ต้องสงสัย แต่ Vosgien ก็เลือกที่จะพัฒนาแง่มุมอื่น ๆ ของครอบครัว VAE ของเขา สิ่งเหล่านี้มีความสำคัญน้อยกว่าการเพิ่มส้อมหรือการหายตัวไปของหนึ่งในสองหลอด แต่พวกเขาไปในทิศทางที่ถูกต้อง
ในอีกด้านหนึ่งมีการเพิ่มชั้นวางกระเป๋าที่ด้านหน้า สิ่งนี้จะได้รับการเสนอเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น จนถึงตอนนี้หนวดมีสองรุ่นให้เลือก แต่เป็นทางเลือก ใหม่อยู่ระหว่างสองและเสนอข้อได้เปรียบเพิ่มเติม: ความสามารถในการใช้แสง จุดนี้อาจดูเหมือนชายขอบ แต่จนถึงตอนนี้เลนส์ตั้งอยู่บนบังโคลนของล้อหน้าดังนั้นค่อนข้างใกล้กับพื้นดิน
ภายใต้ชั้นวางกระเป๋าเดินทางที่ค่อนข้างใช้งานได้จริงในระดับของล้อหน้าตอนนี้มีการต่อต้านการโจรกรรมแอกซ่าบล็อกล้อง่าย ๆ ที่ช่วยให้คุณหยุดนาทีโดยไม่ต้องถอดโซ่ของคุณออกหรือติดตั้งต่อต้านการขโมยขนาดใหญ่ของคุณ อีกครั้งมันเป็นการเพิ่มเล็กน้อย แต่ผู้ใช้ในวันจันทร์ที่ 20 เริ่มต้นรู้ว่าตะขอจะลดลงในรุ่นนี้มากแค่ไหนและวิธีที่ Loota พิเศษสามารถทำให้ชีวิตของพวกเขาง่ายขึ้น
มือจับวันจันทร์ยังวิวัฒนาการและยังคงมีความหลากหลายมากขึ้น ต้องบอกว่าแขวนหนวดแบบคลาสสิกซึ่งเป็นที่ตั้งของช่วงเมืองไม่อำนวยความสะดวกในการเพิ่มอุปกรณ์เสริมเนื่องจากอยู่ในรูปแบบของ "V" เพื่อแก้ไขปัญหานี้ผู้ผลิตได้เพิ่มแถบขวางซึ่งไปจากปลายด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งของแฮนด์บาร์และซึ่งจะง่ายกว่าที่จะตั้งค่าการยึดเกาะสำหรับสมาร์ทโฟนเช่น
แต่มันอยู่ด้านหลังที่เราพบการเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอางที่น่าสนใจที่สุดและมันเกี่ยวข้องกับไม้ค้ำ นี่เป็นจุดสำคัญในตระกูล VAE และหนวดนี้มีรูปแบบที่ค่อนข้างคลาสสิก แต่มีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามเมื่อมีการโหลดจักรยานโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเด็ก ๆ การวางตำแหน่งของไม้ค้ำอาจบอบบางมากขึ้น นี่คือเหตุผลที่ผู้ผลิตได้พัฒนาโซลูชันใหม่ภายในซึ่งเริ่มต้นจากไม้ค้ำเริ่มต้นเพื่อเพิ่มองค์ประกอบใหม่ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกอย่างมากที่ลานจอดรถจักรยานและปรับปรุงความมั่นคง จากนี้ไปการเตะยังล็อคตำแหน่งเมื่อหยุดเพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ใด ๆ ใช้เวลาเพียงการสนับสนุนอย่างง่าย ๆ สำหรับการสิ้นสุดของเท้าในองค์ประกอบใหม่นี้เพื่อปลดล็อกไม้ค้ำและใช้ถนน
ชุดของการปรับเปลี่ยนโครงสร้างนี้อนุญาตให้วันจันทร์ 20 เพื่อปรับปรุงกำลังการผลิต เพิ่มขึ้นเป็น 200 กิโลกรัม
