巴西批准修建穿越亚马逊雨林的高速公路

巴西已批准在亚马逊腹地铺设一条大型公路，此举可能会对雨林和土著人民的健康造成灾难性的影响。7 月 28 日，巴西环境管理局 (IBAMA)获得了初步许可，开始铺设和重建 BR-319 高速公路的关键路段。BR-319 高速公路连接亚马逊州首府马瑙斯和朗多尼亚州首府波多韦柳，贯穿亚马逊原始雨林。

该许可证将允许在 BR-319 的 405 公里（251 英里）路段（称为“trecho do meião”）上进行建设和修复。

BR-319 由军政府于 1973 年开通，但很快就因亚马逊极端的野生环境而退化，最终在 20 世纪 80 年代末无法通行。自 2015 年以来，一项“维护”计划使它在旱季勉强可以通行，但仍然不是一件容易的事。

修建这条公路可能会对自然环境造成灾难性的后果。道路工程和高速公路不仅会成为野生动物的不愉快障碍，而且这条公路还会为伐木工、矿工、石油钻探工和牧场主提供更好的进入雨林的通道，几乎肯定会进一步导致森林砍伐、栖息地破坏和。

在日记中写作我徘徊今年早些时候，亚马逊国家研究所的生物学家 Philip Fearnside 撰文阐述了他认为重建 BR-319 项目将是一场“社会、经济和生态灾难”的原因。

他写道：“BR-319 以西的广阔区域拥有丰富的生物多样性和丰富的土著民族。”“这一地区拥有巨大的碳储量，如果在短短几年内释放出来，将对推动全球气候系统越过临界点至关重要，届时‘失控的温室效应’将加速发展，超出人类的控制范围。”

支持重建公路计划的人认为，重建公路将为贝鲁里、博尔巴、塔帕乌阿、卡努塔马、马尼科雷和胡迈塔的当地居民带来金钱和机遇。然而，费尔恩赛德认为，BR-319 的经济效益是一种谬论，他认为穿越亚马逊的公路交通不太可能比其他交通方式更有效率。

他写道：“马瑙斯的政客们是 BR-319 最明显的受益者，因为支持这条高速公路项目是赢得该市选票的关键策略。”

庆祝最近 IBAMA 许可证颁发的政治家之一是巴西总统雅伊尔·博索纳罗 (Jair Bolsonaro)，他在任期间因其对环境和原住民的攻击世世代代。

“巴西人已经习惯了汽车和卡车在 BR319 上堵车的情况，”发推文博索纳罗总统于 7 月 29 日表示：“幸运的是，这个时代即将结束。IBAMA 事先批准了我们的倡议，让我们铺设 30 年前废弃的高速公路剩余的 405 公里 [251 英里]！”