เรือบรรทุกเครื่องบินลำเล็กของวิโนร่าโจมตีเมือง Radius รุ่นที่ 3 มีความก้าวหน้าอย่างมากทั้งในด้านเครื่องยนต์และอุปกรณ์ แต่ราคาก็พุ่งสูงขึ้นเช่นกัน!
จักรยานขนาดเล็กรุ่นที่สามของ Winora วางจำหน่ายมาสองสามสัปดาห์แล้ว และในที่สุดเราก็ได้ทดลองใช้แล้ว สายการบินขนาดเล็กจากแบรนด์เยอรมันได้สร้างชื่อเสียงที่มั่นคง โดยเฉพาะอย่างยิ่งทั่วแม่น้ำไรน์ ซึ่งขนาดที่ลดลงรวมกับความสามารถในการบรรทุกได้ดึงดูดผู้ใช้จำนวนมาก ยังดีกว่านั้น Radius ได้ทำข้อตกลงเล็กๆ น้อยๆ กับผู้ผลิต VAE หลายรายที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการออกแบบเพื่อเปิดตัวจักรยานไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดของตนเอง
Radius ใหม่จาก Winora ติดตั้งบนล้อขนาด 20 นิ้วและมาพร้อมกับการดูแลอย่างดีเยี่ยม นำเสนอตัวเองว่าเป็นส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างความกะทัดรัด กำลัง และความเป็นโมดูลาร์ นั่นอยู่บนกระดาษ แล้วในชีวิตจริงล่ะ?
เล็กแต่แข็งแรง
Radius ไม่ใช่ e-bike เหมือนกับที่อื่น ขนาดที่เล็กและล้อขนาด 20 นิ้วทำให้จักรยานพับได้ผ่านได้ นี่ไม่ใช่กรณีและการเข้าใกล้มากขึ้นจะทำให้ข้อสงสัยต่างๆ หายไป กะทัดรัด ต่ำ และค่อนข้างแข็งแรง Winora Radius มีลักษณะคล้ายกับผู้ให้บริการขนาดเล็ก กล่าวคือเป็นจักรยานไฟฟ้าที่มีขนาดลดลงแต่มีความสามารถในการบรรทุกที่คุ้มค่ากับเรือบรรทุกสินค้า (ในกรณีของเขามากถึง 130 กก.) รูปแบบที่ค่อนข้างเป็นความลับนี้เหมาะสำหรับจักรยานเสริมหรือการใช้งานในเมืองเป็นหลัก
ขนาดกะทัดรัด น้ำหนัก pedelec
สำหรับล้อที่มีระยะฐานล้อ 109 ซม. Radius มีความสูงเฟรมเพียง 40 ซม. ขนาดเหล่านี้ออกแบบมาสำหรับอพาร์ตเมนต์ขนาดเล็กของชาวปารีส โดยซ่อนอีกแง่มุมหนึ่งของจักรยานยนต์ไว้ค่อนข้างแย่ นั่นคือน้ำหนัก เพราะถ้ามันมีขนาดกะทัดรัดกว่า VAE แบบคลาสสิก ผู้ให้บริการ Winora ขนาดเล็กก็ไม่ได้หนักน้อยลงเลย น้ำหนัก 22.3 กก. สามารถทำความเย็นให้กับเจ้าของมากกว่าหนึ่งรายที่ต้องการยกขึ้นบันได โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการยึดเกาะไม่ใช่เรื่องง่าย
นี่เป็นความไม่สอดคล้องกันครั้งแรกของจักรยานยนต์ในเมืองที่คาดคะเน แต่ไม่ได้ทำทุกอย่างเพื่อให้ชีวิตของผู้ขับขี่ง่ายขึ้น น่าละอายสำหรับส่วนที่เหลือ Radius เป็นจักรยานยนต์ที่ค่อนข้างฉลาดในการออกแบบและช่วยให้ผู้ใช้ลดขนาดลงได้อีก อานและก้านสามารถหดกลับได้ ในทำนองเดียวกัน เนื่องจากมีคันโยกขนาดเล็ก จึงสามารถวางแฮนด์ไว้ที่แกนของเฟรมได้เพื่อให้จัดเก็บได้ง่าย Winora สามารถก้าวไปไกลกว่านี้ด้วยการติดตั้ง VAE ขนาดกะทัดรัดพร้อมคันเหยียบแบบพับได้ แย่เหลือเกิน
