Dream Chaser太空飞机将在四年内通过一辆将在平流层中释放高高的车辆的运输工具。
由NASA管理的商业机组人员运输能力（CCTCAP）计划旨在恢复国家航天局将宇航员送往国际空间站（ISS）的能力。设计梦想追逐者的塞拉尼亚州内华达州公司（SNC）在被拒绝合同后向NASA提起诉讼。
在与SNC竞争后，波音和SpaceX在CCTCAP计划中均获得了工作。发现所有三个组织都符合必要的要求。内华达州塞拉利昂公司的官员提起诉讼，声称其中一份获胜合同将导致NASA的成本大幅提高，尽管NSC持有几乎相同的技术记录。这是该公司在损失政府合同后提起诉讼的51年以来第一次提起诉讼。
Stratolaunch的母舰将把梦想中的追逐乘用车带入平流层，在地球表面上方约30,000英尺处，在那里将被释放。当这些车辆的第一辆车的建造完成后，该飞机将是世界上最大的飞机。该车辆的翼展为385英尺，将由六台发动机供电，足以驾驶747。助推器的首次实时测试计划于2018年进行。
类似于航天飞机的微型版本的Dream Chaser正在与联邦航天局共同开发。全尺寸的太空平面将能够将七个宇航员渡到轨道上，这与退休航天飞机的最大人工容量相同。为了在策略母舰上提升到大气中，只需将这种能力降低到飞行员和一对乘客。由微软联合创始人保罗·艾伦（Paul Allen）资助的Stratolaunch Systems正在寻求购买较小版本的太空飞机，以从妈妈开始到轨道哨所。
“梦想追逐者的设计提供了更广泛的功能和价值，包括通过其设计保留航天飞机计划的遗产，作为试验，可重复的，举重的飞船，体现了当今的先进技术和灵活性，并具有未来的创新。写在宣布诉讼的新闻稿中。
政府问责办公室有望在2015年1月5日或之前裁定内华达山脉诉讼。
