每个星期一，此专栏都会在历史上翻页，以探索继续影响当今历史的发现，事件和人们。
您已经有我的项链所需的黄金，而且我有长袍所需的丝绸。
该怎么办？
如今，如果您需要一些东西，就可以去最近的购物中心，掏出几美元然后回家。数千年前，这个过程并不那么简单。如果您或您镇上的某个人没有种植它，放牧或做到它，则需要放弃这种愿望，或者为之旅行，有时甚至在很大程度上。对于许多城镇来说，贸易的努力太多了。那些古老的城镇在我们的历史书籍中仅出现罕见的露面。
然而，当第一个文明确实在大约五千年前开始互相交易时，其中许多文明变得富有……快速。
贸易也是人类互动的福音，使跨文化的接触达到了一个全新的水平。
奢侈品
当人们第一次定居在美索不达米亚和埃及的较大城镇时，自给自足 - 您必须绝对生产所需或需要的一切的想法 - 开始消失。现在，农民可以在当地市场上卖谷物，或者在当地市场上卖牛奶，以换锅，而牛奶很少遥远。
城市开始以相同的方式工作，意识到他们可以从远处的其他城市中获取自己没有的商品，那里的气候和自然资源会产生不同的东西。这种较长的贸易很慢，而且通常很危险，但对于愿意旅行的中间人来说是有利可图的。
第一个长途交易发生在美索不达米亚和印度河谷历史学家认为，在公元前3000年的巴基斯坦。在这些早期时期的长途贸易几乎仅限于香料，纺织品和贵金属等奢侈品。富裕的这些商品的城市在财务上也变得富有，使周围其他地区对珠宝，奇特长袍和进口美食的食欲感到满意。
不久之后，贸易网络纵横交错整个欧亚大陆，这是历史上第一次与文化密不可分的联系。
到公元前第二千年，前塞浦路斯前乡村居民已经成为主要的地中海参与者，它通过将其庞大的铜资源运送到近东和埃及，由于其自己的自然资源（如纸莎草纸和羊毛）而富裕。以其海上专业知识而闻名的Phenicia在整个地中海都闻到了宝贵的雪松木和亚麻染料。中国通过交易玉器，香料和后来的丝绸繁荣。英国分享了它丰富的锡。
进站停止
在没有合适的道路的情况下，将货物从一个地方运输到另一个地方的最有效方法是海上。
第一个也是最广泛的贸易网络实际上是像尼罗河，蒂格里斯（Tigris）和当今伊拉克的幼发拉底河（Euphrates）以及中国的黄河。城市在这些河流边界的肥沃盆地中长大，然后通过使用水的高速公路来进口和出口商品扩大。
公元前1000年左右的骆驼的驯化有助于鼓励贸易路线，称为大篷车，并将印度与地中海联系起来。就像古老的野生西部边境一样，城镇开始像从未有过坑或大篷车到船的港口那样发芽。许多知名的罗马和希腊卫星城镇都是以这种方式建立的，将那些传说中的帝国延伸到更远的地方，直到他们的影响越过大洲。
在这些地方的每个地方，外国商人都在港口城镇喝酒，并从家里分享了故事和习俗，不仅仅是他们的包裹。
