首次披露火星尘卷风的声音

尘卷风是我们派往火星的机器人探测器在火星许多地方看到的常见现象。它们大量拍摄但现在，我们第一次知道了它们的声音。多亏了 NASA 毅力号上的 SuperCam 麦克风，科学家们能够录制尘卷风它吞没了火星车。

“我们有史以来第一次能够记录尘卷风从火星车上方飞过的声音，这是火星上第一个尘卷风的声音，”论文第一作者、图卢兹大学的纳奥米·默多克博士告诉 IFLScience。“我们不仅有声音，还有所有的气象传感器，还有摄像机。我们能够把所有这些结合起来，并且能够很好地描述这个漩涡。”

我们希望这表明声学数据有多么宝贵

纳奥米·默多克博士

研究小组确定这个漩涡是至少直径 25 米（82 英尺），约为火星车的 10 倍大，至少118 米（387 英尺）高。幸运的是，火星大气的密度仅为地球的 1%，因此尘卷风产生的风压不会对毅力号造成损坏，而只是将其碾过。

“当我们收听麦克风数据时，我们可以听到一阵大风，当我们进入漩涡眼时，一切就绪，当我们出来时，又会听到一阵大风。所以这就是我们知道它正好从探测器头顶飞过的原因，”默多克博士向 IFLScience 解释道。

SuperCam 麦克风团队已于今年早些时候宣布首次测量声音的速度在火星上。然后我们很高兴听到了不同的人造声音，从探测车的激光仪器到智慧旋转叶片当它绕火星飞行时。

麦克风的录音非常精密，反应灵敏，团队能够听到撞击的尘埃颗粒。他们能够量化尘卷风和尘云中扬起的尘埃数量。

沙尘卷风也出现在精神与机遇。事实上，这些天气现象实际上有助于清除被灰尘覆盖的火星车，使它们继续前行。

然而，洞察号在整个任务期间都没有发现任何尘埃，但该团队确实测量到了一些无尘恶魔，即所谓的对流涡旋，它们似乎不会卷起灰尘。大气和表面之间的相互作用可以在火星的某些区域扬起灰尘，但在其他区域则不会。这种差异背后的原因是一个悬而未决的大问题。

“我们希望通过这些录音，能够真正帮助回答这个问题。”默多克博士告诉 IFLScience。

“因为我们可以听到尘埃撞击的声音，这意味着我们可以计算出粒子的数量，因为我们可以计算撞击次数。我们有风速测量和大气测量，这使我们能够量化扬起的尘埃量、运输的粒子数量以及运输条件。因此，我们希望这能显示出声学数据的价值，因为我们将继续研究火星上这一不太了解的尘埃扬起过程。”

研究结果发表于自然通讯。