ส่วนที่เหลือ การออกแบบนั้นประณีต ดูดั้งเดิม และคิดมาอย่างดีจริงๆ เหมือนกับกรอบนี้ที่เพิ่มจุดยึด...แต่ยังมีรอยเชื่อมที่มองเห็นได้ชัดเจนด้วย สิ่งเหล่านี้จำเป็นสำหรับจักรยานยนต์ที่แข็งแกร่งเช่นนี้ แต่ต้องยอมรับว่าบางส่วน เช่น ท่อบน ไม่ได้ให้ผลดีที่สุด ไม่ว่าใน Radius จะต้องให้ความสำคัญด้านการปฏิบัติจริง รูปสามเหลี่ยมด้านหลังให้ความรู้สึกถึงความแข็งแกร่งและครอบคลุมยาง Schwalbe Pick up ขนาด 2.4 ส่วนได้อย่างสมบูรณ์แบบ องค์ประกอบที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดคือท่อเบาะนั่งที่ลอดผ่านเฟรมในแนวตั้ง และโดดเด่นด้วยสีดำ สายตามันประสบความสำเร็จอย่างมาก
อุดมบริบูรณ์...เพื่อการเพิ่มเติมอันหนักหน่วง
จักรยานขนาดเล็กไม่ค่อยหมายถึงอุปกรณ์ที่ดี Radius ขัดแย้งกับแนวทางนี้อย่างมากโดยนำเสนอฮาร์ดแวร์และอุปกรณ์เสริมคุณภาพสูง กล่าวถึงเป็นพิเศษเกี่ยวกับหลักอานแบบยืดหดได้ซึ่งช่วยให้ก้าวข้ามได้ง่ายขึ้น และยังช่วยให้เปลี่ยนเจ้าของรถมอเตอร์ไซค์ได้อย่างง่ายดายอีกด้วย ด้านการเบรก ไร้ที่ติด้วยดิสก์เบรกไฮดรอลิก (180 มม.) จาก Shimano นอกจากนี้ยังเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมของญี่ปุ่นที่ได้รับเลือกสำหรับระบบเกียร์ (ความเร็ว Nexus 5) แม้กระทั่งการจัดแสง ซึ่งบ่อยครั้งความสัมพันธ์ที่ไม่ดีของอุปกรณ์ก็ยังเป็นไปตามมาตรฐาน กล่าวคือ Winora ทำงานอย่างจริงจังหรือไม่ จริงจังแน่นอน แต่ก็ไม่สอดคล้องกันเสมอไป ดังนั้นหลังจากใช้งานไปสิบวัน เรายังคงไม่เข้าใจตัวเลือกของผู้ผลิตที่เลือก Selle Royal แบบสปอร์ตสำหรับ e-bike ที่ไม่ใช่แบบสปอร์ต
เช่นเดียวกับการส่งสัญญาณ หาก Shimano Nexus ไม่ผิด ความจริงก็คือเข็มขัดน่าจะพิจารณาได้ดีกว่ามากสำหรับจักรยานในเมือง
บอสตามทัน
ในทางกลับกัน สำหรับชิ้นส่วนไฟฟ้า Winora ก็ไม่เสี่ยงโดยเลือกใช้เครื่องยนต์ของ Bosch และเปลี่ยนไปใช้ระบบอัจฉริยะของผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมในเยอรมนี โดยสรุปแล้ว Radius นั้นมาพร้อมกับมอเตอร์กลางของ Bosch Performance Line ซึ่งเป็นมอเตอร์ระดับกลางของแบรนด์ สิ่งนี้จะพัฒนาแรงบิด 75 นิวตันเมตร ซึ่งมากเกินพอสำหรับการใช้งานตามที่เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดเล็กของเยอรมันตั้งใจไว้
เพื่อรองรับเครื่องยนต์นี้ Winora ได้เลือกใช้ชุดแบตเตอรี่ 500 Wh ซึ่งรวมเข้ากับท่อด้านล่างได้อย่างมีประสิทธิภาพ และถอดออกผ่านทางฟักที่อยู่ข้างใต้ ตำแหน่งไม่เหมาะ แต่ใช้เวลาเพียงไม่กี่ครั้งเท่านั้นจึงจะเข้าใจได้