สูตรที่ใช้งานได้ดีเสมอ
สำหรับส่วนที่เหลือวันจันทร์ที่ 20 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนด้านหลังมีการพัฒนาน้อยลงและพูดตรงไปตรงมาไม่มีเหตุผลที่สูตรจะเปลี่ยนไปอย่างรุนแรง หนวดยังคงรักษาแง่มุมที่สำคัญในการพัฒนาจักรยานขนส่งสินค้าไฟฟ้าเราจึงพบว่ามี seatpot telescopic และ seatpot ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้สองคนผ่านจักรยานโดยไม่จำเป็นต้องปรับอานม้าอย่างเป็นระบบ สำหรับส่วนด้านหลังมันถูกบังคับอย่างสมบูรณ์ (รวมถึงรอบโซ่) เพื่อปกป้องเท้าของเด็ก ในที่สุดสิ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือขนาดของเรือบรรทุกสินค้านี้ซึ่งเป็นหนึ่งในขนาดกะทัดรัดที่สุดในตลาดที่มีความยาว 1.85 ม. ฐานล้อที่ลดลงนี้เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้ความสำเร็จของมันหนวดจะผิดที่จะหันหลังให้กับมัน
ระบบอัจฉริยะ Bosch ที่เหมาะสมกว่า
ในปี 2022 ระบบสมาร์ทของ Bosch ไม่มีอยู่และหนวดเป็นเนื้อหาที่จะรวมการขับขี่มอเตอร์ระดับสูงของนัก acplienor ของชาวเยอรมันในสินค้าของเขา สามปีต่อมาบ๊อชได้พัฒนารูปแบบเฉพาะของสายพันธุ์ของเขาสำหรับจักรยานประเภทนี้และหนวดก็เกิดขึ้น วันจันทร์ใหม่จึงมีการขนส่งสินค้า Line Performance แต่ยังเป็นโหมดความช่วยเหลือด้านการขนส่งสินค้าที่มีชื่อเสียงซึ่งหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนไปใช้โหมด "เทอร์โบ" โดยอัตโนมัติเมื่อภูมิประเทศมีความซับซ้อน
ที่นี่อีกครั้งการดัดแปลงอาจดูเล็กน้อย แต่ในช่วงสามปีที่ผ่านมาบ๊อชได้เปลี่ยนเครื่องยนต์อย่างมาก สิ่งนี้ให้ความช่วยเหลือที่เป็นธรรมชาติและดีขึ้นมากขึ้น มันไม่ได้อยู่ในความเห็นของเราเหตุผลเพียงพอที่จะแทนที่รุ่นแรกของวันจันทร์ที่ 20 วันจันทร์ แต่เป็นโบนัสบางอย่างสำหรับผู้ที่จะได้รับประโยชน์จากมัน
ในด้านการแสดงผล Intuvia ให้วิธีการ Purion 200 ซึ่งมานั่งทางด้านซ้ายของที่แขวน เล็กและใช้งานได้จริงเขาจะทำเคล็ดลับแม้ว่าเราจะเสียใจที่หนวดไม่ได้เลือกใช้โมเดลที่ถอดออกได้เช่นเดียวกับ Intuvia
ในที่สุดการเปลี่ยนไปใช้ Bosch รุ่นใหม่ยังทำให้สามารถเริ่มแบตเตอรี่สองประเภทได้ ผู้ใช้จะมีตัวเลือกเมื่อซื้อระหว่างรุ่น 545 WH และอีกรุ่นที่ 800 WH รุ่นก่อนหน้าของวันจันทร์เสนอตัวสะสม 500 WH หรือความเป็นไปได้ที่จะใช้สองทั้งสองในเวอร์ชัน "คู่" มันเป็นความคืบหน้าเล็กน้อยที่จะเพิ่มระดับความสะดวกสบายเพิ่มเติมความเป็นอิสระไม่เคยเป็นเรื่องที่น่ากังวลเกี่ยวกับจักรยานขนส่งสินค้าไฟฟ้ารุ่นนี้
บนท้องถนนมันให้อะไร?
