Lyft是不是出售。
Lyft总统约翰·齐默尔（John Zimmer）证实了这一消息，试图消除过去几周来围绕乘车公司的谣言。谣言呈现出其未来的阴影，因为第二名是领导Uber市场的亚军。
首先，有通用汽车（Lyft中的少数股东） - 表达对接管的兴趣公司。通用汽车在一月份向Lyft投资了50亿美元，以为乘车行业开发自动驾驶汽车。但是，据报道，当汽车制造商通过收购提案接近Lyft时，它被拒绝了。
谣言Lyft正在寻找更好的交易但是，继续流通。有人说，Lyft与至少六个可能的收购方进行了讨论，其中最重要的是竞争对手Uber。但是据说Uber是不愿支付超过20亿美元购买其竞争对手。报告称，这笔款项低于Lyft。
在所有非官方帐户和内部信息中，齐默尔澄清说：“ Lyft并不是在寻找买家。”
“接近，然后将其描述为我们想要出售业务而没有这样做的特征是一个很大的错误，” Zimmer告诉业务内部人士。 “如果接近公司，这并不意味着公司正在寻找。”
较早的报告说Lyft曾在Qatalyst Partners的帮助下获得了邀请，但目前尚不清楚Qatalyst是聘请Qatalyst寻找收购方还是为Lyft持有另一回合。
一月份筹集资金后，这家乘车公司的市值为5.5美元。十亿美元，这是Uber自身价值660亿美元的款项。据说Lyft持有14亿美元的现金，使其能够继续改善其技术和服务并为客户提供更好的交易，但其咖啡馆规模的巨大差异表明，当Lyft与Uber这样的庞然大物竞争时，Lyft在乘车市场上可能很难在乘车市场中获得进一步的立场。
Zimmer解释说，多次收购要约的讨论都是“正常业务过程”的一部分。
齐默尔说：“当然，我们必须审查任何具有合理兴趣的东西。”他认为，Lyft未能找到买家的报道“使”公司“误解了”，并“越过了界限”。
当彭博社出版Zimmer说，Uber拒绝在可能购买Lyft的情况下支付20亿美元以北的故事，Lyft感到“足够了”。
Zimmer补充说：“我们需要让人们知道我们不是在寻找买家，所以这并不是故事的合法部分，我认为这表明了彭博社的故事，这表明了Uber的一部分，这些故事完全证明了谁是背后的。”
