这架新飞机将进行首次跨越大西洋的无碳飞行

一架仅由生物燃料和太阳能驱动的新型飞机即将进行首次跨越大西洋的零碳排放飞行。 “Eraole”历时七年打造由法国飞行员、科学家兼企业家拉斐尔·迪内利 (Raphaël Dinelli) 开发，预计将于 6 月进行首次飞行。

这架超轻型飞机由机翼内置的太阳能电池提供动力，当太阳下山时，一种基于藻类的生物燃料可以代替驱动发动机。 而且他们不需要那么努力工作——Eraole 大约 20% 的能量来自于在天空中简单的滑翔。 迪内利的替代能源公司，重要海洋实验室，负责建造革命机器。

当谈到实际驾驶飞机时，迪内利将面临许多挑战：狭窄的驾驶舱（以降低飞机的重量）； 非加压舱（以减少能源消耗），这意味着他的氧气量将比正常情况下少 30%； 以及在不使用自动驾驶仪的情况下 60 小时的飞行时间。

然而，作为一名独自航行的老手应该给迪内利一些有用的经验可以借鉴。

重要海洋实验室

从纽约到欧洲的典型往返航班会释放 2-3 吨（1.8 至 2.7 吨）每人二氧化碳排放量，报告纽约时报，Eraole 即将进行的旅程旨在敲响人们对航空旅行对环境造成的后果的警钟。

如果您每年乘坐几次长途飞行并且不经常开车，那么您的碳足迹的最大部分可能来自您在空中度过的时间。

飞机中装有小型锂离子电池，可在起飞时增加一些额外的推力，但起飞后，飞机在空中大约 25% 的时间里应该依靠太阳能运行。 滑翔飞行占整个行程时间的 20%，剩下 55% 的时间用于生物燃料 - Dinelli 和他的团队花了两年时间寻找最适合这项任务的生物燃料发动机。

Eraole 的巡航高度为 10,000 英尺（609 米），最高时速为 100 公里/小时（约 62 英里/小时），短期内不会赢得任何速度比赛 - 商用客机只需十分之一即可完成旅程当时的情况——但它可能只会引发航空领域的可再生能源革命。

“研究非碳飞行的人们不再被视为一群古怪的梦想家，”迪内利告诉美国有线电视新闻网。 我们迫不及待地想看到它飞翔。