หนวด วันจันทร์ที่ 20: โดนโจมตีหนักกับเรือบรรทุกสินค้าไฟฟ้าของฝรั่งเศส

เรารอมานานกว่าเจ็ดเดือนเพื่อทดสอบมันหนวด วันจันทร์ที่ 20- ในโอกาสที่มีการนำเสนออย่างเป็นทางการเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว เรามีโอกาสจับมือกับมอเตอร์ไซค์บรรทุกสินค้าคันแรกจากผู้ผลิต Vosges เป็นเวลาไม่กี่ชั่วโมง ครอบคลุมไม่กี่กิโลเมตรซึ่งทำให้เราน้ำลายไหลอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นจึงมีการนัดหมายเพื่อทำการทดสอบตามรูปแบบที่กำหนดในเรือบรรทุกสินค้า Moustache เวอร์ชันสุดท้ายนี้ ถึงเวลาทดสอบในวันจันทร์ที่ 20 แล้ว และหลังจากเดินทางเกิน 200 กม. บนแฮนด์ของสินค้า (ไม่ว่าจะบรรทุกของหรือไม่ก็ตาม) เราก็มีหลายเรื่องจะแจ้งให้คุณทราบ

วันจันทร์ที่ 20 คุณมาจากไหน?

จุดเริ่มต้นของวันจันทร์ที่ 20 ที่เห็นได้ชัดคือวันจันทร์ที่ 27 จักรยานในเมืองของ Moustacheซึ่งได้รับการอัปเดตเมื่อปีที่แล้ว การเชื่อมโยงนี้ไม่อาจปฏิเสธได้กับรถซิตี้ไบค์ของแบรนด์ และแฮนด์รถที่เป็นลักษณะเฉพาะของตัวรถจะปฏิเสธเราไม่ได้ นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังถือว่ามีความเกี่ยวข้องนี้อย่างเต็มที่ สินค้าของ Moustache สามารถสรุปเป็นการขยายเวลาในวันจันทร์ที่ 27 ได้ สูตรนี้ไม่มีอะไรเลยนอกจากเรื่องเล็กน้อย แต่บอกได้มากเกี่ยวกับการเลือกเชิงกลยุทธ์ของแบรนด์ฝรั่งเศส แท้จริงแล้ว ก่อนที่จะออกแบบเรือบรรทุกสินค้า Moustache มีให้เลือก 3 รูปแบบ คือ รถสองล้อ รถสามล้อ (มีกล่องด้านหน้า) หรือหางยาวกล่าวคือจักรยานเอนปั่นที่มีการกระจายน้ำหนักไปทางด้านหลัง แบรนด์ฝรั่งเศสเลือกใช้ในส่วนหลัง โดยอ้างว่าเป็นแบรนด์ที่รักษาความรู้สึกในการขับขี่ได้ดีที่สุดตามที่รับประกัน

ผลลัพธ์: มันเป็นจักรยานเอนปั่นที่ค่อนข้างคลาสสิก (นอกเหนือจากแฮนด์รถ) ที่ Moustache ทำได้ บางคนพบว่ามีความคล้ายคลึงกันหลายประการกับ Tern GSD ซึ่งเป็นสิ่งที่ต้องมีในกลุ่มนี้ แต่ Lundi 20 มีเอกลักษณ์เป็นของตัวเอง 

แหล่งรวบรวมความคิดดีๆ

ดีไซน์ของ Monday 20 ถือเป็นโมเดลที่ไม่เหมือนใคร แน่นอน,หนวดไม่ต้องไปไกลเพื่อหาแรงบันดาลใจ แต่สินค้าของเขาเต็มไปด้วยไอเดียดีๆ ประการแรกคือการทำให้มีขนาดกะทัดรัดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ด้วยความยาว 185 ซม. จึงใหญ่กว่า Lundi 27 ซึ่งเป็น VAE ของแบรนด์เพียงเล็กน้อย ทางเลือกที่ไม่ได้ไม่มีผลกระทบต่อส่วนการขับขี่อย่างที่เราจะได้เห็น แต่ยังมาจากมุมมองเชิงปฏิบัติด้วย

Lundi 20 มีขนาดกะทัดรัดยิ่งขึ้น เคลื่อนย้ายและจอดได้ง่ายขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น ในประเด็นสุดท้ายนี้ ผู้ผลิตมีความคิดที่ดีที่จะวางแผ่นอิเล็กโทรดขนาดเล็กไว้ที่ด้านหลังของแถบป้องกัน ซึ่งช่วยให้สามารถจอดจักรยานได้ตั้งตรง เหมาะสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก

