大众汽车公司熟悉此事的消息人士称，将支付147亿美元以解决有关其2015年排放丑闻的法律索赔。
迄今为止，这笔款项被视为美国最大的集体诉讼解决方案，可以将四面楚歌的汽车制造商朝着正确的方向发展，因为它试图重新获得投资者的信心和消费者信任。
4月，该公司预留了182亿美元，以支付丑闻后发生的罚款，诉讼，召回和其他损害。
汽车行业中最大的集体诉讼解决方案
到目前为止，涉及私人公民和联邦政府的147亿美元交易是汽车行业历史上最大的交易。
2012年，有缺陷的加速器花费了14亿美元，以解决集体诉讼，另外12亿美元以解决刑事指控。
另一方面，到目前为止，通用汽车在与具有有缺陷的点火开关的车主的交易中花费了超过20亿美元，并以另外9亿美元的价格解决了刑事指控。
然而，安全气囊制造商高塔（Takata）尚未确定与有缺陷安全气囊的监管机构的定居点。
大众的147亿美元协议的细分
这笔147亿美元交易大众达到的明显高于102亿美元报告本周早些时候。在这里，我们提供了最新数字的细分：
•100亿美元：最多100.3亿美元将分配给约475,000个受影响的单位的维修或回购。大众还将用2升柴油发动机向车辆所有者提供额外的现金补偿。
个人支出将根据车辆的价值设置，在去年9月18日公开之前计算。 2015年8月，大众柴油车的平均价格约为13,000美元。消息人士称，每个所有者将支付约5,100至10,000美元。
在排放丑闻爆发后，剥夺了受影响单位的所有者也将获得当前所有者将获得的赔偿金额的一半。
大众汽车维修计划的详细信息遵循美国环境保护局（EPA）设定的标准，尚未解决。
但是，该交易不包括带有3升柴油发动机的90,000辆汽车，据报道其计划中有不同的失败装置。
在定居点中覆盖的近50万辆汽车总共只有1,100万辆汽车中的4.3％。
•27亿美元：该金额将归入EPA基金，以造成欺骗造成的环境损害。 EPA是案件的一方。
2015年9月，联邦机构发现了大众柴油车辆软件中嵌入的作弊代码。这种失败装置使车辆在排放测试期间记录了较低的危险氮氧化物。然而，在路上，相同的车辆将排放40倍EPA允许的氮氧化物水平。
•20亿美元：大众还将花费20亿美元用于旨在开发清洁车辆的项目。消息人士认为，该汽车制造商在未来十年内对零排放技术的投资将有很多收益。
大众的麻烦并没有在这里结束，因为汽车公司仍在面对美国司法部进行的刑事询问之外，由42名检察长提起诉讼。
集体诉讼解决方案仍需要获得该案的联邦法官的批准。但是，希望起诉大众的车主可以自己进行。
