当它徘徊在花朵或喂食器前时，蜂鸟不仅从翅膀的下风中升起，而且还从上风中抬起。这类似于昆虫翅膀产生的升降机，但是新的研究表明，鹰嘴豆不只是羽毛的虫子。
蜂鸟的长时间悬停能力以前归因于类似昆虫的拍打 - 尽管鸟类具有完全分开的翅膀结构。昆虫的翅膀僵硬但柔韧性膜，而鸟翅则是带有轻羽毛的骨附属物。
一群研究人员研究了一只浓郁的蜂鸟周围的气流，发现鸟的重量中有75％得到了下雷的支持，而另外25％的人则由上风提升。
相比之下，大多数花蜜喂养的昆虫得到了翅膀的向上和向下运动的相等（50-50）支持。其他鸟类完全依靠（100％）在下调。
波特兰大学的布雷特·托巴尔斯克（Bret Tobalske）说：“我们很惊讶地发现，徘徊的蜂鸟中的上风比倒下的中风要低得多。” “这一发现为进化趋势提供了新的见解，这导致鸟类持续盘旋。”
含义是，悬停的鸟类通过采用独特的弯曲，曲折和拱门来使羽毛和骨骼最好，而昆虫的翅膀将无法表演。
“尽管蜂鸟没有表现出昆虫的优雅空气动力对称性，但自然选择奖励'足够好'，就像我们的美学理想一样丰富。”自然。
捕获旋转涡流托巴尔克（Tobalske）和他的合作者在翅膀上跳动多达100次的机翼，使用了数字粒子成像赛（DPIV），其中将微小的橄榄油液滴喷洒在带有蜂鸟喂食器的风洞中。
当鸟在喂食器前徘徊时，激光照亮了油滴，用于通过高速相机录制。这些图像显示了鸟类每一个翅膀的襟翼产生多少抬起力。
看到伊戈尔·西科斯基（Igor Sikorsky）（这名男子都归功于建造第一架成功的直升机 - 可能受到蜂鸟的启发，这些有关悬停空气动力学的新发现可能会影响未来的飞行车辆，例如微型和全尺寸鸟类。
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