这10辆电动汽车有资格根据新国库规则获得税收抵免

财政部周二颁布的新规定正在限制有资格获得电动汽车税收抵免的模型数量，目前只有十项符合该要求。

一个关键条款减少通货膨胀法是一个税收抵免在新的和二手电动汽车（EVS）上，旨在使它们对我们的消费者负担得起，同时应对气候变化并促进美国汽车制造。

消费者可以在新电动汽车上获得最高7,500美元的税收抵免，或者在二手电动汽车上获得$ 4,000的税收抵免，只要他们没有转售车辆，在美国以外使用车辆或超过给定的收入门槛。但是，在更严格的电池采购规则生效之后，现在只有10个型号有资格获得全部信贷，这使得大多数插件模型都不符合资格。

有资格获得全额7,500美元的税收抵免的车辆包括凯迪拉克·利利克（Cadillac Lyriq）；雪佛兰西装外套，螺栓，螺栓EUV，Equinox和Silverado；克莱斯勒Pacifica Phev，福特F-150 Lightning，Lincoln Aviator Grand Touring和Tesla Model 3 Performance。诸如悍马电动汽车（EV），清醒空气和特斯拉模型S和X模型等价格更高的电动汽车没有资格获得全部信用。

EVS有资格获得全部$ 7,500税收抵免？
模型	制作	年	MSRP限制
凯迪拉克	莱利克	2023-2024	$ 80,000
雪佛兰	西装外套	2024	$ 80,000
	螺栓	2022-2023	$ 55,000
	螺栓euv	2022-2023	$ 55,000
	春分	2024	$ 80,000
	Silverado	2024	$ 80,000
克莱斯勒	Pacifica Phev	2022-2023	$ 80,000
福特	F-150闪电	2022-2023	$ 80,000
林肯	飞行员大游览	2022-2023	$ 80,000
特斯拉	模型3性能	2022-2023	$ 55,000

通用电动机（通用），特斯拉（TSLA）和福特（f）所有人都有至少一台EV，而福特和斯特兰蒂斯（压力）每个都有一个合格的插件混合动力模型。

$ 7,500的信用额分为两个部分 - 预算制造和关键的矿产采购要求。这些规则需要从美国或其贸易伙伴那里采购的电池中所需的关键矿物质的百分比。电池制造需求设定了在北美组装或制造的大部分电池的阈值。

一些插电式混合动力车，包括福特Escape，吉普牧马人和克莱斯勒Pacifica，仅获得一半的信用。

这些规则也意味着大众（大众WVAPY）， 宝马 （起疙瘩的），Nissan，现代和沃尔沃电动汽车主要是在美国以外生产的，将失去获得税收抵免。

可以在fuleconomy.gov。该网站称，一些制造商尚未提交有关车辆资格的信息。