纽约的大都会运输管理局（MTA）已经开始测试面部识别技术，可以在某些桥梁和隧道（驾驶员）上识别驾驶员和乘客Rockland/Westchester Journal News报告。
MTA拒绝确定提供该技术的公司，但包括纽约公民自由联盟（NYCLU）在内的隐私拥护者不在等待批评该项目。
NYCLU技术人员Daniel Schwarz说：“这些系统允许对人们的身份和位置跟踪进行连续的实时扫描。” “这确实对我们的公民权利和自由有害，因为它会不断地知道人们在哪里移动。”
MTA发言人说，面部识别摄像机已部署在罗伯特·肯尼迪桥（Robert F. Kennedy Bridge），皇后区和布鲁克林 - 鲍克林 - 鲍尔特里隧道（Brookly-Battery Tunnels），并将很快部署在Throgs Neck和Bronx-Whitestone Bridges上。
面部识别只是该市部署的监视技术之一。 《华尔街日报》报道说，车牌读取器正在MTA和州警察大量使用，而在马里奥·M·库莫桥（Mario M. Cuomo Bridge）上安装了一系列“前瞻性红外雷达”摄像机。
MTA拒绝分享公司提供面部识别技术的哪些公司，通信总监Jon Weinstein强调了部署的有限性质。
温斯坦说：“我们正在测试这项新兴技术，以增强MTA交叉点的安全性，但仅在概念验证阶段，因此，与执法部门或与飞行员有关的人员之外的任何人都没有任何数据。” “我们的首要任务是平衡公共安全与公民自由，这同样至关重要。”
该报告称，州议会议员汤姆·阿比南蒂（Tom Abinanti）已提交立法，以禁止政府机构在公共场所收集的数据存储。
阿比南蒂说：“政府不应监视其公民。” “如果您想使用它来跟踪枪手，请获得法院命令。需要有一定的责任。”
他还担心目的和程序尚未确定用于技术的使用。
“他们是否要使用面部识别来超速罚单？”阿比南蒂问。 “如果两个人看起来相似，一个错误的人得到了票，你该怎么办？”
面部识别试验预计将包括所有七个纽约市收费桥和《纽约邮报》报道了7月该系统正在尝试将获得的图像与通缉犯，假释者和嫌疑人的数据库相匹配。