สิ่งที่ทำให้เรือบรรทุกสินค้าไฟฟ้า Moustache เคลื่อนที่ได้อย่างคล่องตัวก็คือล้อขนาดเล็กขนาด 20 นิ้ว ซึ่งชดเชยเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กด้วยความกว้างที่น่าประทับใจ หากเราเป็นคนไม่มั่นใจเกี่ยวกับความสามารถในการข้ามของพวกมัน แต่เพราะพวกเขาวางโซ่ไว้ใกล้กับพื้นเป็นพิเศษ ก็ชัดเจนว่าเมื่อใช้แล้ว พวกมันจะทำให้ความสงสัยทั้งหมดของเราหายไป 

แนวคิดที่ยอดเยี่ยมอีกประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับการเลือกอานแบบยืดไสลด์ โดยพื้นฐานแล้ว สามารถปรับความสูงของอานได้ประมาณ 10 เซนติเมตรโดยใช้ไกปืนที่วางอยู่บนแฮนด์ใกล้กับเบรก ดอกเบี้ย? มันเป็นสองเท่า ในด้านหนึ่ง ช่วยให้คุณไม่ต้องปรับความสูงของอานโดยใช้ประแจทุกครั้งที่เปลี่ยนผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นจักรยานสำหรับครอบครัวขั้นสุดยอด จักรยานบรรทุกสินค้าจึงตั้งใจที่จะส่งต่อจากผู้ปกครองคนหนึ่งไปยังอีกคนหนึ่งเป็นประจำ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือสามารถวางเท้าทั้งสองข้างบนพื้นได้อย่างมั่นคงเมื่อจักรยานจอดอยู่กับที่ เช่น ที่ไฟแดง เป็นต้น เมื่อบรรทุกสินค้าแล้ว ตัวเลือกนี้จะช่วยให้มีเสถียรภาพมากขึ้น

นอกจากนี้เรายังชื่นชมรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่เกี่ยวข้องกับการคุ้มครองผู้โดยสารอีกด้วย อันที่จริง Moustache ถือเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ทำให้แน่ใจว่าเด็กๆ ได้รับการปกป้องจากเหตุการณ์เลวร้ายทั้งหมดที่อยู่เบื้องหลัง ดังนั้นที่มุมทั้งสี่ของแถบป้องกัน ส่วนที่ยื่นออกมาของโลหะจึงช่วยป้องกันการเสียดสี ส่วนล้อหลังนั้นถูกหุ้มไว้ในกรอบพลาสติกอย่างสมบูรณ์เพื่อป้องกันไม่ให้สัมผัสกับเท้าของเด็กเล็กอีกครั้ง

สุดท้ายนี้ ข้อร้องเรียนเดียวของเราเกี่ยวกับชิ้นส่วนการออกแบบคือกลไก และไม่สามารถใช้ได้กับทุกรุ่นของวันจันทร์ที่ 20 อันที่จริง เนื่องจากราคาสินค้าที่สูง เราเสียใจที่ระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องของ Enviolo ถูกสงวนไว้สำหรับรุ่นที่แพงที่สุด . ในรุ่นของเรา เราได้รับประโยชน์จากระบบส่งกำลัง Shimano Deore ซึ่งค่อนข้างมีประสิทธิภาพ แต่เรายังคงตั้งคำถามถึงความสามารถในการมีอายุยืนยาวหรือทนทานได้ เมื่อพิจารณาจากน้ำหนักของจักรยานยนต์และกำลังของเครื่องยนต์ สำหรับส่วนที่เหลือ? มันไร้ที่ติ และสำหรับครั้งแรก มันค่อนข้างน่าทึ่งทีเดียว

แบตเตอรี่คู่ที่ไม่น่าแปลกใจแต่มั่นคง

นับตั้งแต่เปิดตัวเมื่อ 10 ปีที่แล้ว Moustache ได้ร่วมมือกับ Bosch ในด้านชิ้นส่วนไฟฟ้าของจักรยานยนต์มาโดยตลอด จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่จะเห็นผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมสัญชาติเยอรมันอยู่บนเรือบรรทุกสินค้าลำนี้ ในกรณีนี้ Lundi 20 ติดตั้งเครื่องยนต์ Bosch โดย Performance Line ในรุ่น Cargo คือ aต้องและเหมาะสมที่สุดสำหรับจักรยานประเภทนี้อย่างไม่ต้องสงสัย แรงบิด 85 นิวตันเมตรและระบบช่วยเหลือ 4 ระดับที่ผสานกับเกียร์ Shimano Deore 10 สปีด ช่วยให้ใช้งานได้อเนกประสงค์ในทุกสภาพภูมิประเทศ

