ด้วยการออกแบบที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก VAE นี้จะต้องดึงดูดใจอย่างแน่นอนตั้งแต่แรกเห็น แต่จะมีประสิทธิภาพและน่าพึงพอใจในการขับขี่เหมือนกับคู่แข่งโดยตรงหรือไม่?
“เด็กที่ซ่อนอยู่ของ VanMoof และคาวบอย -นี่คือวิธีที่มืออาชีพผู้รู้แจ้งในภาค e-bike อธิบายโมเดล Tenways ใหม่นี้ให้เราฟังเมื่อเขาเห็นมัน และเป็นการยากที่จะพิสูจน์ว่าเขาคิดผิด ด้วยท่อแนวนอนที่มีลักษณะเฉพาะนี้และไฟท้ายที่อยู่ในท่อเบาะนั่ง CG009 จึงปฏิบัติตามรหัสที่กำหนดโดยทั้งสองแบรนด์อย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม สำหรับราคาที่ต่ำกว่า: 2,400 ยูโร เทียบกับ 2,700 ยูโร สำหรับรุ่นคาวบอยหลักสามรุ่น
แม้จะมีทุกอย่าง แต่ก็เพิ่มรายละเอียดความสวยงามเฉพาะบางอย่าง เช่น เอฟเฟกต์ที่สวยงามมากที่จุดตัดของพนักพิง ท่อเบาะนั่ง และท่อแนวนอน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สิ่งใดเสียหาย พื้นผิวของเฟรมอะลูมิเนียมจึงสมบูรณ์แบบโดยไม่มีรอยการเชื่อมที่มองเห็นได้ สีที่ใช้อย่างไร้ที่ติและสี “สีฟ้าน้ำแข็ง” นี้สร้างความประทับใจได้จริงๆ แม้ว่าจะเลอะเทอะอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ก็ตาม จักรยานมีให้เลือกอีกสองสี: สีดำมิดไนท์และสีเขียวมะกอก เราได้รับความคิดเห็นจากหลาย ๆ คนที่ชื่นชอบรูปลักษณ์ของมันอย่างมาก CG009 ไม่ได้ถูกมองข้าม ดังนั้นผู้ผลิตชาวดัตช์จึงประสบความสำเร็จในประเด็นนี้
จักรยานสำหรับผู้ใหญ่
ในทางกลับกันรุ่นนี้มีขนาดใหญ่ใหญ่มาก มีจำหน่ายเฉพาะขนาด 57 และแบบโครงปิดเท่านั้น แบรนด์แนะนำสำหรับผู้ที่มีส่วนสูงตั้งแต่ 1.65 ม. ถึง 2 ม. อย่างไรก็ตาม ช่วงที่ต่ำกว่าดูเหมือนเป็นแง่ดีสำหรับเรา ด้วยระยะ 1 ม. 80 ของเรา เราก็แค่นั่งรถสองล้อคันนี้ได้อย่างสบายใจ โปรดใช้ความระมัดระวัง การเลือกหากคุณสูงน้อยกว่า 1.75 ม. อาจดูเสี่ยงสำหรับเรา
ในด้านอุปกรณ์ รุ่นนี้เห็นได้ชัดว่ามีบังโคลน ซึ่งใช้ได้ผลที่ด้านหลัง แต่ด้านหน้าสั้นเกินไปที่จะปกป้องรองเท้าของเราจากน้ำกระเซ็นได้จริงๆ ชั้นวางสัมภาระแบบมีโครงมีความสวยงามมาก แต่ไม่มีระบบติดตั้งมาตรฐาน เช่น MIK หรือ Quick-Lock โปรดทราบว่าปัจจุบัน Tenways เสนออุปกรณ์เสริมมูลค่า 177 ยูโร ซึ่งเป็นตัวแทนของชั้นวางสัมภาระ บังโคลน และขาตั้ง โดยมีเงื่อนไข... ในการสมัครรับจดหมายข่าวเมื่อสั่งซื้อ
ไม่คล่องตัวมากนัก แต่มั่นคงและปลอดภัย
ด้วยความยาว 1.90 ม. และล้อขนาดใหญ่ 27.5 นิ้ว จริงๆ แล้วจักรยานคันนี้ไม่ใช่จักรยานยนต์ประเภท "เดินทางทั่วไป" ที่คล่องตัวที่สุด ซึ่งควรจะมีความคล่องตัวและไดนามิก เราอยู่ไกลจากมันด้วยซ้ำ แฮนด์ทรงโค้งทำให้เรามีท่ากึ่งแอ็กทีฟและแทบจะนั่งได้ สรุปเราใกล้ชิดกันมากขึ้นของเรือลาดตระเวนคาวบอยมากกว่าคลาสสิก สิ่งที่ตรงกันข้ามกับข้อบกพร่องนี้คือพฤติกรรมที่มั่นคงและมั่นใจมาก เรารู้สึกดีและสงบเมื่ออยู่บนอานของ CG009 นี้ เมื่อลงทางลาดชันที่ความเร็วเกิน 40 กม./ชม. จะไม่สะดุ้งและเคลื่อนที่ไปข้างหน้าราวกับอยู่บนรางรถไฟ ในกรณีนี้คุณต้องพึ่งดิสก์เบรกไฮดรอลิกของ Tektro ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 160 มม. ซึ่งมีประสิทธิภาพแต่กลับขาดการกัดบ้าง
