这看上去很难看出它是成功的，但这正是 SpaceX 所宣称的，因为星际飞船 SN8 在首次高空试飞中进行了多次前所未有的机动，最终在着陆时爆炸。SpaceX
SpaceX 的星际飞船 SN8 在首次高空试飞中到达 12.5 公里（7.8 英里）的高度后在着陆时爆炸。飞船的彻底摧毁似乎对埃隆·马斯克的火星殖民计划来说并不是什么大挫折。成功着陆的机会被认为很小，该公司称赞剩余的飞行是成功的。
SN8 于周三从位于德克萨斯州卡梅伦县的 SpaceX 发射台成功发射。此次任务的主要目标是尝试“着陆翻转机动”，SpaceX 希望该机动能让未来的飞船在从轨道返回时利用大气层减速。尽管在飞行两分钟前飞船部分部件短暂起火，但飞行仍继续到达预定的顶峰，然后飞船成功翻转下降。
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在到达地面前不久，SN8 再次按计划扭转，尾部先着地。然而，下降的最后阶段比预期的要快，导致着陆时出现了令人印象深刻的烟火表演，不仅航天器，而且发射塔也几乎没留下任何痕迹
然而，SpaceX的宣传部门毫不气馁，完成了现场直播并附有一条消息：“很棒的测试，祝贺星舰团队”，随后是“接下来是 SN9”。
视频下方的评论解释道：“着陆燃烧期间，燃油总箱压力低，导致接地速度高，从而造成硬着陆（且令人兴奋！）。”
在发射之前，Space X 首席执行官马斯克曾表示，只有一个？三分之一—— 一切都进展顺利，飞船成功着陆。从这个角度来看，一路过关斩将，最后却在最后一关失败，也算是个不错的结果。
这星舰系列根据 SpaceX 的说法，计划能够承载 100 吨网站尽管其他估计认为它能将 165 吨的有效载荷送入近地轨道，比将宇航员送上月球的土星五号火箭还要多。这可以让它将 100 名机组人员送入太空，并为马斯克备受吹捧的（但有争议的) 火星任务。此外，这些调整还将使其完全可重复使用，从而大幅降低国际空间站任务以及月球和火星之旅的发射成本。
星舰系列使用甲烷而不是现有的猎鹰煤油作为燃料，以及回收之前被排放的气体，提高燃烧效率。机体襟翼使其能够进行机动以最大限度地利用大气阻力，因此理论上可以在轨道飞行后重复使用。
SpaceX 最近很忙。周一，该公司向国际空间站 (ISS) 运送了一个 Dragon 补给舱，这是两个 Dragon 舱首次停靠彼此相邻在最近成功完成国际空间站对接后宇航员的运送本周的对接还涉及运载火箭本身的对接，而不是由国际空间站的机械臂进行对接。