ในด้านแบตเตอรี่ Moustache เสนอทางเลือกบนเรือบรรทุกสินค้าระหว่างหน่วย 500 Wh ที่ค่อนข้างคลาสสิกจาก Bosch หรือความเป็นไปได้ที่จะรวมทั้งสองเข้าด้วยกัน แบตเตอรี่หลักจะวางอยู่บนท่อแนวทแยง ในขณะที่แบตเตอรี่สำรองจะติดตั้งในแนวตั้งบนท่อเบาะนั่ง แน่นอนว่าการให้ทางเลือกเป็นสิ่งที่น่าสนใจ แต่ในส่วนของเรา เราเสียใจเป็นพิเศษที่แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่ได้รวมอยู่ในเฟรม แน่นอนว่าเรือบรรทุกสินค้าส่วนใหญ่หางยาวเลือกตัวเลือกนี้ แต่สำหรับจักรยานยนต์ที่มีราคาเริ่มต้นที่ 4,600 ยูโร การรวมแบตเตอรี่แบบท่อทแยงเป็นอย่างน้อยก็น่ายินดี

ความช่วยเหลือที่สมบูรณ์แบบ จอแสดงผลที่ต้องปรับปรุง

ในบรรดาข้อร้องเรียนที่เกิดขึ้นได้ยากในวันจันทร์ที่ 20 มีประเด็นหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการเลือกจอแสดงผล Moustache ได้ตัดสินใจติดตั้งตะแกรง Intuvia ให้กับเรือบรรทุกสินค้า ซึ่งเป็นหนึ่งในตะแกรงที่ใช้กันมากที่สุดของ Bosch แม้ว่าจะเพิ่งเริ่มต้น แต่ก็ไม่ใช่ตัวเลือกที่ไม่ดีเสมอไป ในทางกลับกัน มันไม่เหมาะที่สุดสำหรับเรือบรรทุกสินค้าฝรั่งเศส จริงๆ แล้ว นอกเหนือจากนั้นบ๊อชให้จอแสดงผลคุณภาพดีกว่า (เล็กกว่า ตอบสนองมากกว่า และติดตั้งหน้าจอสี) เช่น Kiox โดย Intuvia ยังคงเป็นหน้าจอพื้นฐาน ไม่สามารถนำเสนอการนำทางด้วย GPS ได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากแฮนด์ที่มีเอกลักษณ์ ทำให้ Lundi 20 เช่นเดียวกับ 27 จึงเป็นเรื่องยากที่จะใช้งานร่วมกับที่วางสมาร์ทโฟน Moustache ควรคำนึงถึงข้อจำกัดนี้และเสนอวิธีแก้ปัญหารวมถึงการนำทางด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีข้อเสนอดังกล่าวที่ Bosch และเราไม่สามารถสงสัยได้ว่าผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสจะไม่ทราบเรื่องนี้เนื่องจากได้ติดตั้งไว้สปีดไบค์ วันศุกร์ 27 FS- อันที่จริง มากกว่า Intuvia ที่ติดตั้ง Lundi 20 ยังเป็น Nyon ที่เราอยากเห็นบนเรือบรรทุกสินค้าไฟฟ้าลำนี้อีกด้วย

สุดท้าย ผลที่ตามมาอีกประการหนึ่งของการเลือกกล่องที่ค่อนข้างเก่าก็คือ ไม่มีการเพิ่มประสิทธิภาพซอฟต์แวร์ล่าสุดจาก Bosch ดังนั้น Intuvia จึงเข้ากันไม่ได้กับรูปแบบแบตเตอรี่ล่าสุด แอปพลิเคชัน Flow และไม่ได้รวมโปรแกรมช่วยเหลือล่าสุดไว้ด้วย อันที่จริงวันจันทร์ที่ 20 มีความช่วยเหลือสี่ระดับ (Eco, Tour, Sport, Turbo) ได้รับการปรับปรุงอย่างดีอย่างแน่นอน แต่ไม่สูงเท่ากับ eMTB และอื่น ๆทัวร์+มีอยู่ในรุ่นอื่นๆ ดังนั้นแม้ว่าความช่วยเหลือจะราบรื่นและก้าวหน้า แต่ก็ไม่เป็นธรรมชาติเหมือนกับผลิตภัณฑ์ล่าสุดของ Bosch สิ่งนี้ไม่ได้เบี่ยงเบนไปจากความพึงพอใจในการขับขี่ แต่เมื่อพิจารณาจากราคาแล้ว ผู้บริโภคก็มีสิทธิ์ที่จะคาดหวังสิ่งที่ดีกว่านี้ได้เล็กน้อย

