Coyote Max: การทดสอบกรณีเครื่องช่วยขับเคลื่อนใหม่

โคโยตี้ระบบการแจ้งเตือนถนนไม่ได้จบด้วยฮาร์ดแวร์ แบรนด์ฝรั่งเศสได้เปิดตัวกล่องรุ่นใหม่ Max กล่องใหม่ที่เราสามารถลองเป็นเวลาหนึ่งเดือนก่อนที่จะเป็นทางการในวันนี้ ใหม่คืออะไรโคโยตี้สูงสุด- มันมีไว้เพื่อใคร? มันดีกว่าแอปพลิเคชันโคโยตี้หรือแผนที่ Google อย่างง่ายสำหรับการนำทางหรือไม่? หลังจากหลายสัปดาห์ของทดสอบนี่เป็นครั้งแรกของเราAvisในการอ้างอิงของเครื่องช่วยขับขี่

ข่าว: ใหญ่ขึ้นเร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

การเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโคโยตี้แม็กซ์สามารถมองเห็นได้อย่างรวดเร็วก่อนสำหรับประจำจากแบรนด์ นี่คือขนาด กรณีนี้ได้รับการคัดกรองในแนวทแยงมุมและตอนนี้แสดงใน 4 นิ้ว ด้วยเทคโนโลยี IPS (800 x 480) หน้าจอมีทั้งความละเอียดที่ดีกว่าและความสว่างที่มากขึ้น ในความเป็นจริงมันเป็นที่น่าพอใจมากขึ้นรวมถึงเมื่อห้องโดยสารอาบน้ำ

กรณีนี้ยังได้รับการรับรู้คุณภาพ กล่าวคือมันให้ความประทับใจที่ได้รับความสนใจมากขึ้นและใช้วัสดุที่แข็งแกร่งขึ้น การพิมพ์แกดเจ็ตที่รุ่นก่อนของเขาบางคนสามารถให้ได้นั้นไม่เกี่ยวข้องอีกต่อไป

นอกจากนี้เรายังชื่นชมอุปกรณ์เสริมเต็มรูปแบบที่มีอยู่เพื่อเชื่อมต่อหรือแก้ไขด้วยวิธีที่เหมาะสมที่สุดไม่ว่าจะเป็นยานพาหนะหรือการตั้งค่าเมื่อคุณขับรถ ในจุดนี้จำเป็นต้องเน้นคุณภาพของอุปกรณ์เสริมที่นำเสนอโดยแบรนด์ฝรั่งเศส สำหรับการสนับสนุนตัวอย่างเช่นพวกเขามีแม่เหล็กเพื่อให้แน่ใจว่าการสนับสนุนที่ดีขึ้นของโคโยตี้สูงสุด

แต่บ่อยครั้งที่วิวัฒนาการที่โดดเด่นที่สุดไม่สามารถมองเห็นได้มันอยู่ใต้พื้นผิวและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ผู้ผลิตฝรั่งเศสได้ทำการปฏิวัติผลิตภัณฑ์ที่แท้จริง เป็นที่ยอมรับว่าเวอร์ชันล่าสุดเริ่มต้นขึ้นและแผ่นเทคนิคก็ซีด แต่โคโยตี้แม็กซ์ยังคงทำการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังในเรื่องนี้

COYOTE CASE ได้รับแรงบันดาลใจจากอุตสาหกรรมสมาร์ทโฟนและเลือกใช้โปรเซสเซอร์แปดความร้อนแรง (2 GHz) ที่เกี่ยวข้องกับ RAM 6 GB นอกจากนี้เขายังรวมชิป 4G (มันเป็นเพียง 3G จนถึงตอนนี้) เช่นเดียวกับ GPS แบบหลายระดับและเสาอากาศเซรามิกที่เข้ากันได้กับกระจกหน้ารถที่มีความเป็นลม ผลลัพธ์: มันไม่เพียง แต่แม่นยำมากขึ้นในแง่ของสถานที่ แต่มันอยู่เหนือสิ่งอื่นใดที่รวดเร็วและมีปฏิกิริยาตอบสนองต่อการใช้งาน มันมาจากมุมมองของเราหนึ่งในแง่มุมที่มีวิวัฒนาการมากที่สุดระหว่างช่วงเก่าและผู้มาใหม่และนั่นคือการพูดที่ว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จำเป็น

