การทดสอบ: CityBug XC2 สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไร้มลภาวะและไม่ต้องออกแรงใดๆ

CityBug XC2: คำมั่นสัญญา

ด้วย XC2 CityBug ได้สร้างทางเลือกที่น่าสนใจให้กับจักรยาน แท้จริงแล้วสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคันนี้ดูดีบนกระดาษ หากมันไม่โดดเด่นในเรื่องความเป็นอิสระที่ประกาศไว้ (20 กม.) และความเร็วสูงสุด (20 กม./ชม.) ซึ่งค่อนข้างคลาสสิกสำหรับรถสองล้อประเภทนี้ ก็จะมีข้อได้เปรียบหลักๆ คือการถูกลากจูงด้วยเครื่องยนต์ 100% . แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่คุณต้องเปิดตัวแล้วปล่อยให้ตัวเองถูกพาออกไป CityBug XC2 จะเร่งความเร็วด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ ข้อดีและข้อเสียของสกู๊ตเตอร์นี้มีอะไรบ้าง? คำตอบอยู่ในการทดสอบของเรา

CityBug XC2: ความเป็นจริง

City Bug ไม่ได้รับการขัดเกลาในแง่ของการออกแบบ ค่อนข้างตรงกันข้าม สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคันนี้มีขนาดใหญ่มาก โดยมีท่อขนาดใหญ่พอที่จะรับน้ำหนักของผู้ใช้ได้ 100 กก. ดังนั้นจึงค่อนข้างหนัก (12.2 กก.) และอาจเหนื่อยหากต้องเดินทางในแต่ละวัน เช่น การขึ้นบันได เป็นต้น ในความเห็นของเรา นี่เป็นปัญหาเดียวที่เกิดจากน้ำหนักของมัน เพราะเมื่ออยู่บนถนนก็ยังคงสามารถจัดการได้ค่อนข้างดี

แฮนด์แบบปรับความสูงได้ช่วยให้เคลื่อนที่ได้ดี: ตั้งแต่ 70 ถึง 95 ซม. แอมพลิจูดนี้วัดจาก "พื้น" ของสกู๊ตเตอร์ ควรช่วยให้ผู้ขับขี่ที่มีอายุมากกว่าไม่ต้องโค้งหลังมากเกินไปในการขับขี่ เราขอเสริมอีกว่าสกู๊ตเตอร์ที่มีความยาวมากทำให้คุณนั่งได้อย่างสบายโดยข้างหนึ่งอยู่ข้างหลังอีกข้างหนึ่ง ในส่วนของเบรกนั้นมักจะอยู่เหนือล้อหลัง

XC2 พับได้อย่างง่ายดายโดยการดึงสลักที่ด้านล่างของแฮนด์ โปรดทราบว่าแม้จะพับเก็บแล้วก็ตาม สกู๊ตเตอร์ก็กินพื้นที่จำนวนหนึ่ง... รวมถึงในท้ายรถสเตชั่นแวกอนขนาดใหญ่ด้วย แค่นั้นแหละเรามาขับรถกันดีกว่า

สูงถึง 20 กม./ชม. ในเวลาอันรวดเร็ว

แน่นอนว่าในการเริ่ม City Bug คุณต้องเริ่มต้นด้วยแรงกระตุ้นเล็กน้อย แต่จากนั้น ให้โน้มตัวไปข้างหน้า ออกแรงกดบนแฮนด์รถ เพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ท และยิ่งเราเอนตัวมากเท่าไหร่ก็ยิ่งเร่งความเร็วมากขึ้นเท่านั้น ในความเป็นจริง สกู๊ตเตอร์ทำงานด้วยความเร็วหลายระดับที่สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดประมาณ 20 กม./ชม. และไม่ใช่แค่ทฤษฎีเท่านั้น สมาร์ทโฟนของเราที่ใช้เป็นเครื่องวัดระยะทางช่วยยืนยันได้

จังหวะที่น่าสนใจซึ่งทำให้เราสามารถแซงนักปั่นจักรยานบางคนได้ ซึ่งค่อนข้างแปลกใจที่เห็นเราผ่านไป อย่างไรก็ตาม หากการขับรถไปตามถนนสายเล็ก ๆ ซิกแซกเล็กน้อยก็น่าพอใจ เราคงจะอยากกระตุ้นความรู้สึกให้ไกลยิ่งขึ้นด้วยการขับให้เร็วขึ้น ไม่ว่าเราจะสนุกกันมากก็ตาม โดยเฉพาะการเดินทางไกลไม่ทำให้เมื่อยล้าแต่อย่างใด

โปรดทราบว่าล้อไม่เหมาะกับทุกพื้นผิว บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อหรือบนหินกรวด สกู๊ตเตอร์จะกระโดดมาก (ไม่มากไปกว่าสกู๊ตเตอร์แบบคลาสสิก ซึ่งจะเปิดตัวด้วยความเร็วเท่านี้) และเรากลัวการแตกหัก... ซึ่งไม่ได้เกิดขึ้น ไม่ว่าในกรณีใด ด้วยความเร็ว 20 กม./ชม. คุณสามารถเดินทางบนถนนได้ (เช่น จักรยาน) แม้ว่าจะต้องสวมหมวกกันน็อคก็ตาม

สกู๊ตเตอร์คันนี้จึงมุ่งเป้าไปที่ผู้สนับสนุนที่ใช้ความพยายามน้อยที่สุดซึ่งจะได้รับความมั่นใจอย่างรวดเร็ว ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว หาก CityBug ยังคงควบคุมได้ง่าย มันก็ทำให้คุณสบายใจด้วยระบบเบรกที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ เครื่องยนต์จะดับลงเพื่อให้มีทางเบรก ในระหว่างการทดสอบ เราต้องกดเบรกเมื่อมีคนเดินถนนออกจากร้านและไม่เห็นเรา ส่งผลให้หยุดตรงจุดและไม่มีอุบัติเหตุ

เอกราช อำนาจ และจุดอ่อน

ความเป็นอิสระที่ประกาศไว้ประมาณ 20 กม. ได้รับการยืนยันจากการใช้งาน เมื่อเหยียบคันเร่งเต็มที่ ระดับแบตเตอรี่ที่ระบุโดยไฟ LED บนแชสซีจะสอดคล้องกับเส้นทางของเรา โปรดทราบว่าเรากำลังขับรถอยู่ในละแวกใกล้เคียงที่ถนนไม่ลาดเอียง

เห็นได้ชัดว่ามอเตอร์ขนาดเล็ก 250 วัตต์ที่รวมอยู่ในล้อหลังจะสูญเสียความเร็วทันทีที่ถนนไต่ขึ้นเล็กน้อย เราคงอยากได้บล็อกที่ทรงพลัง ซึ่งสามารถรักษาพลวัตที่ดีไว้ได้ไม่ว่าสภาพถนนจะเป็นอย่างไร

สุดท้ายนี้ เราจะสิ้นสุดการทดสอบด้วยการประเมินขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับแฮนด์รถซึ่งเมื่อพิจารณาจากราคาของ XC2 แล้ว ควรมีแฮนด์ที่เหมาะมือมากกว่าเมื่อพิจารณาจากราคาของ XC2

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-