การขับรถ: ที่หนวดโดดเด่น

เราได้กล่าวถึงไปแล้วในระหว่างการจัดการวันจันทร์ที่ 20 พฤศจิกายนปีที่แล้ว ได้รับการยืนยันแล้ว: จุดแข็งสำคัญของเรือบรรทุกสินค้าของ Moustache คือการขนถ่าย แท้จริงแล้ว ตัวเลือกทางเทคนิคของ Moustache กล่าวคือ จักรยานขนาดกะทัดรัดและแข็งแกร่งพร้อมล้อขนาดเล็กและกว้างมาก มีผลโดยตรงต่อวิธีการควบคุมสินค้า- สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ใช้งานง่ายมากเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ที่เราทดสอบ แต่ยังมีความไดนามิกเป็นพิเศษอีกด้วย ในเรื่องนี้ทางเลือกของผู้ผลิตในการเสริมกำลังเฟรมให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อหลีกเลี่ยงการโค้งงอของโครงสร้างตามปกติสำหรับเรือบรรทุกสินค้า

ความสามารถที่น่าทึ่งที่สุดของวันจันทร์ที่ 20 คือทำให้คนลืมไปว่าเป็นเรือบรรทุกสินค้า บนแฮนด์รถ ไม่รู้สึกถึงน้ำหนักทั้งหมดหรือโครงสร้าง หรือแม้แต่น้ำหนักบรรทุก เรามีความรู้สึกแปลกๆ ในการจัดการกับรถอีไบค์ในเมือง ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่คลาสสิกที่สุด ไม่ต้องใช้เวลาปรับตัว ไม่มีการเคลื่อนไหวใดๆ เป็นพิเศษ การขับรถในวันจันทร์ที่ 20 อาจไม่เป็นธรรมชาติไปกว่านี้แล้ว 

ระดับความสบาย ยางหน้ากว้างและอานแบบแขวนเพียงพอที่จะดูดซับความขรุขระส่วนใหญ่ของถนนได้ ในทางกลับกัน หากเราเชื่อคำพูดเด็ก 6 ขวบ “มันสั่นนิดหน่อย” อย่างไรก็ตาม เด็กๆ ไม่เคยรู้สึกถึงอันตรายและสนุกกับการเดินเล่นเป็นพิเศษ

แม้ว่า Lundi 20 จะมีคุณสมบัติมากมาย แต่ดูเหมือนว่าสิ่งสำคัญสำหรับเราที่จะต้องเน้นย้ำว่ามันคือความสามารถในการทำให้คุณลืมรูปแบบของมัน และความเพลิดเพลินในการขับขี่ที่มอบให้ซึ่งทำให้มันเป็นเรือบรรทุกสินค้าที่ไม่เหมือนใคร 

เอกราช: ทุกอย่างขึ้นอยู่กับน้ำหนัก

ขอให้ชัดเจน ดูเหมือนจะยากมากที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความเป็นอิสระของวันจันทร์ที่ 20 เช่นเดียวกับจักรยานไฟฟ้าทั้งหมด มีปัจจัยหลายประการที่นำมาพิจารณา เห็นได้ชัดว่ามีปัจจัยหลักคลาสสิก เช่น ขนาดของผู้ขับขี่หรือประเภทของเส้นทางที่ใช้ ยิ่งครั้งแรกหนัก แบตเตอรี่ก็จะยิ่งทนมากขึ้น ยิ่งเนินที่สองมากเท่าไร เครื่องยนต์ก็จะยิ่งใช้งานได้มากขึ้นเท่านั้น เราต้องเพิ่มปัจจัยอื่นๆ เข้าไปในแนวคิดที่ชัดเจนทั้งสองนี้ เช่น อุณหภูมิภายนอก แรงดันลมยาง หรือจังหวะการปั่น แต่ในเรื่องสินค้าบรรทุก ปัจจัยด้านน้ำหนักมีความสำคัญแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ในความเป็นจริง ไม่ว่าคุณจะขับเปล่าหรือบรรทุกของหนัก ก็ไม่มีผลกระทบต่อความเป็นอิสระเช่นเดียวกัน นี่คือเหตุผลว่าทำไม แม้ว่าเราจะไม่สามารถแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับคะแนนความเป็นอิสระได้ แต่เราจะแบ่งปันประสบการณ์ของเรากับคุณ ด้วยการใช้ทั้งแบตเตอรี่และถูกจำกัดอยู่ในโหมดเทอร์โบ เราจึงสามารถเดินทางได้ด้วยตัวเองเกิน 150 กม. แน่นอนว่าแม้โหมดนี้จะน่าดึงดูดที่สุด แต่ก็เป็นโหมดที่โลภที่สุดเช่นกัน ในโหมด Tour และ Eco ดูเหมือนว่าจะเป็นไปได้โดยสิ้นเชิงที่จะเข้าใกล้ระยะทาง 200 กม. หากเงื่อนไขอื่น ๆ เอื้ออำนวย