การทดสอบขนาดเล็กของเราตามแนวแม่น้ำแซนและในบางอำเภอของปารีสทำให้เรามีภาพรวมครั้งแรกของความสามารถของถนนในวันจันทร์ที่ 20 สินค้า เช่นเดียวกับรุ่นก่อนมันอยู่ในแง่นี้ว่าโมเดลหนวดสร้างความแตกต่างอย่างแท้จริง เนื่องจากขนาดและการออกแบบของมันทำให้ตัวเองเป็นคนในเมืองมากกว่าหางยาวและจบลงด้วยการทำให้คุณลืมภาระของมันที่ด้านหลัง (ยกเว้นเมื่อมีจุดมุ่งหมายที่คุณจะขอให้คุณเป่าจมูกของคุณแน่นอน)
ด้วยการขับขี่แบบไดนามิกมากกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่วันจันทร์ที่ 20 เสนอความสุขที่แฮนด์ซึ่งมีแนวโน้มที่จะหายไปบนเรือบรรทุกสินค้าบางลำ เบรก Magura ใหม่นั้นมีขนาดใหญ่มากและแผ่นดิสก์ขนาด 200 มม. ของพวกเขามีความสามารถในการสร้างความมั่นใจเมื่อจำเป็นเพื่อให้เกิดการเบรกฉุกเฉิน อย่างไรก็ตามน่าเสียดายที่หนวดไม่ได้เลือกที่จะรวมระบบ Bosch ABS อุปกรณ์ที่จะเพิ่มราคา แต่อาจได้รับการเสนอเป็นตัวเลือกและนั่นจะทำให้รู้สึกถึง VAE ประเภทนี้
จาก 4,699 ยูโรถึง 6,199 ยูโร: ราคาของความแปลกใหม่
พิมพ์ค่อนข้างสูงหนวดจะแสดงราคาค่อนข้างสูงบนจักรยาน Cargos จะไม่มีข้อยกเว้นและช่วงใหม่จึงเริ่มต้นที่ 4,699 ยูโร สำหรับเวอร์ชันทดสอบของเราที่มีแถบป้องกันและเกียร์อัตโนมัติ Enviolo ที่เกี่ยวข้องกับเข็มขัดประตูมันคือ 5,899 ยูโรซึ่งเป็นผลรวมที่เป็นระเบียบ
อย่างไรก็ตามความแปลกใหม่ในปีนี้คือหนวดจะเก็บไว้ในแคตตาล็อกเวอร์ชันที่ได้รับการปรับปรุงของวันจันทร์แรก 20 ครั้งนี้จะเหมือนกับรุ่น 2022 โดยมีข้อยกเว้นที่น่าสังเกต: การเพิ่มระบบสมาร์ท Bosch ด้วยแบตเตอรี่ 545 Wh และจอแสดงผล ด้วยรุ่นไฮบริดเล็กน้อยนี้ตั๋วเข้าสู่จักรวาลขนส่งสินค้าตามหนวดลงมาภายใต้ 4,000 ยูโรที่ 3,999 ยูโรอย่างแม่นยำ
คำตัดสินทดสอบ:
เมื่อมองแวบแรกมันเป็นสิ่งที่ไร้ที่ติสำหรับวันจันทร์ที่ 20 นี้ในการออกกำลังกายต่ออายุซึ่งไม่ชัดเจน อันที่จริงโมเดลเริ่มต้นมีข้อบกพร่องเล็กน้อย หนวดอาจมีเนื้อหาที่จะแก้ไขที่ชัดเจนที่สุดและเพิ่มสองสี แต่ผู้ผลิตได้เลือกที่จะทะเยอทะยานมากขึ้นและใช้มันอย่างดี ยิ่งการตั้งค่าที่เปิดกว้างมากขึ้นส้อมที่ด้านหน้าคือ Crutch Easy Easy ใหม่เหล่านี้เป็นองค์ประกอบที่โดดเด่นที่สุดของความคืบหน้าเช่นเดียวกับระบบสมาร์ท Bosch ซึ่งปรากฏเป็นวิวัฒนาการตามธรรมชาติ แต่หนวดก็เพิ่มขึ้นโดยการปรับตัวเลือกบางอย่างเช่นการวางตำแหน่งของเลนส์และการเพิ่มตัวละครพิเศษซึ่งมีแนวโน้มที่จะพิสูจน์ว่าแบรนด์นั้นใส่ใจกับผู้ใช้
ในที่สุดและไม่ต้องสงสัยเลยว่าไอซิ่งบนเค้กวันจันทร์ที่ 20 ซึ่งเป็นจักรยานขนส่งสินค้าไฟฟ้าที่น่าพึงพอใจที่สุดชนะในการขับขี่ความสุขความมั่นคงและความสะดวกสบาย วันจันทร์ที่ 20 เป็นจักรยานขนส่งสินค้าที่เราโปรดปรานแล้ว เวอร์ชันใหม่ของมันใช้คบเพลิงและจะต้องแข็งแกร่งมากที่จะท้าทายมัน
🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-
