ด้วยอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมและการตกแต่งที่เป็นแบบอย่าง จักรยานไฟฟ้าคันนี้ก้าวขึ้นไปบนแปลงดอกไม้ของรุ่นระดับไฮเอนด์อื่นๆ อีกมากมาย อย่างไรก็ตาม เพียงพอที่จะสร้างการแข่งขันที่แท้จริงได้หรือไม่?
นี่คือจักรยานยนต์ที่สามารถให้รถรุ่น Moustache บางรุ่นใช้งานได้อย่างคุ้มค่า ด้วยอุปกรณ์ การตกแต่ง และการออกแบบเฟรม ทำให้นาฬิการุ่นนี้ชวนให้นึกถึง Mardi 27.6 รุ่นล่าสุดอย่างมาก ยกเว้นว่าด้วยราคา 2,700 ยูโรเทียบกับ 4,800 สำหรับ VAE ของผู้ผลิตชาวฝรั่งเศส ราคาของ Tenways มีข้อโต้แย้งที่เหนือชั้นที่นี่ แต่สิ่งที่ดูเหมือนมีแนวโน้มดีบนกระดาษจำเป็นต้องเป็นเช่นนั้นในทางปฏิบัติหรือไม่?
สำหรับแบรนด์ดัตช์ที่เชี่ยวชาญด้านจักรยานไฟฟ้าในเมืองและไฮบริด เหนือสิ่งอื่นใดความคุ้มค่าถือเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด ช่วงของมันเริ่มต้นด้วยราคาเริ่มต้นที่ 1,600 ยูโรสำหรับ CGO600 และตอนนี้นำโดย AGO T นี้ที่ 2,700 ยูโร ในราคานี้ Tenways ไม่หวงวัสดุหรืออุปกรณ์ ประการแรก โครงแบบเปิด: จัดส่งมาในขวดสีเขียวหรูหราซึ่งคู่ควรกับรถยนต์สัญชาติอังกฤษที่สวยที่สุด และไม่มีรอยเชื่อมที่มองเห็นได้ เฟรมอะลูมิเนียมที่ทำในลักษณะนี้หาได้ยากในช่วงราคานี้
อุปกรณ์ต่างๆ ไม่ควรมองข้าม: มอเตอร์ส่วนกลาง หน้าจอสีขนาดใหญ่ ตะเกียบหน้าแบบแขวน (ล็อคได้) และหลักอาน สายพานส่งกำลัง ดุมล้อ Enviolo พร้อมการเปลี่ยนความเร็วแบบก้าวหน้า แทบไม่มีอะไรถูกลืมที่จะเทียบเท่ากับรุ่นระดับไฮเอนด์ที่แข่งขันกัน
ระบบส่งกำลังที่ไม่ต้องบำรุงรักษา
เริ่มจากจุดบวกที่สุดประการหนึ่งของ AGO T นี้: การส่งสัญญาณ ด้วยการรวมสายพาน Gates CDX และดุม Enviolo ทำให้ Tenways ตัดสินใจเลือกได้อย่างง่ายดาย ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาส่วนประกอบเหล่านี้ สายพานไม่ต้องการการหล่อลื่น ในขณะที่ระบบส่งกำลังแบบสุญญากาศนี้จึงไม่ต้องการการดูแลใดๆ เช่นกัน เป็นรุ่น City ที่ได้รับเลือกจากกลุ่ม Enviolo จึงมีอัตราการส่งข้อมูลอยู่ที่ 310% (0.55 – 1.7) ค่อนข้างเพียงพอสำหรับการใช้งานในเมืองของ VAE นี้ ระบบดาวเคราะห์นี้ยังคงน่าใช้ในเมืองซึ่งมีจุดแวะพักบ่อยครั้ง ที่จับแบบหมุนได้ช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ลงได้แม้ไม่ได้ขับรถ โดยทั่วไปเมื่อรอไฟแดงจึงสตาร์ทใหม่โดยไม่ต้องออกแรง
ข้อดีอีกประการหนึ่งของ AGO T นี้คือความสะดวกสบาย แน่นอนว่าจักรยานคันนี้หนักถึงหนักมากด้วยน้ำหนัก 30 กิโลกรัม หากวิธีนี้ใช้ไม่ได้ผลจริงเมื่อควบคุมรถ น้ำหนักที่สำคัญนี้จะช่วยให้มั่นใจได้เมื่อปล่อยไปด้านหลังแฮนด์รถ ตะเกียบแบบแขวนและหลักอานจะดูดซับทุกสิ่งที่ยางขนาด 45 มม. ไม่สามารถกรองออกได้ อย่างหลังพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมในเมือง แต่ดูราบรื่นเกินไปเล็กน้อยสำหรับการผจญภัยบนเส้นทางที่ขรุขระเกินไป อย่างไรก็ตาม เราสามารถใช้งานแบบไฮบริดกับการเคลือบที่ไม่ใช่น้ำมันดินได้ อย่างไรก็ตาม โปรดใช้ความระมัดระวัง ความยืดหยุ่นของตะเกียบทำให้มีพฤติกรรมการดิ่งลงระหว่างการเบรกอย่างแรง (ดิสก์เบรกไฮดรอลิกมีประสิทธิภาพอย่างสมบูรณ์แบบ) แต่คุณสามารถล็อคได้หากต้องการให้มีลักษณะไดนามิกมากขึ้น ในแต่ละวันมันเป็นจักรยานที่เราสนุกกับการขี่มาก
