由于对日益智能汽车的安全性的担忧越来越大，现代的生物识别传感器的一种新方法。无论是自主的还是简单地连接到实施的，车辆都会收集有关旅程，位置以及越来越多的驾驶员的大量数据。
现代Mobis将汽车变成移动医疗中心
现在可以监视驾驶员姿势，心率甚至脑波，以发现醉酒或昏昏欲睡的驾驶使用现代Mobis开发的新系统，该小组的零件制作部门宣布。它不仅仅是另一个生物识别驱动器监测系统，它被吹捧为世界上第一个可以集成和分析多个生物签名的“仅医疗保健的控制器”，它将“作为移动的健康检查中心发挥作用”。
智能机舱控制器使用软件来分析四个传感器的数据：方向盘中的心电图传感器，3D摄像头照片的姿势，另一个传感器收集温度，湿度和二氧化碳水平，而第四次测量驾驶员耳朵周围的脑波。
基于传感器分析的警告在导航系统或头部显示器中闪烁。韩国制造商正在将目光投向出售系统与自动驾驶一起工作。例如，心电图检测到的高应力水平将表明驱动程序转换为自主控制。高二氧化碳和窗户将打开。心脏骤停可能会触发汽车开车去急诊室。
AJU每天报道说，现代Mobis希望使用其生物信号数据库来升级智能小屋，以防止运动疾病，管理压力甚至阻止酒后驾车。
现代最近专利的生物识别验证通过虹膜识别的驾驶员。据一家人称市场研究未来的报告今年春天。
车辆传感器作为国家安全威胁
汽车的传感器和相机越来越多，涵盖了所有角度，尤其是为自动驾驶而开发的角度。特斯拉将不允许在沿海小镇比达伊（Beidaihe报告有线，看来是因为美国品牌无法完全信任。
尽管该公司通过在该国建立一个数据中心来将所有中国数据与该国边界内的500,000辆汽车保持在该国的所有数据中心，但此前曾发生这种情况。
中国汽车制造商已经在美国测试了美国的自动驾驶汽车，例如小马。识别为中国人）。连线指出，即使是关于汽车车队的匿名数据也将创造出美国生活和行为的详细图片，这表明这就是为什么特斯拉在中国部分受到限制的原因。
现代车辆约70至100个基于微处理器的电子控制单元，运行约1亿行代码，报告IEEE的频谱。波音787个Dreamliner运行650万行。
特斯拉汽车已经证明容易遭受黑客攻击，在某种程度上可以部分控制它们。
例如，加利福尼亚州在2018年提出了有关自动驾驶汽车网络安全的法规，但这些规定并不涵盖特斯拉等更广泛的互联汽车类别。邮差的亲戚在风险节拍中写作：“目前对安全和隐私法规和标准的匮乏是一个狂野的西部，从长远来看，它不会削减它。这就是为什么我认为联邦和州一级的立法者很快将在考虑立法以使这些系统不受入侵的方面的立法方面变得更加积极。”
当智慧城市变得更好地建立时，根据消息来源，在城市中生成的大量数据，运输甚至驾驶员都会出现一系列风险与有线交谈，即使在某种程度上可以将入侵的汽车武器化。