อินเทอร์เฟซที่ชัดเจนยิ่งขึ้นและน่าพึงพอใจยิ่งขึ้น

นี่คืออีกจุดหนึ่งที่โคโยตี้เติบโตขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ คำเตือนอันตรายบนถนนแก้ไขส่วนต่อประสานอย่างสมบูรณ์ จากไอคอนภาพไปจนถึงการแจ้งเตือนเสียงทุกอย่างเปลี่ยนไปบนโคโยตี้สูงสุด ในความเป็นจริงวิวัฒนาการได้เริ่มต้นเมื่อต้นฤดูร้อนนี้สำหรับกล่องแบรนด์อื่น ๆ รวมถึงแอปพลิเคชัน แต่มันอยู่ในรุ่นสุดท้ายนี้ว่ามันเป็นสิ่งที่มองเห็นได้มากที่สุด ไอคอนได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยสีใหม่การแจ้งเตือนเสียงไม่เหนื่อยเหมือนเดิมอีกต่อไป ... ในระยะสั้นโคโยตี้ใหม่ไม่ได้ให้ความประทับใจในการเป็นเคสที่เก่าแก่เล็กน้อยและตอนนี้มีส่วนต่อประสานที่คิดออกมาเป็นอย่างดี และใช้งานได้ดี

ความคิดเห็นของเราเกี่ยวกับ Coyote Max ทุกวัน

เราใช้ Coyote Max มานานกว่าสามสัปดาห์ทั้งในการเดินทางในเมืองและบนเส้นทางที่ยาวขึ้นทางหลวง ความประทับใจแรกไม่ต้องสงสัยเลยว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือคุณภาพของเคสได้ก้าวหน้าไปทั้งสองอย่างจากมุมมองของการผลิตและการใช้งาน หน้าจอที่ใหญ่ที่สุดความละเอียดของอินเทอร์เฟซใหม่ แต่ยังรวมถึงความลื่นไหลของเมนูมีส่วนร่วมในประสบการณ์การใช้งานที่ดีกว่าอย่างไม่ต้องสงสัยหนึ่งในจุดอ่อนของผลิตภัณฑ์โคโยตี้ก่อนหน้านี้

อย่างไรก็ตามจุดอ่อนบางอย่างยังคงอยู่ หากเราชื่นชมตัวอย่างเช่นการเริ่มต้นอัตโนมัติของโคโยตี้สูงสุดเมื่อเชื่อมต่อกับ USB เราเสียใจเวลาที่จำเป็นสำหรับการเริ่มต้นครั้งแรกนี้ ไม่มีอะไรหายนะแน่นอน แต่เมื่อออกจากพื้นที่ทางหลวงก็เป็นไปได้ที่จะเดินทาง 300 ถึง 400 เมตรก่อนเริ่มต้นอย่างมีประสิทธิภาพ ในระดับของความผิดหวังเล็กน้อยเราจะเพิ่มการขาดป้ายที่แม่นยำเกี่ยวกับการปฐมนิเทศของอันตรายที่รายงาน ในเวอร์ชันก่อนหน้านี้มีรายงานว่าอินเทอร์เฟซของ Coyote ชี้ให้เห็นการวางตำแหน่ง (บนเส้นทางหรือเส้นทางตรงข้าม) การปรากฏตัวของอันตรายโดยใช้ลูกศร นี่ไม่ใช่กรณีอีกต่อไปและแม้ว่าจะไม่ได้ขาดงานที่สำคัญ แต่ก็ยังคงน่าสังเกต

ในทางกลับกันที่อยู่อาศัยมีความสุขมากขึ้นที่จะใช้เมื่อมันมาถึงการยืนยันหรือทำให้การแจ้งเตือนเป็นโมฆะ จากนี้ไปป๊อปอัพจะปรากฏขึ้นที่ด้านบนของหน้าจอที่เสนอให้ผู้ใช้ตรวจสอบข้อมูลเพื่อปฏิเสธหรือเพียงเพื่อระบุความไม่แน่นอน โปรดทราบว่ามันเป็นไปได้ที่จะสำรองท่าทางจากมือและเพื่อยืนยันการมีอยู่หรือไม่ของเรดาร์ (ขออภัยจากอันตราย) โดยใช้คำสั่งเสียง

สำหรับคุณภาพของการแจ้งเตือนนั้นไม่อาจโต้แย้งได้ ชุมชนโคโยตี้ยังคงใช้งานได้และโคโยตี้แม็กซ์สะท้อนมันเป็นส่วนใหญ่ ในเรื่องนี้เรารู้สึกประหลาดใจที่แอพพลิเคชั่นการแข่งขันอื่น ๆ หรือเครื่องมือนำทางเพียงแค่ไม่ได้รวม "แฟลช" ของหน้าจอการแจ้งเตือนภาพที่มีประสิทธิภาพมากโดยเฉพาะในตอนเย็นหรือตอนกลางคืนหรือเมื่อเราลดระดับเสียง

Coyote Max มีประสิทธิภาพมากกว่าแอปพลิเคชันหรือไม่?

