艺术家对猎户座航天器的印象在门户上，赫拉克尔斯的上升元素停靠。 ESA/ATG Medialab
鉴于最近50周年登陆纪念日，最近有很多关于月球的讨论。但是月球探索不仅在我们的过去，也是我们的未来。 NASA和欧洲航天局（ESA）计划回到月球，并在月球轨道上放置一个空间站。
该站被称为月球门，经过几个月的分析，太空机构终于宣布了该车站将在我们的天然卫星周围采用的轨道。专家团队选择了“近线性光环轨道”或NRHO，这将在月球周围以7天的伸长道路发送门户。
NHRO将占地3,000公里（1,865英里）和70,000公里（43,500英里）。该轨道允许船上最少的日食（来自地球或月球的阴影）。它也是理想的选择，因为它提供了相对便宜的（按照能量）从地球传输，但也可以从月球的表面和月球以外的轨迹传输。
车站将是一种从地球到月球和向后的方式，而努力较少。对于每条腿，理想的转移窗口将每七天发生一次。
尽管有几个优势，但NHRO具有其缺点。
与ESA的人类和机器人勘探活动合作的建筑分析师Markus Landgraf说：“为门户寻找月球轨道并不是一件琐事。”陈述。 “如果您想在那里呆几年，那么接近直线的光环轨道略有不稳定，并且该轨道中的物体确实有漂移的趋势。”
网关将配备一个推进模块，以帮助其保持正确的轨道。就目前而言，当前的计划是在2022年最后一个季度开始的车辆组装，第二年未拖车的车辆在第二年增加了更多的模块。然后在2024年，机组人员向月球的任务将作为NASA的一部分开始Artemis计划。连续四次发射将继续带来模块，并为宇航员提供降落在月球上的机会。
根据计划，空间站将需要到2028年才能完成。这些模块将由ESA，NASA，日本航天局Jaxa和俄罗斯航天局Roscomos建造。其他太空机构可能会参与建设。例如，加拿大航天局正在提供机器人手臂。