บนแฮนด์รถ สององค์ประกอบช่วยเติมเต็มระบบอัจฉริยะ ทางด้านซ้ายคือไฟ LED ระยะไกล หรืออีกนัยหนึ่งคือทริกเกอร์ขนาดเล็กที่ให้คุณเปลี่ยนโหมดความช่วยเหลือ แต่ยังนำทางเมนูต่างๆ ได้ด้วย ตรงกลางเป็นจอแสดงผล Winora เลือกใช้ Intuvia 100 ซึ่งเป็นเวอร์ชันที่ค่อนข้างเรียบง่ายตามที่ Bosch นำเสนอในแค็ตตาล็อก สิ่งนี้ได้ผลเป็นส่วนใหญ่และช่วยให้สามารถเข้าถึงข้อมูลที่เป็นประโยชน์ส่วนใหญ่ได้ อย่างไรก็ตาม เราอดไม่ได้ที่จะคิดว่าเมื่อพิจารณาจากราคาของ Radius ที่ 4,000 ยูโรเท่ากัน Winora อาจเลือกใช้ Kiox ได้
สำหรับส่วนที่เหลือ กล่าวคือสิ่งสำคัญคือ ความช่วยเหลือของบ๊อชทำงานได้อย่างมหัศจรรย์บนรัศมีเล็กๆ นี้ การช่วยเหลือของเครื่องยนต์เป็นไปอย่างเป็นธรรมชาติและก้าวหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโหมดอัตโนมัติซึ่งยังไม่มีความเท่าเทียมกันในการแข่งขัน ความสมบูรณ์ของระบบเกียร์ Nexus ของ Shimano นั้นชัดเจน แน่นอนว่า เช่นเดียวกับ VAE อื่นๆ ในตลาด ระบบช่วยมอเตอร์ตัดที่ 25 กม./ชม. แต่ข่าวดีก็คือ แม้จะมีล้อเล็ก แต่ Radius ก็สามารถผลักออกไปได้ไกลกว่านั้นเล็กน้อยโดยไม่ต้องบดเหมือนหนูแฮมสเตอร์
บนท้องถนนรัศมีมีลักษณะอย่างไร?
สิ่งแรกที่ทำให้คุณประหลาดใจเมื่อคุณขึ้นขี่ Radius ใหม่คือตำแหน่งการขับขี่ที่ตั้งตรงมากอย่างแน่นอน แต่มีแฮนด์รถที่สูงเป็นพิเศษ ซึ่งให้ความรู้สึกแปลก ๆ ของการขี่จักรยานล้อเดียวหรือจักรยานก่อนสงครามที่ออกมาจากละครสัตว์ Pinder . แน่นอนว่าไม่เป็นเช่นนั้น และคุณจะพบความสมดุลได้ง่ายมากหลังจากผ่านไปสองสามรอบ โดยใช้เวลาเพื่อรับรู้ถึงทิศทาง
จากนั้นเป็นต้นมา การขับ Radius จะกลายเป็นการเล่นของเด็ก และยังมอบความสนุกที่น่าประหลาดใจอีกด้วย แน่นอนว่าในเมืองนั้นผู้ให้บริการรายเล็กได้แสดงความสามารถอย่างเต็มที่ เนื่องจากสามารถหลบเลี่ยงการจราจรได้สะดวก ขณะเดียวกันก็อาศัยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและตอบสนองได้ดี ในหัวข้อนี้ โหมดเทอร์โบบน Radius อาจทำให้เวียนหัวเกือบขณะขับเคลื่อนจักรยานยนต์และผู้ขับขี่ เช่นเดียวกับในส่วนทางลงเขาซึ่งการเพิ่มความเร็วอาจทำให้เกิดความกลัวได้ และด้วยเหตุผลที่ดี เนื่องจากมีความแข็งแกร่งพอสมควร Radius จึงใช้กับล้อขนาด 20 นิ้ว ที่ความเร็วมากกว่า 30 กม./ชม. แฮนด์จะสั่นเล็กน้อยเนื่องจากความขรุขระของถนน ซึ่งเตือนเจ้าของจักรยานทันทีว่าเขาไม่ได้เลือกใช้จักรยานเสือภูเขา
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
