SpaceX 刚刚将第一批宇航员全部送回地球，完成了美国飞行器有史以来最长的载人航天飞行。
Crew-1 任务的宇航员？ 美国宇航局的香农·沃克、维克多·格洛弗和迈克·霍普金斯，以及日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 的野口聪一？ 六个月来第一次感受到地球引力载人龙飞船周日早些时候，气氛就被打破了。
这艘被他们命名为“弹性”的宇宙飞船保护了他们，因为它的速度将周围的空气过热到 3,500 华氏度（1,926 摄氏度）的等离子体。
在离海面几英里的地方，四个降落伞从橡皮糖形状的胶囊中升起，使其缓慢下落。 他们在美国东部时间凌晨 2 点 57 分（世界标准时间 0657）轻轻地将“弹性”号降低到在墨西哥湾溅落。 海浪平静，天气晴朗。
这是美国宇航局自 1968 年以来首次夜间溅落。附近一艘回收船和一架美国宇航局飞机上的热像仪拍摄到了下面的宇宙飞船及其降落伞落入海洋的视频。
“我们代表 NASA 和 SpaceX 团队，欢迎你们回到地球。感谢您乘坐 SpaceX 航班。对于那些参加我们飞行常客计划的人来说，你们在这次航行中赢得了 6800 万英里，”一名任务控制员打趣道Crew-1 号宇航员溅落时的情景。
“我们会带走这些里程。它们可以转让吗？” 霍普金斯回应道。
宇航员返回地球结束了 SpaceX 首次前往国际空间站 (ISS) 的例行载人任务。 自 11 月成立以来，Walker、Glover、Hopkins 和 Noguchi 就一直在这里生活和工作。
去年，SpaceX 将美国宇航局 (NASA) 宇航员鲍勃·本肯 (Bob Behnken) 和道格·赫尔利 (Doug Hurley) 送往国际空间站进行为期两个月的试飞，首次证明了它可以将人类送入太空并着陆。 现在它已经证明它可以进行全程船员轮换。
上周国际空间站上的 11 个人。 （美国宇航局）
NASA 又与 SpaceX 签订了五次往返航班合同。 下一部《Crew-2》已经又运送了四名宇航员上周末去了国际空间站。 沃克、格洛弗、霍普金斯和野口以微笑和拥抱迎接他们的龙飞同事。
足球场大小的轨道实验室是挤满了11人在这两个任务重叠的一周内。
但在周六晚上，Crew-1 宇航员告别并爬回了 Crew Dragon Resilience。
太空舱从国际空间站端口脱离，落入绕地轨道，在接下来的 6.5 小时内慢慢与通往溅落地点的路径对齐。
NASA 代理局长 Steve Jurczyk 在 Crew-2 发射后表示：“这标志着许多重要的里程碑，但对于让宇航员有规律地往返空间站确实很重要。”
他补充说：“我们在国际空间站上所做的事情不仅对于我们在地球上所做的研究和技术开发很重要，而且还为我们未来要做的事情做好准备。” “我们的最终目标是将宇航员送往”。
霍普金斯、野口勇、沃克和格洛弗参加视频会议，2021 年 2 月 7 日。（NASA）
在距离地球 400 公里的地方享受乐趣并创造历史
沃克、格洛弗、霍普金斯和野口在轨道上进行了数百项科学技术实验。 他们进行了几次太空行走。 他们还将载人龙飞船从一个国际空间站对接端口移至另一个？ 这是航天器的第一次。
星期五，机组人员庆祝了格洛弗的 45 岁生日，这是他们在国际空间站的最后一天。 派对的特色是蛋糕、乐器和气球。
生日快乐，@AstroVicGlover！ 现场音乐、美味蛋糕、有趣视频和欢声笑语@太空站？pic.twitter.com/hl7LVJvWra
？野口，Soichi ?????????（@Astro_Soichi）2021 年 4 月 30 日
感恩、惊奇、联系。 在我生日那天，当我的第一次太空任务即将结束时，我充满了这些感受并受到激励。 这个轨道实验室真实地证明了我们作为一个团队合作可以取得的成就。 Crew-1 已准备好乘车回家！pic.twitter.com/CC6MajkZ1E
？ 维克多·格洛弗（@AstroVicGlover）2021 年 4 月 30 日
格洛弗在这次任务开始时还是个菜鸟，但野口是一位航天老手。 他在太空中度过了一年多的时间，并乘坐过三艘不同的航天器。 他在发射后表示，《载人龙飞船》是最好的。