มันจะลำบากขึ้นอีกหน่อยเมื่อถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ หากไม่มีตะเกียบหรือหลักอานแบบแขวน เฉพาะยางบอลลูน CST Quantum ขนาด 55 มม. เท่านั้นที่ช่วยลดแรงกระแทกได้ และในภาคสนาม พวกเขาทำในสิ่งที่พวกเขาทำได้: ดีกว่าการใช้ยางที่บางกว่ามาก แต่ยังห่างไกลจากสิ่งที่จักรยานแบบกึ่งแข็งเอื้ออำนวย ตามปกติแล้ว ความกดดันจะมีความจำเป็นต่อความสบาย ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้แรงดันระหว่าง 2.8 ถึง 4.5 บาร์ ด้วยน้ำหนัก 80 กก. ของเรา แรงดันระหว่าง 3.5 ถึง 4 บาร์สำหรับเราดูเหมือนเป็นการประนีประนอมที่ดีเพื่อรักษาความสบายขั้นต่ำไว้แต่ยังคงประสิทธิภาพที่ดีไว้
แอปพลิเคชั่นที่สมบูรณ์มาก
เพื่อควบคุมฟังก์ชันทางไฟฟ้าของ VAE นี้ Tenways ได้เลือกเส้นทางแห่งความเรียบง่ายโดยการวางส่วนควบคุมรูปลูกกลิ้งสองตัวไว้ที่แต่ละด้านของแฮนด์ใกล้กับแฮนด์ (การเคลือบแบบเรียบซึ่งอาจลื่นได้ในสภาพอากาศฝนตก) ทางด้านซ้ายช่วยให้คุณสามารถเปิดและปิดจักรยาน ไฟ และปรับความเข้มของความช่วยเหลือได้สามระดับ ทางด้านขวามีเพียงไดโอด: สามจุดตรงกลางสำหรับระดับประจุแบตเตอรี่และสามเส้นรอบๆ สำหรับระดับความช่วยเหลือ เป็นเรื่องพื้นฐานมากจนผู้ผลิตสามารถจำกัดการปรากฏตัวของตนให้เหลือเพียงก้อนกรวดเหล่านี้เพียงก้อนเดียวได้
หากต้องการควบคุมเพิ่มเติมอีกเล็กน้อย คุณต้องใช้แอปพลิเคชัน Tenways อย่างไรก็ตาม การดำเนินการนี้ไม่จำเป็นเลยในการใช้งานจักรยาน ข่าวดีและทางเลือกที่หาได้ยากในโลกของ VAE ที่เชื่อมต่อกัน ซึ่งมักทำให้สมาร์ทโฟนมีความสำคัญอย่างยิ่ง
อย่างไรก็ตาม แอปนี้มีความสมบูรณ์มากและช่วยให้คุณสามารถเพิ่มคุณสมบัติมากมายให้กับจักรยานได้ อย่างไรก็ตาม เราเสียใจที่มีให้บริการเป็นภาษาอังกฤษ เยอรมัน และดัตช์เท่านั้น GPS และเซ็นเซอร์ออนบอร์ด (ในโมดูลที่อยู่บนท่อแนวนอน) ทำให้สามารถระบุตำแหน่งได้ กำหนด "โซนปลอดภัย" ภายนอก ซึ่งเราจะแจ้งเตือนหากจักรยานหลุดออกไป และสัญญาณเตือนเมื่อมีการเคลื่อนไหว ล้ม แบตเตอรี่ขาด หรือจุดระเบิดโดยไม่ได้อยู่ใกล้ๆ
ในแอปพลิเคชันนี้ เรายังพบตัวนับที่ช่วยให้เราสามารถค้นหาระยะทางที่เดินทางและความเร็วแบบเรียลไทม์ หากไม่มีหน้าจอวางบนแฮนด์ เราเสียใจอย่างยิ่งที่ Tenways ไม่ได้รวมระบบติดตั้งสมาร์ทโฟนไว้เป็นอย่างน้อย คุณจะต้องใช้ของคุณเอง เช่น SP Connect หรือ Quad Lock
