马来西亚公路运输部的一个应用程序引起了轰动，并宣布将要求其公民使用该国的数字ID系统继续使用一个应用程序，该应用程序从10月10日起允许访问道路税和驾驶执照信息。强制使用国家数字ID和10月10日的截止日期。
马来西亚于去年年底引入了其MyDigital ID系统，以开发DPI，尽管采用数字国家身份的采用速度很慢，注册用户的数量仅为80万。数字ID的注册从465,000据报道二十三。13。
但是，随着东南亚国家公路运输部（JPJ）的应用程序称为MyJPJ，供驾驶员访问他们的信息，并且在弹出消息中说，它将要求用户从下周四开始使用MyDigital ID单点登录（SSO）系统。
由于马来西亚的运输部停止要求车主展示其道路税贴纸，因此公民已经能够通过MYJPJ应用程序证明其道路税的有效性。该应用程序并不是驾驶员审查其驾驶执照和道路税信息的唯一方法，但是MyJPJ自2023年初引入以来已经看到了数百万次下载。
但是，宣布MYJPJ登录系统的变化的公告面临着一些高水平的批评。国家数字身份体系的支持者表示，JPJ的举动是“一个非常糟糕的主意”，因为该系统尚未经过压力测试，JPJ的举动是“一个非常糟糕的主意”。
他说：“最好是引入我们的护照的电子版本，可以通过MyDigital ID访问它，以激励人们注册和使用MyDigital ID - 一种新产品（带有）新协议。”今天免费马来西亚
尽管Bangi议会的前成员认为，JPJ拥有最大的活跃用户数据库，是推广MyDigital ID的有效方法，但他说，新的登录方法不应是使用MyJPJ应用程序的唯一登录选项。
JPJ解释说，它将开始限制其JPJEID系统的使用，该系统目前用于登录应用程序。它在MyDigital ID的常见问题中说：“ JPJEID将继续存在，但其使用将仅限于公共门户网站（网站）和JPJ亭。”此举将使JPJ成为马来西亚第一个需要使用MyDigital ID来访问服务的政府机构。
但是在星期三，运输部长安东尼·莱克（Anthony Lake）宣布，不会对MyJPJ的登录要求进行任何更改，命名报告。但是，马来西亚数字ID与该应用程序的后端集成将继续。
以前，该国的卫生部将数字ID包括作为访问Mysejahtera应用程序的一种方式，但并未强制性。
来自政府部门的所有移动应用程序最终将使用国家数字ID进行登录，这是一位具有MyDigital ID的官员在Twytwo13引用的评论中所说。
MyDigital ID由Mimos开发，Pjbumi作为一个入职伙伴。