由于国际空间站没有足够的床位，任务指挥官霍普金斯在过去五个月里不得不睡在飞船里。 这为他提供了距离地球 400 公里（200 英里）的唯一一个有窗户的房间。 他上周告诉记者，这些景色“绝对令人惊叹”。
随着出发日期的临近，宇航员们想知道载人龙飞船为他们准备了什么。
沃克说：“我们不太清楚在这样的降落伞下降落在水面上会发生什么。” “我们能够回家看望我们的朋友和家人，这真是令人兴奋。”
他们的回程原定于周三，然后是周六早上，但美国宇航局重新安排两次预报都预测溅落区有大风。
Crew-2 号上的 JAXA 宇航员星出明彦 (Akihiko Hoshide) 已接任国际空间站指挥官。 当 Crew-1 号宇航员的飞船离开空间站时，他通过无线电对他们说：“恢复力消失了。祝你安全回家并软着陆。”
“感谢您的盛情款待，”霍普金斯回应道。 “抱歉，我们呆得有点久了。我们会在地球上见到你的。”
2020 年 8 月 2 日，载有宇航员的龙奋进号载人飞船在墨西哥湾着陆。（NASA/Bill Ingalls）
“太空探索的新时代”
NASA 与大家分享其火星雄心SpaceX的创始人、首席执行官兼总工程师。 到目前为止，SpaceX似乎是该机构扩大载人航天飞行的首选商业合作伙伴。
美国宇航局最近选择该公司的Starship巨型宇宙飞船将宇航员送上月球自 1972 年以来首次。然而，工作已暂时停止在竞争对手 Dynetics 和 Blue Origin 提出投诉后。
“未来看起来很美好，”马斯克在 Crew-2 发射后的新闻发布会上说道。 “我认为我们正处于太空探索新时代的黎明。”
这个时代始于近地轨道，美国宇航局购买了六次载人龙飞船任务。 迄今为止，这是唯一一艘载人飞行的商业太空飞船？ 三名船员都这样做了。
这些任务使 NASA 自 2011 年上一次航天飞机飞行以来首次恢复了从美国发射宇航员的能力。载人龙飞船还为 JAXA 等其他航天机构提供了一种替代俄罗斯联盟号火箭的方法，而俄罗斯联盟号火箭在载人航天领域占据主导地位。过去十年。
这正是 NASA 希望从其商业载人计划中获得的成果，该计划资助 SpaceX 建造载人龙飞船，并为载人发射准备猎鹰 9 号火箭。 美国国家航空航天局 (NASA) 对波音公司的 Starliner 宇宙飞船也做了同样的事情，但该飞船必须重新执行飞往国际空间站的无人驾驶任务，然后才能载人飞行。
2021 年 4 月 2 日，龙奋进号载人飞船接近国际空间站。（美国宇航局）
前往月球和火星
通过商业船员计划中建立的伙伴关系？ 并使用自己的巨型火箭，太空发射系统？ NASA 的目标是在 2024 年将靴子送上月球表面。马斯克表示，他认为这个时间表是“可行的，”尽管美国宇航局监察长办公室最近确定它是“不大可能”。
无论何时发生，该任务都会让美国宇航局的阿尔忒弥斯计划全面启动。 最终目标是在地球上建立永久的人类存在？ 想象一下月球表面类似国际空间站的轨道实验室和研究站。 美国宇航局计划从那里向火星发射人类任务。
马斯克有自己的计划，包括建造 SpaceX 计划中的 Starship-Super Heavy 发射系统，并用它在火星上建立一个自我维持的定居点。 目前，星舰原型机仍在尝试飞行和落地而不爆炸。
SpaceX 还计划开始为付费客户发射私人太空飞行任务。 第一个计划将于今年推出，名为 Inspiration4。 对于那次航班，亿万富翁贾里德·艾萨克曼购买了 Crew Dragon Resilience 上的四个座位？ 刚刚溅入海洋的同一个胶囊。他和另外三名平民计划进行为期三天的环地球欢乐之旅。
当迈克·霍普金斯上周在国际空间站的电话中被问及对平民飞行有何感想时，他对记者表示：“我认为看到越来越多的人进入地球轨道，对载人航天来说是一件好事。这真是一次奇妙的经历。”在他指挥的宇宙飞船里。
“当我们寻求将近地轨道过渡到商业产业时，这是朝着这个方向迈出的一大步。然后美国宇航局就可以继续专注于探索并重返月球和火星。”
本文最初发表于商业内幕。
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