Uber已同意解决集体诉讼套装由其在加利福尼亚州和马萨诸塞州的司机以1亿美元的价格提交。这有效地使车辆骑车公司摆脱了进行复杂的陪审团审判的麻烦。
根据协议的条款，拟议的和解资金将用于司机的赔偿和费用。最初的8400万美元将分配在受影响的驾驶员中，这些驾驶员从2009年开始使用Uber应用程序，直到法院批准和解。这笔钱将根据他们用Uber乘客驾驶的里程数进行分配。
该协议包括一条规定，如果公司上市或以相当于其公开发行或收购时其估值高的1.5倍的价格售出的价格，Uber也有义务额外支付1600万美元。
该协议为驾驶员的重要特征是，Uber必定会改善其工作条件。
根据协议，Uber将不再能够停用随意的驾驶员。需要告知驾驶员停用的情况，例如拒绝访问Uber应用程序的原因，何时可以恢复使用它以及有机会提起决定的机会。
该协议还呼吁Uber允许驾驶员建立驾驶员协会并进行定期会议，以解决与工作有关的问题。但是，该协会将无法结合并进行集体谈判。
Uber协议最重要的方面是，该公司将能够继续将其司机归类为独立承包商。
Uber首席执行官Travis Kalanick明确表示对协议的满意说在博客文章中：
“驾驶员重视自己的独立性 - 按下按钮而不是猛击时钟的自由，同时使用Uber和Lyft，以驱动一周的大部分时间或仅几个小时。这就是为什么我们很高兴此和解的原因使驾驶员承认驾驶员应该保留为独立承包商，而不是员工。”
这项历史性协议，如果获得联邦法官的批准，将为按需企业的工人暂时保留承包商分类即使是如何对待企业的工人。
就目前而言，Uber及其在加利福尼亚州和马萨诸塞州的司机之间的战斗可能已经解决，但是零工经济的命运仍然处于平衡状态，直到法院决定Uber司机是承包商还是雇员。
照片：海森伯格媒体|Flickr