คำแนะนำบนหน้าจอควบคุม
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณสมบัติการเชื่อมต่อก็น่าสนใจเช่นกัน จริงๆ แล้วคุณสามารถจับคู่จักรยานของคุณผ่านบลูทูธกับแอปพลิเคชัน Tenways ได้ สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถค้นหาจักรยานของคุณหรือแม้กระทั่งติดต่อฝ่ายบริการลูกค้า เป็นต้น แต่เหนือสิ่งอื่นใด มันมีฟังก์ชันการนำทางที่น่าสนใจ เนื่องจากจะแสดงเส้นทางให้ไปบนหน้าจอจักรยาน หากคำแนะนำเป็นเพียงการสรุปสั้นๆ (เช่น ชื่อถนนที่จะไปหายไป) แต่ก็ช่วยให้คุณสามารถเก็บสมาร์ทโฟนไว้ในกระเป๋าเสื้อได้โดยไม่ต้องแขวนไว้บนไม้แขวนเสื้อ
อย่างไรก็ตาม เราเสียใจที่ไม่มีการแปลภายในแอปพลิเคชันเป็นภาษาอังกฤษทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งคำแนะนำที่แสดงบนหน้าจอควบคุมของ VAE ที่น่าเสียดายยิ่งกว่านั้นคือเมนูมีครบถ้วนมาก สามารถนำทางได้อย่างง่ายดายด้วยปุ่มที่อยู่ถัดจากที่จับด้านซ้าย นี่เป็นวิธีที่เราเปิดใช้งานแสงไฟ ซึ่งเพียงพอสำหรับการมองเห็นในถนนที่มืดที่สุด โปรดทราบว่าคุณสามารถกำหนดค่ารหัส PIN ซึ่งจะมีการร้องขอทุกครั้งที่คุณสตาร์ท เพื่อป้องกันไม่ให้บุคคลที่สามสามารถเปิดจักรยานของคุณได้
ความคล่องตัวและความเป็นอิสระในการล่าถอย
เมื่อการจัดการ (ไม่จำเป็น) เสร็จสิ้น เราก็จะสามารถใช้ประโยชน์จากมอเตอร์กลางที่วางอยู่ที่ระดับของชุดข้อเหวี่ยงได้ในที่สุด ในกรณีนี้คือรุ่น M420 จากผู้ผลิต Bafang ในจีน โดยให้กำลัง 250 วัตต์สำหรับแรงบิดที่ดีเยี่ยมที่ 80 นิวตันเมตร และรวมเซ็นเซอร์แรงบิดเพื่อให้เข้ากับการเหยียบของผู้ขับขี่มากที่สุด บนกระดาษ เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง/VTC ตามที่สัญญาไว้โดย AGO T นี้ หากในความเป็นจริงแล้ว มีกำลังเพียงพอในบริบทนี้ (เราสามารถปีนเนินที่สวยงามได้เกือบ 15%) ในทางกลับกัน เราก็มี สับสนเพราะขาดความคล่องตัว แม้จะมีเซ็นเซอร์แรงบิด แต่เรามักจะพบว่าตัวเองกำลังเผชิญกับอาการกระตุกเมื่อเหยียบคันเร่งครั้งแรก สิ่งเดียวกันนี้เมื่อเปิดตัวเมื่อคุณถึงความเร็วที่กำหนด 25 กม./ชม.: คุณจะรู้สึกได้อย่างชัดเจนว่าระบบช่วยเหลือถูกตัดไปอย่างกะทันหัน จึงให้ความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์
AGO T ให้ความช่วยเหลือได้ห้าระดับ แต่สองระดับแรกนั้นเป็นเพียงเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เราจะเลือกระหว่างระดับ 3 และ 5 แทน ส่วนระดับหลังนั้นเราได้ทดสอบจักรยานยนต์คันนี้เป็นหลัก โดยเฉพาะเพื่อประเมินความเป็นอิสระของมัน ขออภัยอีกครั้งที่ Tenways VAE ไม่ได้ให้บริการที่โดดเด่น เพื่อการช่วยเหลือสูงสุด แบตเตอรี่ 504 Wh ใช้งานได้ประมาณสี่สิบกิโลเมตร ทดสอบครั้งแรกในสภาพอากาศหนาวเย็นมาก (และไม่เอื้อต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่มากนัก) เราทำการทดสอบซ้ำในสภาพอากาศที่อบอุ่นกว่า แต่สังเกตเห็นความแตกต่างเพียง 5 กิโลเมตรเท่านั้น น่าเสียดายเมื่อการแข่งขันให้ความช่วยเหลือในระดับนี้ประมาณห้าสิบกิโลเมตร ต้องบอกว่าน้ำหนัก 30 กก. ไม่ได้พูดถึงประสิทธิภาพ แต่การปรับแต่งซอฟต์แวร์ให้เหมาะสมสามารถปรับปรุงพฤติกรรมและความเป็นอิสระของมันได้อย่างแน่นอน
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
