什么是售后零件？

定义和售后零件的示例

售后零件是由汽车原始制造商以外的公司生产的汽车维修零件。保险公司可以选择在事故发生后修理汽车时使用售后零件，而不是原始制造商零件（OEM）。许多汽车车身商店还使用售后零件进行维修。

使用售后市场或通用零件不应干扰车辆的保修。在某些情况下，售后零件的保证甚至可能比OEM零件更长。

数据表明售后零件是安全的。使用化妆品碰撞部件或售后市场没有安全的影响，但是使用售后结构零件（例如引擎盖）可能具有安全性。售后的结构零件必须精确复制原始零件，以保持车辆的安全性和撞车性。

• 替代名称：通用零件，非OEM零件，竞争性替代零件

售后零件如何工作

售后零件已成为制造商零件的良好替代品。在某些情况下，它们可能优于OEM零件。与汽车制造商相比，通用或售后零件的制造商可能使用更昂贵的材料或更先进的技术。

OEM零件的平均价格比可比售后一部分的平均价格高60％。他们使用了保险公司由于节省了成本，在事故后修理车辆时，车身商店会进行。

保险业受到州一级的监管，因此决定使用或不使用售后零件的决定是按州确定的。国家可能：

• 未经消费者同意，允许保险公司使用通用或售后零件。
• 要求通知消费者是否在车辆上使用售后零件。
• 需要消费者同意使用售后零件。
• 禁止使用售后零件修理车辆。

您可以询问您的保险调节器将在维修中使用哪种零件。一些保险公司将允许您使用OEM零件或者可能会为您提供附加费用以支付价格差的选择。

售后零件的类型

售后零件有两种主要类型。了解差异可以帮助您确定使用通用零件是否可以进行维修，或者使用OEM零件是否会更安全。售后零件可以是化妆品或结构性的。

化妆品

化妆品零件会影响车辆的功能或外观，但它们不会在撞车事故中影响其安全性，例如挡泥板，门皮或装饰。它们不会改变汽车的安全性和撞车道，因此，化妆品的零件是价格和可用性问题。只要售后市场可靠且制作良好，它们就不应影响您的车辆的功能，安全性或保修。

结构

结构部件（例如引擎盖或安全笼）负责吸收崩溃的力。他们保护驾驶员和骑手。这些零件应由认证的汽车零件协会（CAPA）认证，该协会具有高标准和售后零件准则。

CAPA认证的零件进行的测试必须确定它们与OEM零件“功能相同”。这意味着它们在安全测试中的表现相同，而不仅仅是善良和质量。

售后零件与OEM

OEM零件	售后零件
由车辆的原始制造商制造	由原始制造商以外的人制造
更昂贵	便宜
不会影响汽车的撞车道	如果经过认证，不会影响汽车的撞车道德
可能有限的可用性	更容易源和快速使用
不会影响汽车保修	不应该影响汽车保修

这主要差异OEM和售后零件之间的价格是价格。使用售后零件时，维修价格便宜。如果保险公司在索赔上支付的费用较低，并且在事故发生后，可以为保险公司付出较少的索赔，从而为保险公司和消费者节省资金，并减少总损失。当保险公司支付的总损失较少时，消费者的保险总额减少而受益。当保险公司缴纳高损失时，他们可能必须调整其总体汽车保险费率。

如何获得售后市场或OEM零件

许多保险公司可能会使用售后零件进行碰撞维修。如果您担心这种做法，可以采取一些步骤，因此您可以意识到并决定想要用于汽车的售后零件。

• 询问您的保险公司：了解使用售后零件的政策。一些州有有关通用或售后部分使用的法律。每个保险公司的保单措辞可能都有独特的条件。
• 了解您的州法律：与您的检查国家保险专员找出适用于您所在州的法律。确定保险公司是否正在遵循有关使用售后零件的国家保单。
• 请求您想要的零件：如果您发现保险公司使用售后零件，则可以要求使用OEM零件。您可能需要为拥有售后市场崩溃零件政策的保险公司货比三家，如果保险公司拒绝您的请求，您会感到更加满意。