คำยังเกี่ยวกับการชาร์จ แบตเตอรี่ Lundi 20 ใช้งานได้กับระบบชาร์จเร็ว« ชาร์จเร็ว »โดยบ๊อช ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเสียบปลั๊กทิ้งไว้ทั้งคืนอีกต่อไป เนื่องจากเวลาในการชาร์จลดลงครึ่งหนึ่ง ใช้เวลาน้อยกว่า 5 ชั่วโมงเล็กน้อยในการชาร์จบล็อก 500 Wh ให้เสร็จสมบูรณ์

ฟังก์ชั่นสินค้า: จากหางยาวบริสุทธิ์และแข็งกระด้าง

วันจันทร์ที่ 20 มีมูลค่าเป็นสินค้าเท่าใด? จักรยานไฟฟ้ารุ่นล่าสุดของ Moustache จะต้องพิจารณาเป็นพิเศษจากความสามารถในการบรรทุกและพฤติกรรมของจักรยานเมื่อบรรทุกแล้ว ผู้ผลิตจาก Epinal ระบุว่าจักรยานสามารถรับน้ำหนักได้รวม 200 กก. และระบุว่าส่วนหลังเสริมด้วยโครงสร้างบังตาที่สามารถรับน้ำหนักได้ 70 กก.

ในกรณีของเรา เราใช้สินค้าเปล่าหรือมีลูกสองคนเป็นหลัก (น้ำหนักสะสม: 30 กก.) ในการกำหนดค่าที่ค่อนข้างคลาสสิกทั้งสองนี้ ลักษณะการทำงานของวันจันทร์ที่ 20 ไม่ได้แตกต่างกัน เรือบรรทุกสินค้าของ Moustache ดูเหมือนมีประโยชน์สำหรับเราเสมอ แม้ว่าเราจะบรรทุกล่อได้มากถึงประมาณ 50 กก. แต่ก็ยังคงขี่ง่ายและสนุกสนาน ท้ายที่สุดแล้ว รูปแบบที่ยาวกว่านี้ก็บอกว่าหางยาว,ดูเหมาะแก่การใช้งานอเนกประสงค์มาก. เหมาะสำหรับการขนส่งเด็ก โดยไม่จำกัดผู้ใช้มากนักเมื่อต้องช้อปปิ้ง แน่นอนว่า สำหรับภารกิจเฉพาะนี้หรือสำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพ มันมีความเหมาะสมน้อยกว่าผู้ส่งของพร้อมกล่อง แต่นั่นไม่ใช่ความทะเยอทะยานของ Lundi 20

ในที่สุด บนท้องถนนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรหนาแน่นหางยาวเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขี่ 

ในระหว่างการทดสอบ เราสามารถได้รับประโยชน์จากอุปกรณ์เสริมที่มีคุณภาพและเหมาะสม ซึ่งนำไปสู่ความคิดอีกอย่างหนึ่ง ข้อดีของจักรยานบรรทุกสินค้าและเหนือสิ่งอื่นใดก็คือความสามารถในการใช้อุปกรณ์เสริมที่เข้ากันได้ แต่สิ่งเหล่านี้มีค่าใช้จ่าย 

