国际航空运输协会（International Air Transport Association）将欧洲的数字协证证书（DCC）作为数字健康通行证的潜在全球标准。
IATA有自己的旅行通行证，它支持DCC，但称赞欧盟委员会提供DCC的速度以及对该组织将其视为几个关键标准的满意度。
该公告显示，DCC的灵活格式，具有数字版本和纸张版本，其中包含包含基本信息和用于身份验证的数字签名及其验证和数字身份身份验证功能的QR码使DCC有效。欧盟为欧盟发行人或其他当局授予的证书的签名的身份验证提供了一个网关，以及机器可读验证规则的规范。
IATA副局长康拉德·克利福德（Conrad Clifford）表示，欧盟DCC可以用其他国家用作“蓝图”，这些国家试图促进正常的空中交通水平。
欧盟DCC在27个欧盟成员国实施，并通过瑞士，土耳其和乌克兰通过相互协议接受。 IATA表示，在没有全球标准的情况下，多达60个国家正在考虑将DCC规范用于自己的证书。
该贸易集团代表290家航空公司，占全球空中交通的82％，因此IATA理论上可以为国际旅行创建一个事实上的全球标准。该协会正在提出与欧盟委员会合作，并有兴趣将DCC整合在一起。
亚洲努力打开边界
写道Nikkei的事情。
韩国最近成为第一个免除接受中国疫苗的旅行者的国家，尽管日本已经开始颁发疫苗证书，并要求其他国家免除其旅行者免于旅行限制，但它并没有取消对从亚洲其他地方到达该国的人的限制。许多亚洲国家的疫苗接种率很低，政府在很大程度上封锁了边界，以试图保持Covid-19的三角洲变种的传播。
尼克基（Nikkei）建议，亚洲国家希望恢复国际商务旅行，但是，该地区的政府将接受私营部门群体的方法，其影响力具有一定的统一性；像IATA这样的团体。
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