NASA 寻求创新的阿耳忒弥斯月球物流、移动解决方案

美国宇航局正在要求美国工业界提交创新的架构解决方案，以帮助该机构在未来的阿尔忒弥斯任务期间在月球表面着陆和运输货物。该机构于 9 月发布的征求建议书也支持美国宇航局更广泛的月球到火星目标。

此前，NASA 发布了两份白皮书概述了月球物流和流动性差距，作为其月球到火星架构开发工作的一部分，该工作补充了早期关于物流考虑因素的白皮书。目前的询问，月球物流和流动研究，预计提案公司会考虑这些出版物，这些出版物描述了 NASA 未来对物流和流动性的需求。

“NASA 依靠不同合作伙伴的合作来开发其探索架构，”华盛顿 NASA 总部探索系统开发任务理事会战略和架构副副局长 Nujoud Merancy 说道。 “这样的研究使该机构能够利用商业航空航天领域令人难以置信的专业知识。”

月球物流驱动因素、需求

物流项目，包括食品、水、空气和备件，占了相对较大的比例。美国宇航局预计需要在月球上移动，包括未来该机构计划派遣宇航员前往月球南极。

这月球物流驱动因素和需求白皮书概述了准确预测后勤补给需求的重要性，因为它们可以严重影响探索任务的整体架构和设计。

随着该机构开展更复杂的月球任务，随着该机构增加任务频率和持续时间，美国宇航局将需要越来越多的月球后勤服务。当前的提案寻求行业研究，以帮助美国宇航局了解这一日益增长的需求的方法。

月球流动驱动因素和需求

该白皮书讨论了陆地货物和勘探资产从交付地点到使用地点的运输，例如照明理想的地点、远离上升车辆着陆点或靠近其他资产的地点。这些距离可以从距离着陆点几码到几英里不等，轻松快速地在着陆点周围移动的能力是探索着陆点的关键。高效。

美国宇航局当前计划的月球移动元素，例如月球地形车和加压流动站，容量限制约为 1,760 磅（800 公斤），主要用于在月球表面运送宇航员。然而，未来的任务可能需要运输总计约 4,400 至 13,000 磅（2,000 至 6,000 公斤）的货物。为了满足这一需求，美国宇航局必须与其合作伙伴一起开发新的移动能力。

月球表面货物

这月球表面货物 描述了月球表面货物运送需求，将这些需求与当前货运着陆器的能力进行比较，并概述了填补这一能力差距的考虑因素。虽然货物运输能力目前已包含在月球到火星的架构中，例如 CLPS（商业月球有效载荷服务） 和人类级运送着陆器? 可以满足近期需求，但与未来需求还有较大差距。

使用多样化的货运着陆器舰队将扩大月球探索足迹。国际合作伙伴关系和美国工业提供的着陆器的结合可以提供满足这一需求的概念和能力。征求建议书并未明确寻求新的着陆器概念，但确实要求对包括运输要素在内的物流进行综合评估。

NASA 战略与架构办公室行业参与负责人布鲁克·桑顿 (Brooke Thornton) 表示：“我们正在寻找行业提供创造性见解，为我们的物流和移动战略提供信息。” “最终，我们希望提高人们对已经或可能成为商业月球市场一部分的独特能力的认识。”

这是 NASA 的下一代探索合作伙伴空间技术 (NextSTEP-2) 的最新附录。 NextSTEP 的招标寻求商业开发能力，以支持深空载人探索。 NASA 发布了最新的 NextSTEP 综合版，下一步STEP-3，9月27日。