可用的座位里程（ASM）：航空公司容量度量的概述

可用的座位里程（ASM）是一项衡量飞机载有能力以产生收入的量度。可用的座位里程是指实际在航空公司上购买多少个座位里程。座位英里是通过将给定飞机将乘以给定航班的座位数量乘以飞行的里程数来计算的。

了解可用的座位里程（ASM）

ASM只是根据流量来衡量航班创收能力的一种衡量标准。为了投资者分析航空公司，ASM是确定哪些航空公司最适合生成的非常重要的指标收入从座位的可用性到客户。如果没有出售飞机上的所有座位，则航空公司的ASM以低于容量的运行。

如何使用可用的座位统计数据

由于飞机及其座椅配置的差异，因此在某些市场中也称为某些市场的可用座椅公里。该指标不仅可以衡量单个航空公司的绩效，而且可以衡量整个商业航空公司的行业。例如，交通运输统计局每月和年度的国际，国际和可用座位总座位的年度记录。

ASM本身可能无法提供航空公司财务绩效的全部情况。虽然指标确实代表飞机的容量和占用率，但收入乘客里程和每个可用座位里程的收入是计算航班产生的资金的其他方法。可以将此与确定每次飞行的盈利能力的每座座位英里的成本进行比较。

并非飞机上的每个座位都会为承运人带来收入。例如，航空公司人员使用的座位是与他们将要合作的机组人员建立联系的座位，是非收入的乘客。某些类型的待机乘客也可能占据席位，但不会为航空公司带来收入。航空公司可能需要将非收入的乘客运送到将飞行人员转移到周围或履行已保证在承运人上通过的乘客的义务的必要性。航空公司如何在付款客户占用的座位上平衡这种非收入的乘客才能直接影响每次飞行的盈利能力。

座位的定价和飞机的容量都可以理解承运人的健康；但是，需要燃​​料，维护和其他资源的成本来进一步说明航空公司的性能。