这些汽车股可能在特朗普的汽车关税下感受到最大的痛苦

在特朗普总统宣布最终是汽车零部件。

经济学家和分析师预计，关税将大幅增加这两家美国制造商的成本。蛇横跨北美和消费者。

摩根大通分析师曾估计，​​如果汽车制造商承担所有成本，特朗普提议对加拿大和墨西哥汽车进口征收关税，该行业每年将损失约 410 亿美元。周三宣布对所有国家征收关税后，他们将预估金额提高了一倍，达到 820 亿美元。如果制造商转嫁了全部成本摩根大通向消费者估计汽车价格将上涨近 12%。

分析师表示，周三宣布的关税对福特等美国汽车制造商来说是一个轻微的缓刑。）和通用汽车（）。如果关税仅限于加拿大和墨西哥，那么它们对这些国家工厂的依赖将使它们在与国际制造商的竞争中处于不利地位。但随着关税在全球范围内实施，国内企业更有能力在不损失的情况下提高价格，分析师表示。

尽管如此，通用汽车仍然是摩根大通关注的最受关注的汽车制造商。据估计，该公司 40% 的车辆来自加拿大和墨西哥，并从韩国进口。与此同时，该公司仅 7% 的汽车从美国邻国采购，并且与韩国没有业务往来。分析师估计通用汽车的“关税法案”最终将达到130亿美元，而福特的“关税法案”可能达到45亿美元。

国际汽车制造商现在处于明显的劣势。法拉利（例如，该公司所有的汽车都在意大利生产，但约 40% 的汽车在美国销售，摩根大通指出，美国也是其利润率较高的市场。国际汽车制造商可以通过增加美国制造来降低成本，例如韩国现代汽车本周早些时候。

摩根大通周四下调了通用汽车、福特和法拉利的价格目标分别增长了 17%、15% 和 12%。

电动汽车新贵受到的影响最小

特斯拉（), 里维安 (）和清醒（）是受特朗普关税影响最小的汽车制造商之一。美国银行证券分析师称，他们在美国销售的所有车辆均在国内组装。

尽管像通用汽车和福特一样，他们确实从特斯拉首席执行官兼特朗普顾问埃隆·马斯克周三在他拥有的社交媒体平台 X 上指出了这一事实。

“需要明确的是，这将影响零部件的价格来自其他国家的汽车。成本影响并非微不足道，”马斯克在回应一篇声称特斯拉“可能从特朗普关税中受益最多”的帖子时表示。

对零部件供应商的影响高度不确定

特朗普的行政命令规定，“某些汽车零部件”，即“发动机、变速箱、动力总成零部件和电气元件”，将在 5 月 3 日之前征收关税。然而，对于这些类别的具体内容以及供应商和供应商如何进行分类，仍然存在很多模糊性。将分配关税负担。

摩根大通分析师表示，供应商的处境比汽车制造商更好，但仍面临风险。即使他们能够通过谈判将关税负担转移给制造商，他们仍然会因消费者的需求减少而受到影响，因为消费者因价格过高而被排除在新车市场之外。

根据目前掌握的详细信息，很难准确预测哪些供应商将受到最严重的打击，但摩根大通分析师认为 Aptiv（) 的处境最差，Gentex (） 最好的。

分析师指出，供应商可以通过与特朗普所希望的相反的方式来抵消关税成本：将生产转移到成本较低的国家，而不是美国李尔公司。），例如，已经将一些生产从洪都拉斯，而在新关税下，这一趋势可能会加速。