อุปกรณ์เสริม: ต้นทุนที่ซ่อนอยู่ของสินค้า

เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว ขณะเดียวกับที่ Moustache ยกผ้าคลุมหน้า Lundi 20 ได้ประกาศการพัฒนาอุปกรณ์เสริมทั้งหมด ตามเหตุผลแล้ว เรือบรรทุกสินค้าสำหรับผู้ผลิตคือเครื่องจักรสำหรับขายอุปกรณ์เสริม โชคดีที่ Vosges ได้รวมส่วนที่สำคัญที่สุดไว้เป็นแถบป้องกันเป็นมาตรฐาน นี่เป็นพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติมทั้งหมดที่จะเพิ่มเข้ามาในภายหลัง ที่นั่งเด็ก ที่นั่งเด็กอ่อน กล่อง (ใหญ่หรือเล็ก) กระเป๋าสัมภาระเดี่ยวหรือคู่... Mustache อย่าลืมว่าอุปกรณ์เสริมสำหรับบรรทุกสัมภาระนั้นมีมากมาย และเหนือสิ่งอื่นใด สิ่งเหล่านี้จำเป็นหากคุณต้องการใช้ประโยชน์จากความสามารถของจักรยานยนต์ของคุณ . ผู้ผลิตเลือกใช้มาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย เช่น MIK HD หรือรูปแบบ EURO (60×40) ดอกเบี้ย? เจ้าของ Lundi 20 จะไม่ถูกบังคับให้ซื้ออุปกรณ์เสริมที่มีลายเซ็นของ Moustache หรือที่แนะนำโดยเขา

ท้ายที่สุดแล้ว เมื่อพูดถึงอุปกรณ์เสริม เราขอแนะนำให้คุณระมัดระวังเป็นพิเศษและคาดการณ์ความต้องการของคุณ เพราะถึงแม้คุณจะไม่ตกหลุมรักกระเป๋าคู่ "Greg & Manu" ที่มีลายเซ็นต์ Moustache ที่ราคา 169 ยูโร การเพิ่มอุปกรณ์เสริมจะทำให้ใบเรียกเก็บเงินเพิ่มขึ้นอย่างสม่ำเสมอ

ราคาที่ต่อย 

หนวดไม่เป็นที่รู้จักโดยเฉพาะสำหรับการมีราคาที่ก้าวร้าว มันค่อนข้างตรงกันข้ามกับการวางตำแหน่งระดับพรีเมียมที่สมมติขึ้น วันจันทร์ที่ 20 ก็ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้และอยู่ในตำแหน่งที่เป็นเรือบรรทุกสินค้าราคาสูง เรือบรรทุกสินค้า Moustache มีสี่รุ่นราคาแตกต่างกันไปตั้งแต่ 4,999 ยูโรถึง 6,999 ยูโร ความแตกต่างของราคาไม่ได้อยู่ที่อุปกรณ์ "พื้นฐาน" ไม่ว่าจะอยู่บนเฟรม เบรก หรือแม้แต่คู่แบตเตอรี่/มอเตอร์ แต่ละระดับการตกแต่งก็มีข้อกำหนดทางเทคนิคที่เหมือนกัน สิ่งที่ทำให้ราคาแตกต่างกันคือจำนวนแบตเตอรี่และประเภทของการส่งผ่านเป็นหลัก แต่ข้อเสนอนี้ค่อนข้างชัดเจนในแง่ที่แน่นอน

รุ่นพื้นฐาน (แบตเตอรี่ก้อนเดียวและระบบเกียร์ Shimano Deore 10 สปีด) จะตอบสนองผู้ใช้ส่วนใหญ่ 

ตัวเลือก "คู่" กล่าวคือการเพิ่มชุดแบตเตอรี่ขนาด 500 Wh ในความเห็นของเรานั้นเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลหากคุณเป็นผู้ขับขี่ที่มีน้ำหนักมาก แท้จริงแล้วแบตเตอรี่สามารถเข้าถึงได้ง่ายและสามารถชาร์จที่บ้านหรือที่ทำงานได้ เราขอแนะนำให้คุณประหยัดเงินได้ 1,000 ยูโร เว้นแต่คุณจะเดินทางเกิน 80 กม. ต่อวัน ในทางกลับกัน หากงบประมาณของคุณสามารถยืดหยุ่นได้ ลองดูรุ่นที่ติดตั้งระบบส่งกำลัง Enviolo และดุม Heavy Duty ที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องอาจคุ้มค่า ในการกำหนดค่านี้ การเปลี่ยนไปใช้สายพาน Gates และระบบส่งกำลังที่หลากหลายยิ่งขึ้น ทำให้เกิดความสะดวกสบายมากขึ้นอย่างแน่นอน ราคา : 5,999 ยูโร 

🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-