การทดสอบกรณีโคโยตี้สุดท้ายไม่ควรหลบหลีกคำถามที่น่าสนใจ ตราบเท่าที่แบรนด์ฝรั่งเศสให้บริการที่เทียบเท่า แต่มีราคาไม่แพงมากผ่านแอปพลิเคชันดูเหมือนว่าจำเป็นต้องเปรียบเทียบทั้งสองเพื่อให้เข้าใจถึงความสนใจของคนแรกได้ดีขึ้น

หาก Coyote Max มีความจริงที่จะเสนอการแสดงผลโดยเฉพาะซึ่งสามารถเชื่อมโยงกับการนำทางบนสมาร์ทโฟนของเขาเป็นอย่างอื่นและความสะดวกสบายในการใช้งานที่สูงขึ้นมันไม่อนุญาตให้คุณไปไกลกว่าแอปพลิเคชัน ในแง่นี้ราคาที่จำเป็นสำหรับการซื้อกิจการทำให้การแข่งขันน้อยลงอย่างมีนัยสำคัญ

Coyote Max: คำถามของราคา

แน่นอนที่ 299 ยูโรที่จำเป็นสำหรับการซื้อ Coyote Max คุณต้องเพิ่มราคาของการสมัครสมาชิกรายเดือน: 14.99 ยูโรต่อเดือน (หรือ 179 ยูโรต่อปี) ในการเปรียบเทียบแอปพลิเคชันโคโยตี้ที่มีอยู่ใน iOS และ Android จะถูกเรียกเก็บเงิน 9.99 ยูโรต่อเดือนหรือ 14.99 ยูโรพร้อมตัวเลือก CarPlay และ Android Auto การเปรียบเทียบครั้งแรกนี้ไม่ได้เล่นในความโปรดปรานของโคโยตี้แม็กซ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่มีความแตกต่างในการแจ้งเตือนระหว่างอุปกรณ์ทั้งสอง

แต่ที่โคโยตี้แม็กซ์ทนทุกข์ทรมานมากที่สุดมันคือการเปรียบเทียบกับแอปพลิเคชันฟรีเช่น Waze ซึ่งยังเสนอการนำทางที่มีคุณภาพเป็นรายงานประเภทเดียวกันกับโคโยตี้ ข้อโต้แย้งของแบรนด์ฝรั่งเศสอยู่ในคำเดียว: ชุมชน โคโยตี้เชื่อว่าสมาชิกของเขาเนื่องจากความมุ่งมั่นของพวกเขาจะสามารถรายงานอันตรายบนท้องถนนหรือยืนยันได้ทำให้การแจ้งเตือนมีความเกี่ยวข้องมากขึ้น คำแถลงนี้สามารถเข้าใจได้ แต่ก็ยังยากที่จะประเมิน

ในส่วนของเราเราเปรียบเทียบการแจ้งเตือนของโคโยตี้แม็กซ์กับ Waze ในการเดินทางที่ยาวนานของเราหลายครั้งโดยไม่เห็นความแตกต่างในการแสดงที่แท้จริง เพื่อให้แตกต่างกันโคโยตี้แม็กซ์ไม่ได้บอกเราถึงอันตรายที่ Waze อาจพลาดไป แน่นอนว่ามันจำเป็นที่จะต้องขยายประสบการณ์ในช่วงหลายสัปดาห์เพื่อให้มีความคิดที่แม่นยำยิ่งขึ้นเกี่ยวกับความแตกต่างเหล่านี้ แต่ในตอนแรกภาพรวมทั้งสองบริการจะเท่ากัน ดังนั้นคำถามเกี่ยวกับราคาของบริการที่เกิดขึ้นและถ้าคุณเป็นลูกกลิ้งที่มีขนาดใหญ่มากหรือมีคนเวียนหัวบนท้องถนนการลงทุนในกรณีเครื่องช่วยขับเคลื่อนดูเหมือนจะบอกว่าน่าสงสัยน้อยที่สุด

รถที่คุณทดสอบ

ดังนั้นทีมโคโยตี้จึงทำงานและทำงานได้ค่อนข้างดีเพื่อพัฒนากล่องใหม่ของพวกเขา ที่โคโยตี้สูงสุดเป็นระบบการแจ้งเตือนที่ทันสมัยกว่าในการออกแบบและในส่วนต่อประสานและการอัปเดตต้อนรับเมื่อเทียบกับกล่องแบรนด์ก่อนหน้า อย่างไรก็ตามประสบความสำเร็จตามที่เป็นอยู่คำถามยังคงอยู่: อะไรคือจุดที่มีกรณีทางกายภาพในปี 2024 เมื่อแอปพลิเคชันมีสิ่งเดียวกันมากหรือน้อย และเหนือสิ่งอื่นใดประเด็นของการจ่ายเงินหนึ่งหรืออื่น ๆ ของบริการเหล่านี้คืออะไรเมื่อแอปพลิเคชันการนำทางฟรีมีข้อเสนอที่เกือบจะเทียบเท่า คำตอบสำหรับคำถามนี้จะขึ้นอยู่กับโปรไฟล์ของคุณและพฤติกรรมของคุณที่อยู่เบื้องหลังพวงมาลัย แต่มีสิ่งหนึ่งที่แน่นอน: ด้วยการปรับปรุงระบบฝังตัวในรถยนต์และการแข่งขันของ Waze และอื่น ๆ โคโยตี้จะต้องคิดค้นตัวเองอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาฐานของข้อเสนอชุมชน

🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-