中国成立仅一年多嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车着陆在远方。一直以来，他们一直在研究冯·卡门陨石坑，并通过一个单独的链路（将信号反射到地球的鹊桥中继卫星）分享结果。
作为任务的一部分，着陆器和漫游车一直在拍照。大量照片。这是一场摄影盛宴。而中国的探月工程已经刚刚发布了一批新数据在收集了包含数千个文件的图像库后，从任务仪器中获取的图像。
除了雷达和红外光谱数据外，此次发布的还包括嫦娥四号着陆相机和地形相机以及玉兔二号全景相机拍摄的月球表面高分辨率图像。
这些图像是在 12 个农历日内拍摄的。由于月球自转的方式，它的昼夜循环持续刚刚超过 29 天;月球日大约是地球时间的两周，在此期间，任务处于持续的阳光照射下，这是太阳能运行所必需的。然后仪器在两周的夜晚关闭。
每个地球年有 12 个这样的周期，这意味着发布的数据包括一年的照片。
到目前为止，火星车已经行驶了一条有点蜿蜒的道路超过350米（1,150 英尺），横跨 180 公里宽（110 英里）冯·卡门陨石坑，它是一个更大、更古老、人们知之甚少的撞击点的一部分，称为南极-艾特肯盆地。它的直径约为 2,500 公里（1,600 英里）——几乎是月亮的四分之一。
在此过程中，它正在拍摄全景和岩层，记录以前未经探索的月球背面的地形——这是一个之前没有其他着陆器成功到达的区域。
（CLEP/道格·埃里森）
该任务返回的大量数据不仅可以揭示月球和那个神秘的巨大撞击盆地的历史，还可以揭示太阳系本身的历史。
由于月球阻挡了电磁辐射，因此需要中继卫星“鹊桥”。这颗卫星坐落在一个拉格朗日点地面任务和地球均可到达；两者之间的信号通过它反弹。
鹊桥也是进行实验探测来自深空的低频信号——由于电离层的干扰，这在地球上很难做到。
（CLEP）
漫游车和着陆器现已正式超过其计划的任务持续时间，分别为三个月和十二个月；两者都有刚刚在新的阴历日醒来。
下一次嫦娥任务，Chang'e 5，将于今年晚些时候推出。它并没有像它的前身那样走向远端。相反，计划收集至少 2 公斤（4.4 磅）重的月球样本并将其带回地球进行研究。
如果成功，嫦娥五号将成为首批带回地球的月球样本自1976年以来。希望这些示例能够使有助于未来载人任务的研究到月球。
嫦娥四号探测器玉兔二号的 PCAM 发布的数千张图像中的四张冯·卡门陨石坑照片。感谢 @doug_ellison 的指导并查看他线程中令人惊叹的内容（处理、3D 模型、全景图...）https://t.co/Vxoese7Q70 pic.twitter.com/8CouxKgCBQ
— 安德鲁·琼斯 (@AJ_FI)2020 年 1 月 5 日
你可以在此处查看数据发布中的其余一些图像，由 Twitter 用户转换技术特价， 和此处由 Doug Ellison 处理。
如果您想尝试自己转换和处理图像，您可以可以在中国探月工程网站上找到链接的文件。