หากอินเทอร์เฟซของแอปพลิเคชันค่อนข้างยุ่ง (หลายเมนูและเมนูย่อย) ก็อนุญาตให้ใช้การนำทางด้วย GPS ซึ่งรวมเข้ากับระบบนำทางจาก Mapbox บริษัท อเมริกัน โดยรวมแล้วมีความเกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม มีความเกี่ยวข้องน้อยกว่าบริการที่ได้รับการพิสูจน์แล้วบางอย่าง เช่น Google Maps, Apple Maps หรือแม้แต่ Geovelo บางครั้งเราก็มีข้อเสนอแนะสำหรับการเดินทางอันเพ้อฝันบนเส้นทางที่เรารู้จักด้วยใจ ทางเลือกที่ซับซ้อน สลับกับการเลี้ยวที่ไร้ประโยชน์ แต่ละครั้งใช้เวลาไม่กี่นาที บนหนึ่งในเส้นทางโปรดของเรา Mapbox คาดการณ์การเดินทาง 28 นาที ซึ่งต่างจาก 7 นาที เมื่อเทียบกับ 21 นาทีที่ Geovelo ประเมินไว้ และตรวจสอบโดยเรา
เครื่องยนต์ขาดหมัด
เพื่อให้ครอบคลุมระยะทางทั้งหมดเหล่านี้ เราจึงอาศัยมอเตอร์ที่อยู่ในดุมล้อหลังของรถสองล้อ ออกจากมอเตอร์กลาง Bafang (เช่นเปิดAGO T ที่เราทดสอบ) หรือ Mivice ด้านหลัง Tenways ใช้รุ่นที่เรียกว่า "C9" ซึ่งนำเสนอภายใต้แบรนด์ของตัวเองและพัฒนาแรงบิด 45 นิวตันเมตร ความจำเป็นไม่น้อยไปกว่าการฝึกสัตว์ร้ายน้ำหนัก 23 กิโลกรัม ข้อสังเกตประการแรกคือความเงียบ: เมื่อประกอบกับสายพานส่งกำลัง คุณจะไม่ได้ยินเสียงการทำงานทั้งหมดเลย มันน่าชื่นชม
ในทางกลับกัน เขาขาดความกังวลใจอย่างไม่ต้องสงสัย แม้จะมีเซ็นเซอร์แรงบิดอยู่ในชุดข้อเหวี่ยง แต่การสตาร์ทก็ทำได้ไม่ยาก และคุณจะสัมผัสได้ถึงความช่วยเหลือหลังจากเหยียบคันเร่งดีอย่างน้อยหนึ่งครั้งเท่านั้น ระดับความแรงระดับแรกกลายเป็นว่าไม่มีประโยชน์ ระดับที่สองสามารถใช้ได้บนพื้นราบ (แม้จะสามารถเริ่มต้นใหม่ได้ดีในสภาวะเหล่านี้) และระดับที่สามจำเป็นสำหรับการปีนเขา แม้จะมีทุกอย่าง แต่ก็ไม่ได้ผลกำไรมากนักที่ต้องการขับเกิน 25 กม./ชม. แต่ความพยายามที่ทำไม่ถึงความเร็วจึงได้รับ
ในเส้นทางปกติของเรา เรามักจะพบกับความลาดชันมากกว่า 10% ที่นั่น CG009 ลากตัวเองด้วยความเร็วเกิน 15 กม./ชม. อย่างเจ็บปวด แต่เราไม่ได้ใช้ความพยายามใดๆ เลย ในกรณีนี้คุณสามารถเปิดใช้งานโหมด "เพิ่ม" ได้โดยใช้ปุ่มที่อยู่ใต้ลูกกลิ้งด้านซ้าย หลังจากนั้นไม่กี่วินาที ไฟ LED สามดวงบนลูกกลิ้งด้านขวาจะกะพริบ เพื่อระบุถึงการเพิ่มกำลังสูงสุดที่รู้สึกได้ ด้วยวิธีนี้เราสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 20 กม./ชม. ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนลากน้อยลง
อย่างไรก็ตาม การใช้งานนี้ไม่เป็นประโยชน์ต่อแบตเตอรี่ขนาดเล็กที่มีความจุตามที่ประกาศไว้ที่ 374 Wh (แม้ว่าจะระบุไว้ที่ 360 Wh บนตัวสะสมที่จัดส่งมาพร้อมกับสำเนาของเรา) ด้วยการใช้เฉพาะโหมดที่สามและการเปิดใช้งานเทอร์โบเป็นครั้งคราวบนเส้นทางปกติของเราที่มีการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงมาก เราจึงไม่สามารถจัดการได้เกิน 40 กิโลเมตร แสงสว่างเล็กน้อยตามรสนิยมของเรา ประสิทธิภาพนี้จึงมุ่งเป้าไปที่ CG009 สำหรับการใช้งานในเมืองและบนเนินเขาต่ำอย่างไม่ต้องสงสัย ในกรณีนี้เราสามารถไปได้ประมาณสิบกิโลเมตร
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
