什么时候鉴于英国司机在迈凯轮的表现情况下，许多人称这是一级方程式职业生涯结束的举动，许多人称这是一级方程式职业生涯结束的举动，许多人称其为2013年。但是，它很快变成了一些特别的东西。
汉密尔顿之后，六次世界锦标赛和连续八次建筑商冠军，可以通过有史以来最好的驾驶员/建筑商合作伙伴关系来巩固自己是一级方程式赛历史上最伟大的车手。
汉密尔顿在梅赛德斯（Mercedes）任职期间结束时，他的合同面临一些困难。他仅处理短期交易，包括他在2023年签订的两年合同，这使他和梅赛德斯仅在一个赛季后就可以退出。
汉密尔顿（Hamilton）的一个赛季就足够了，因为他搬到法拉利（Ferrari）于2024年2月上旬宣布，震惊了世界。虽然这位40岁的年轻人想通过实现终生的梦想来结束自己的职业生涯，但报道显示梅赛德斯选择不让汉密尔顿成为品牌大使，而法拉利很快就满足了他的愿望。
七届世界冠军的举动不仅仅是大使角色。
在2021年阿布扎比大奖赛之后，当马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在比赛的最后一圈中超越了他五号冠军，并继续赢得了世界冠军，很明显，汉密尔顿（Hamilton）希望在随之而来的赛季中更加强大，以如此令人着迷的方式失去了冠军争夺战。
随着2022赛季之前的重大监管变化，很明显，梅赛德斯没有正确的概念再次争夺世界冠军。来自W13的海豚非常极端，直到赛季后期才解决。
尽管W14更强大一些，诸如此类的问题再次发生在2023年，但这仍然没有什么比汉密尔顿（Hamilton）在用银箭头（Silver Arrows）习惯的那样。尽管仍然有能力争取第八届世界冠军，但不在竞争激烈的汽车中，这可能是使他受够了的原因。
很明显，他想要第八个头衔。由于梅赛德斯仍然无法给他实现这一目标所需的目标，他感到需要改变。正如托托·沃尔夫（Toto Wolff）回忆的那样，在2023赛季后的冬季休息期间，情况变得更糟，汉密尔顿（Hamilton）从2025年加入法拉利（Ferrari）。
